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Jaguar I-Pace vs Volvo EX30 comparatif

Comparez la puissance (400 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (93 200 € vs 35 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Jaguar I-Pace ou Volvo EX30 ?

Jaguar I-Pace vs Volvo EX30 : les principales différences

Jaguar I-Pace

4,1 (3 Avis)
noter
  • considérablement plus de coffre
détails

Volvo EX30

3,6 (9 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • marginalement plus de puissance
  • considérablement plus économe
  • presque pas plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

I-Pace

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Volvo EX30 se montre significativement moins cher – il démarre à 35 300 € , tandis que le Jaguar I-Pace commence à 93 200 € . Cela représente une différence d’environ 57 892 €.

Concernant la consommation électrique, le Volvo EX30 se montre considérablement plus efficient – avec 17 kWh/100km contre 25,2 kWh/100km pour le Jaguar I-Pace. L’écart atteint environ 8,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Volvo EX30 offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 475 km, soit environ 6 km de plus que le Jaguar I-Pace.

EX30

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Volvo EX30 développe marginalement plus de puissance – 428 CH contre 400 CH. L’écart atteint environ 28 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Volvo EX30 se montre visiblement plus rapide – avec 3,6 s, contre 4,8 s pour le Jaguar I-Pace. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le Jaguar I-Pace délivre clairement plus de couple, avec 696 Nm contre 543 Nm. La différence atteint environ 153 Nm.

I-Pace

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Volvo EX30 est visiblement plus léger – 1 840 kg contre 2 226 kg. L’écart atteint environ 386 kg.

Du côté du coffre, le Jaguar I-Pace offre considérablement plus d’espace – 638 L contre 318 L. L’écart atteint environ 320 L.

Concernant la charge utile, le Jaguar I-Pace offre plutôt plus – 444 kg contre 390 kg. Cela représente environ 54 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Volvo EX30 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 35 300 €
EX30

Volvo EX30

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 150 - 428 CH
  • Consommation kWh/100km 17 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 339 - 475 km
détails

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Jaguar I-Pace
Volvo EX30

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Jaguar I-Pace

La Jaguar I‑Pace fait tourner les têtes avec son allure féline et un intérieur qui respire le confort et le raffinement. Sur la route, elle surprend par sa vivacité et son caractère, une séduisante option pour qui veut allier style moderne et plaisir de conduite sans compromis.

détails
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Avis Jaguar I-Pace

4.1 (3 Avis)
noter
Michael Spray
18 juil. 2026, 15:05:52

Une incroyable voiture/SUV polyvalente. Je les ai toutes eues, mais celle-ci est brillante ! Confort, vitesse, tenue de route et accélération hallucinante.
Superbe voiture dans tous les domaines et, d'occasion, un rapport qualité-prix incroyable !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Stefan
3 avr. 2026, 10:23:27

L'I‑Pace, c'est une tragédie. Il est beau... mais la qualité est très médiocre. Après 30 000 km, j'ai dû changer le chargeur et le chauffage — environ 8 000 € de frais. Je ne le recommande en aucun cas. À éviter !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Volvo EX30

La Volvo EX30 se présente comme un SUV compact et électrique au style moderne, pensé pour la ville sans sacrifier le dynamisme. Son habitacle soigné, axé sur la sécurité et une expérience de conduite intuitive, en fait un choix rassurant pour ceux qui cherchent une compacte premium pratique au quotidien.

détails
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Avis Volvo EX30

3.6 (9 Avis)
noter
Burkhard Noltmann
28 juin 2026, 22:00:46

Beaucoup moins cher et, en version twin, tout à fait suffisant par rapport à l'Ultra. Le cockpit demande un peu d'habitude.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
V
8 juin 2026, 10:03:34

Très décevant dans l'ensemble pour un véhicule qui sort à 57500 euros optionné.
Après 27000km à son bord en 2 ans que de déceptions...
Malgré les mises à jours de volvo de nombreux "petits" problèmes qui ruinent le quotidien :

