Deux voitures, un duel : Kia EV3 affronte Renault Scénic.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans le monde de l'automobile électrique, le choix entre différents modèles peut être un vrai casse-tête pour les consommateurs. Aujourd'hui, nous comparons deux excellents choix : le Kia EV3 et le Renault Scénic. Ces SUV électriques de 2024 s'intègrent parfaitement dans le paysage contemporains de la mobilité, alliant technologie avancée et confort.
Le Kia EV3 affiche un design moderne avec des lignes fluides et une silhouette sportive. Mesurant 4300 mm de long, 1850 mm de large et 1560 mm de haut, il crée une impression dynamique sur la route. En revanche, le Renault Scénic, un peu plus grand avec 4470 mm de longueur, 1864 mm de largeur et 1571 mm de hauteur, offre un aspect plus robuste tout en restant élégant.
En matière de performance, le Kia EV3 se distingue par ses deux options de puissance, 204 HP ou 150 kW, avec un couple de 283 Nm. Son accélération de 0 à 100 km/h peut être réalisée en seulement 7,5 secondes, tandis que sa vitesse maximale atteint 170 km/h. Le Renault Scénic, avec ses motorisations de 170 à 220 HP et un couple allant jusqu'à 300 Nm, rivalise pourtant avec ses performances, atteignant 0 à 100 km/h en 7,9 secondes. Sa vitesse de pointe est également de 170 km/h, offrant une expérience de conduite excitante.
Concernant l'autonomie, le Kia EV3 propose une gamme impressionnante allant jusqu'à 605 km avec sa batterie de 81.4 kWh. Sa consommation est optimisée à 14.9 - 16.2 kWh/100 km, ce qui en fait un choix plus économe que le Renault Scénic, qui offre une autonomie maximale de 598 km pour une consommation de 16.7 - 17.6 kWh/100 km. Les deux modèles brillent par leur efficacité, mais le Kia a un léger avantage en termes d'autonomie.
À l'intérieur, le Kia EV3 peut accueillir jusqu'à 5 passagers et offre un volume de coffre de 460 L. En revanche, le Renault Scénic excelle dans ce domaine avec un coffre généreux de 545 L, ce qui le rend idéal pour les familles ou les longs trajets. Les deux véhicules proposent un intérieur ergonomique et confortable, intégrant des technologies modernes pour le divertissement et la navigation.
Technologiquement, le Kia EV3 est à la pointe. Il intègre des fonctionnalités avancées de connectivité et d'aides à la conduite, comme la conduite autonome de niveau 2 et des systèmes de sécurité active. Le Renault Scénic ne reste pas en arrière, avec un système d'infodivertissement convivial et des outils d'aide à la conduite avancés. Les deux modèles mettent l'accent sur l'expérience utilisateur.
En fin de compte, le choix entre le Kia EV3 et le Renault Scénic dépendra principalement des priorités de chacun. Si l'autonomie et une conduite dynamique sont vos priorités, le Kia EV3 pourrait être votre meilleur choix. Toutefois, si vous recherchez un espace de rangement généreux et un confort maximal, le Renault Scénic pourrait mieux répondre à vos besoins. Quel que soit votre choix, ces deux SUV électriques incarnent parfaitement la transition vers une mobilité durable et moderne.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Kia EV3 bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 36300 €, tandis que le Renault Scénic commence à 40700 €. Cela représente une différence d’environ 4447 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Kia EV3 : avec 14.90 kWh / 100 km, il se montre quelque peu plus efficient que le Renault Scénic (16.60 kWh). L’écart est d’environ 1.70 kWh.
En matière d’autonomie, le Kia EV3 s’en sort à peine sensible mieux : jusqu’à 605 km, soit environ 7 km de plus que le Renault Scénic.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Renault Scénic affiche un avantage minime – 218 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 14 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Kia EV3 est faible plus rapide – il réalise le sprint en 7.50 s, contre 7.90 s pour le Renault Scénic. Soit environ 0.40 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 170 km/h.
On note aussi une différence de couple : Renault Scénic tire faible plus fort avec 300 Nm contre 283 Nm. L’écart est d’environ 17 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Kia EV3 est minime plus léger – 1800 kg contre 1822 kg. L’écart est d’environ 22 kg.
En volume de coffre, le Renault Scénic offre modérément plus d’espace – 545 L contre 460 L. La différence est d’environ 85 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Scénic s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1670 L, soit environ 419 L de plus que le Kia EV3.
En charge utile, le Renault Scénic minime l’emporte – 518 kg contre 470 kg. Soit environ 48 kg de différence.
Au final, le Renault Scénic se révèle gagne d’un cheveu et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Renault
La Kia EV3 impose sa présence avec une silhouette moderne et des proportions étudiées qui transforment le quotidien en plaisir simple ; à son volant, on apprécie une direction précise et une douceur de conduite qui rendent la ville presque plus tolérable. Côté pratique, elle joue la carte de la polyvalence sans chichi, idéale pour les familles compactes ou les citadins exigeants qui veulent rouler propre sans se ruiner — une candidate convaincante sur le marché électrique.
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@ kiamedia.com
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Le Scénic affiche une polyvalence familiale rare, avec un habitacle ingénieux et un confort de marche qui transforme les trajets quotidiens en moments plus agréables. À la fois pratique et soigné, il séduit les parents pressés qui n'ont pas envie de sacrifier le style au fonctionnel.
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@ Renault
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
36300 - 49100 €
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Prix
40700 - 51700 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
14.9 - 16.2 kWh
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Consommation kWh/100km
16.6 - 17.5 kWh
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Autonomie Électrique
436 - 605 km
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Autonomie Électrique
420 - 598 km
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Capacité de la Batterie
58.3 - 81.4 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1800 - 1885 kg
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Poids à vide
1822 - 1927 kg
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Capacité du coffre
460 L
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Capacité du coffre
545 L
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Longueur
4300 - 4310 mm
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Longueur
4470 mm
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Largeur
1850 mm
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Largeur
1864 mm
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Hauteur
1560 - 1570 mm
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Hauteur
1571 mm
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Capacité maximale du coffre
1251 L
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Capacité maximale du coffre
1670 L
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Charge utile
470 kg
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Charge utile
514 - 518 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Réducteur
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|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
204 CH
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Puissance (ch)
170 - 218 CH
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Accélération 0-100km/h
7.5 - 7.9 s
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 8.6 s
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Vitesse Maximale
170 km/h
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Vitesse Maximale
150 - 170 km/h
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Couple
283 Nm
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Couple
280 - 300 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
150 kW
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Puissance (kW)
125 - 160 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Kia
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Marque
Renault
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Le Kia EV3 est proposé avec Traction Avant.
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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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