VS

Isuzu D-Max vs Peugeot Rifter comparatif

Comparez la puissance (163 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (42 200 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Isuzu D-Max ou Peugeot Rifter ?

Isuzu D-Max vs Peugeot Rifter : les principales différences

Isuzu D-Max

4,7 (2 Avis)
noter
  • clairement plus de puissance
détails

Peugeot Rifter

4,6 (2 Avis)
noter
  • considérablement moins cher
  • de loin plus économe
  • nettement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

D-Max

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le Peugeot Rifter se montre considérablement moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le Isuzu D-Max commence à 42 200 € . Cela représente une différence d’environ 15 348 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot Rifter consomme de loin moins – avec 5,4 L/100km contre 8,6 L/100km pour le Isuzu D-Max. Cela représente environ 3,2 L/100km.

Rifter

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Isuzu D-Max développe clairement plus de puissance – 163 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 33 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Isuzu D-Max délivre nettement plus de couple, avec 400 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 100 Nm.

D-Max

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Peugeot Rifter est nettement plus léger – 1 498 kg contre 1 900 kg. L’écart atteint environ 402 kg.

Concernant la charge utile, le Isuzu D-Max offre sensiblement plus – 1 115 kg contre 814 kg. Cela représente environ 301 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Rifter laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 26 900 €
Rifter

Peugeot Rifter

  • Type de moteur Essence, Diesel
  • Transmission Manuelle, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 102 - 130 CH
  • Consommation L/100km 5,4 - 6,5 L/100km
détails

Souvent également comparé

Citroen Berlingo
Peugeot Rifter
VS
Le Citroën Berlingo et le Peugeot Rifter s’affrontent sur le segment des ludospaces compacts, offrant modularité, praticité et confort pour les familles comme pour les loisirs. Ce comparatif vous aide à choisir entre la proposition fonctionnelle et spacieuse du Berlingo et le style et la finition …
Isuzu D-Max
Toyota Hilux
VS
Comparatif rapide entre l'Isuzu D-Max et le Toyota Hilux pour vous aider à choisir le pick‑up le plus adapté. Nous passons au crible robustesse, habitabilité, comportement routier et coût d'usage pour expliquer les forces du D‑Max et du Hilux.
Isuzu D-Max
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Isuzu D-Max

L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.

détails
Original-4385-01-isuzu-d-max-v-cross-050
Original-4426-01-isuzu-d-max-v-cross-009
Original-4377-01-isuzu-d-max-v-cross-058

Avis Isuzu D-Max

4.7 (2 Avis)
noter
Luis Estrada
28 mai 2026, 03:20:26

Excellente camionnette la Isuzu D-Max 3.0,,, moins de bla,bla,bla et plus d'économie,, meilleur moteur et robustesse,,, et plus de confort au volant

Toyotisés par le marketing c'est autre chose, c'est un bon véhicule, mais on lui donne plus de renommée qu'il ne mérite, très sauteuse, instable, j'ai failli faire un tonneau avec une d'elles

J'ai déjà eu une Hilux 3.0,,, puis une Mazda BT-50 2.2,, mais maintenant une Isuzu D-Max 3.0 ,,,,,,,, le marketing ne va pas me tromper,, la qualité de la carrosserie a baissé, les systèmes électriques ont beaucoup de problèmes et, à mon avis et d'après 5 ateliers que j'ai consultés, les Toyotas sont devenues plus jetables,,, rien à voir avec les Toyotas de 2015

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Ville / Courtes distances
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Luis Estrada
26 déc. 2025, 04:05:50

Robustesse, fiabilité, durabilité, stabilité en virage

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot Rifter

Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.

détails
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP003_Aufhaenger
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP100
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP101
PEUGEOT_RIFTER_2102STYP207

Avis Peugeot Rifter

4.6 (2 Avis)
noter
retrovill13@gmail.com
5 mai 2026, 18:40:42

Citroen Berlingo - au niveau du design, il rappelle ces soucoupes volantes du film Fantômas, l'époque où la France n'avait aucune idée de ce à quoi devait ressembler une voiture.

