VS

Jaguar I-Pace vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (400 CH vs 299 CH), le coffre et le prix (93 200 € vs 40 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jaguar I-Pace ou VW ID.4 ?

Jaguar I-Pace vs VW ID.4 : les principales différences

Jaguar I-Pace

3,7 (2 Avis)
noter
  • sensiblement plus de puissance
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

VW ID.4

4,4 (10 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • largement plus économe
  • quelque peu plus d’autonomie
  • presque pas plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

I-Pace

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le VW ID.4 se montre significativement moins cher – il démarre à 40 900 € , tandis que le Jaguar I-Pace commence à 93 200 € . Cela représente une différence d’environ 52 255 €.

Concernant la consommation électrique, le VW ID.4 se montre largement plus efficient – avec 15,4 kWh/100km contre 25,2 kWh/100km pour le Jaguar I-Pace. L’écart atteint environ 9,8 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le VW ID.4 offre quelque peu plus d’autonomie – jusqu’à 570 km, soit environ 101 km de plus que le Jaguar I-Pace.

ID.4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Jaguar I-Pace développe sensiblement plus de puissance – 400 CH contre 299 CH. L’écart atteint environ 101 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Jaguar I-Pace se montre visiblement plus rapide – avec 4,8 s, contre 6,1 s pour le VW ID.4. L’écart est d’environ 1,3 s.

On observe également un écart de couple : le Jaguar I-Pace délivre nettement plus de couple, avec 696 Nm contre 545 Nm. La différence atteint environ 151 Nm.

I-Pace

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le VW ID.4 est presque pas plus léger – 2 065 kg contre 2 226 kg. L’écart atteint environ 161 kg.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre plutôt plus – 554 kg contre 444 kg. Cela représente environ 110 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 900 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 299 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 425 - 570 km
détails

Souvent également comparé

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
Dans notre dernier comparatif, nous avons examiné le VW ID.4 et le Skoda Elroq, deux SUV électriques qui séduisent par leur design moderne et leur performance. Le VW ID.4 se distingue par son habitabilité et sa technologie avancée, tandis que le Skoda Elroq offre un excellent rapport qualité-prix …
Renault Scénic
VW ID.4
VS
Le Scénic de Renault reste le maître de la modularité familiale: pratique, confortable et clair dans son rôle, tandis que la Volkswagen ID.4 frappe fort avec son silence électrique, sa technologie embarquée et une autonomie qui rassure au quotidien. Pour un budget serré et de l'espace à revendre, …
Jaguar I-Pace
VW ID.4

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Jaguar I-Pace

La Jaguar I‑Pace fait tourner les têtes avec son allure féline et un intérieur qui respire le confort et le raffinement. Sur la route, elle surprend par sa vivacité et son caractère, une séduisante option pour qui veut allier style moderne et plaisir de conduite sans compromis.

détails
Jag_I-PACE_22MY_Black_Exterior_20.04.21_001
Jag_I-PACE_22MY_Black_Exterior_20.04.21_002
Jag_I-PACE_21MY_Interior_23.06.20_001_HomeScreen

Avis Jaguar I-Pace

3.7 (2 Avis)
noter
Stefan
3 avr. 2026, 10:23:27

L'I‑Pace, c'est une tragédie. Il est beau... mais la qualité est très médiocre. Après 30 000 km, j'ai dû changer le chargeur et le chauffage — environ 8 000 € de frais. Je ne le recommande en aucun cas. À éviter !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

VW ID.4

La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.

détails
DB2021AU00579_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01882_medium
DB2021AU00580_medium
DB2021AU00578_medium
DB2020AU01904_medium
DB2020AU01577_medium
DB2020AU01391_medium

Avis VW ID.4

4.4 (10 Avis)
noter
Figge
28 mai 2026, 11:16:12

La motorisation électrique est rentable, surtout en des temps aussi turbulents qu'aujourd'hui. Les véhicules électriques ont laissé leurs problèmes de jeunesse derrière eux et disposent désormais aussi d'une bonne autonomie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Skoda Enyaq
VW ID.4
VS
Entre la Skoda Enyaq et la Volkswagen ID.4, le match est serré : l'Enyaq privilégie le confort, l'espace et le coffre généreux, tandis que l'ID.4 mise sur une finition plus cossue et une tenue de route un peu plus vive. Pour l'acheteur pragmatique, l'Enyaq offre souvent le meilleur rapport …
BMW iX1
VW ID.4
VS
La BMW iX1 mise sur le dynamisme, le luxe feutré et une finition qui fait presque oublier qu'il s'agit d'un SUV compact, tandis que la Volkswagen ID.4 privilégie l'espace, le confort et une approche plus pragmatique de l'électrique. En clair : la BMW iX1 séduira les amateurs de conduite nerveuse et …
VW T-Roc
VW ID.4
VS
Le T‑Roc et l'ID.4 de Volkswagen représentent deux visions du SUV : le T‑Roc est un crossover compact orienté polyvalence et dynamisme, tandis que l'ID.4 est un SUV électrique pensé pour l'efficience et le confort familial. Dans cette comparaison DriveDuel, je vous aide à choisir selon vos …
Mercedes EQA
VW ID.4
VS
Voici une comparaison pratique et indépendante entre l'EQA (Mercedes) et l'ID.4 (Volkswagen). Nous passons en revue autonomie, habitabilité, équipement, comportement et coût d'usage pour vous aider à choisir.
Audi Q4 e-tron
VW ID.4
VS
L'Audi Q4 e‑tron et la Volkswagen ID.4 sont deux SUV compacts 100% électriques construits sur la plateforme MEB du groupe VW, mais ils s'adressent à des profils d'acheteurs différents : le Q4 mise sur le raffinement et les finitions premium, l'ID.4 sur le rapport qualité‑prix et l'habitabilité. …
Citroen C5 Aircross
VW ID.4
VS
Comparaison rapide entre la Citroën C5 Aircross et la Volkswagen ID.4 : la Citroën privilégie le confort, la modularité et les motorisations essence/diesel ou hybride rechargeable, tandis que la Volkswagen ID.4 propose une offre 100 % électrique axée sur l'efficacité et la conduite rationnelle. Je …
Renault Austral
VW ID.4
VS
Vous hésitez entre Renault Austral et VW ID.4 ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Ford Capri
VW ID.4
VS
Comparer la Ford Capri et la Volkswagen ID.4, c’est opposer une icône sportive à un SUV entièrement électrique et moderne. Je passe en revue performances, habitabilité, coûts et usage quotidien pour vous aider à choisir selon vos priorités.
Jaguar I-Pace
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
93 200 - 100 600 €
Prix
40 900 - 56 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
25,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
469 km
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Capacité de la Batterie
84,7 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 226 kg
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Capacité du coffre
638 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 682 mm
Longueur
-
Largeur
2 011 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 566 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 453 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
444 kg
Charge utile
525 - 554 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
400 CH
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Accélération 0-100km/h
4,8 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
696 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
294 kW
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Jaguar
Marque
VW
Quels types de transmission sont disponibles pour le Jaguar I-Pace ?

Disponible en Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.