Rétroviseurs qui se désynchronisent et se déreglent à l'ouverture
Avec l'option keyless voiture qui de temps à autre se dévérouille lorsqu'on est à distance mais qui ne s'ouvre pas lorsqu'on essaie d'ouvrir la portiere
Aides invasives qui deviennent dangereuses : pilent les freins en détéctant des véhicules fantomes lors de marches arrieres (dos à un mur) ou en detectant des véhicules sur la voie à notre gauche comme "véhicule arrivant de la gauche" (idem en rond point)
Même constat Lors des dépassements : elle vous laisse doubler sans problème mais vous renvoi brutalement sur la voie d'en face lorsque vous franchissez la ligne pour vous rabattre.
Ecran qui reste noir ou figé pendant plusieurs dizaines de secondes au démarrage
Performances en très forte baisse une fois que l'on passe sous les 60% de batterie

Tenue de route assez mitigée : très bien lorsqu'elle était neuve, après deux ans elle prend du roulis, a tendance à surréagir en virage (ça sautille), et a glisser de l'avant dans les ronds points (pour une propulsion....).

Le moteur est dans l'ensemble agréable et puissant, mais le chassis ne suit pas du tout les 272cv.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Maes Ivo
13 mai 2026, 21:43:53

La Volvo EX30 Twin Performance est une voiture compacte super pratique qui tient bien la route. Elle est ultra-rapide et on est assis un peu plus haut. L'intérieur s'apprivoise vite. J'en ai une moi-même et je suis amoureux de cette voiture. J'ai eu une BMW G30. Voiture fantastique, mais grande et peu maniable. Donnez-moi la Volvo, on n'est que deux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Michael
10 févr. 2026, 21:18:58

...la meilleure voiture électrique que nous ayons conduite à ce jour. Sans problème, sûre, épurée et facile à utiliser.

Oubliez complètement les prédécesseurs allemands (le groupe de Wolfsburg) !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Julien B.
10 févr. 2026, 15:47:03

Une voiture qui aurait pu être brillante, ruinée par un dogmatisme technologique. 95% des problèmes de cette voiture sont entre le pare brise et le volant. Les points positifs sont ruinés par une implantation ratée de technologies coûte que coûte. Les fonctions de base sont difficile d'accès, noyée dans des menus et les avertissement et alertes inutiles constantes rendent l'expérience frustrante et l'ergonomie globale en est ruinée. Ajoutez les problèmes récurrent avec le système de verrouillage des portières que le concessionaire ne peux pas régler après plusieurs visites et une autonomie très loin de ce qui est promis, un système de d'évitement des accidents qui prend des initiatives dangereuses aléatoirement et je peux affirmer que c'est la pire voiture que j'ai jamais acheté. Après plusieurs mois, je regrette profondément cet achat.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Jaguar I-Pace
Volvo EX30

Coûts et Consommation
Prix
93 200 - 100 600 €
Prix
35 300 - 56 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
25,2 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
469 km
Autonomie Électrique
339 - 475 km
Capacité de la Batterie
84,7 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
2 226 kg
Poids à vide
1 840 - 1 960 kg
Capacité du coffre
638 L
Capacité du coffre
318 L
Longueur
4 682 mm
Longueur
-
Largeur
2 011 mm
Largeur
1 838 mm
Hauteur
1 566 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 453 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
444 kg
Charge utile
370 - 390 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
400 CH
Puissance (ch)
150 - 428 CH
Accélération 0-100km/h
4,8 s
Accélération 0-100km/h
3,6 - 8,6 s
Vitesse Maximale
200 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
696 Nm
Couple
343 - 543 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
294 kW
Puissance (kW)
110 - 315 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Jaguar
Marque
Volvo
Quels types de transmission sont disponibles pour le Jaguar I-Pace ?

Disponible en Traction Intégrale.

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