Quant au PEUGEOT RIFTER - c'est déjà le niveau de ce que j'imagine d'un SUV familial/crossover, et d'une sympathique bête de somme de travail. C'est pour ça que je l'ai choisi.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Mohamed ali
7 janv. 2026, 15:39:10

Une bonne voiture

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Peugeot Rifter
Renault Kangoo
VS
Le Rifter et le Kangoo sont deux références du segment des utilitaires polyvalents et familiaux, appréciés pour leur modularité et leur grand espace intérieur. Je vous aide à les comparer honnêtement sur l'habitabilité, le confort, la modularité, les motorisations et le coût d'usage pour déterminer …
Opel Combo
Peugeot Rifter
VS
Comparaison rapide entre l'Opel Combo et le Peugeot Rifter : deux véhicules polyvalents compacts destinés aussi bien aux familles qu'aux professionnels, mais qui n'ont pas la même approche. L'Opel Combo favorise l'efficacité utilitaire et l'espace de chargement, tandis que le Rifter mise sur le …
Ford Ranger
Isuzu D-Max
VS
Le Ford Ranger et l'Isuzu D-Max sont deux pick-up robustes et populaires en Europe, chacun mis en avant pour sa polyvalence et sa fiabilité. Chez DriveDuel, je passe en revue leurs capacités de remorquage, leur confort de conduite et leur coût d'usage pour vous aider à choisir celui qui correspond …
Peugeot Rifter
Peugeot Expert Transporter
VS
Le Rifter et l'Expert répondent à des usages distincts : le Rifter vise les familles et les loisirs avec modularité et confort, tandis que l'Expert, en version utilitaire/fourgonnette, privilégie la charge utile et la fonctionnalité pour les professionnels. Ce comparatif passe en revue …
Peugeot Partner
Peugeot Rifter
VS
Entre le Partner et le Rifter, le choix se joue entre l'efficacité utilitaire brute et le confort routier soigné d'un ludospace qui ressemble à un break surélevé. Si vous chargez du matériel tous les jours, prenez le Partner; pour les week-ends en famille et un peu plus de plaisir de conduite, …
Peugeot Rifter
Dacia Bigster
VS
Le Peugeot Rifter et le Dacia Bigster sont deux propositions familiales compactes mais très différentes : le Rifter privilégie le confort, la finition et une conduite bien maîtrisée, tandis que le Bigster joue la carte de l’espace intérieur et du prix attractif. Ce comparatif vous aidera à …
Fiat Doblò
Peugeot Rifter
VS
Dans un comparatif incontournable, le Fiat Doblò et le Peugeot Rifter se distinguent dans la catégorie des véhicules polyvalents. Le Doblò séduit par son espace intérieur généreux et sa modularité adaptée aux familles, tandis que le Rifter impressionne avec son design moderne et ses technologies …
Peugeot Rifter
Toyota Proace City
VS
Le Rifter et le Proace City sont deux utilitaires compacts très prisés des familles et des professionnels cherchant modularité, habitabilité et robustesse au quotidien. Je compare ici leurs points forts et compromis — habitabilité, modularité, confort routier et coût d'usage — pour vous aider à …
Isuzu D-Max
Peugeot Rifter

Coûts et Consommation
Prix
42 200 - 61 800 €
Prix
26 900 - 35 400 €
Consommation L/100km
8,6 - 9,1 L/100km
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
225 - 237 g/km
CO2
142 - 157 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-up
Type de Carrosserie
Ludospace
Sièges
2 - 5
Sièges
5 - 7
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 900 - 2 130 kg
Poids à vide
1 498 - 1 694 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
322 - 1 050 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 810 - 1 870 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
970 - 1 115 kg
Charge utile
518 - 814 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Essence, Diesel
Transmission
Manuelle, Automatique
Transmission
Manuelle, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
163 CH
Puissance (ch)
102 - 130 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
400 Nm
Couple
205 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
120 kW
Puissance (kW)
75 - 96 kW
Cylindrée
2 164 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
E, F
Marque
Isuzu
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Isuzu D-Max ?

Le Isuzu D-Max est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.