Comparez la puissance (163 CH vs 292 CH), le coffre et le prix (40 300 € vs 53 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Isuzu D-Max ou Ford Ranger ?
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Dans le monde des pickups, le Ford Ranger et l'Isuzu D-Max se distinguent comme des modèles populaires qui attirent de nombreux amateurs de véhicules utilitaires. Chacun offre des caractéristiques uniques, mais lequel est le meilleur choix pour vous ? Cet article se penche sur une comparaison détaillée de ces deux mastodontes de l'automobile.
Le Ford Ranger mesure entre 5370 mm et 5420 mm de long, avec une largeur de 1918 mm à 1968 mm, et une hauteur variant entre 1868 mm et 1922 mm. Son design robuste et moderne attire à la fois les professionnels et les citadins. En revanche, l'Isuzu D-Max est légèrement plus compact, avec des dimensions allant de 5270 mm à 5310 mm de longueur, 1810 mm à 1870 mm de largeur, et une hauteur de 1770 mm à 1790 mm. Cela lui procure une maniabilité supérieure dans les environnements urbains.
Le Ford Ranger propose plusieurs motorisations, allant d’un moteur diesel de 2000 cm3 à un puissant 3000 cm3, développant entre 170 et 292 ch. En termes de performances, sa version la plus puissante peut accélérer de 0 à 100 km/h en seulement 7.9 secondes. En comparaison, l'Isuzu D-Max est un peu moins puissant, avec un moteur diesel de 1898 cm3 fournissant 163 ch, et une accélération de 0 à 100 km/h en 12.6 secondes.
Le Ranger offre des options de transmission manuelle et automatique, avec un système de traction intégrale qui garantit une bonne adhérence sur différents types de terrain. Le D-Max, bien que proposant également des transmissions manuelle et automatique, offre une configuration à roues arrière motrices par défaut, ce qui peut ne pas convenir à tous les utilisateurs, surtout dans des conditions climatiques difficiles.
En termes d'efficacité énergétique, le Ford Ranger consomme entre 8.4 et 13.8 L/100km selon la version, avec des émissions de CO2 allant de 220 à 315 g/km. De l'autre côté, le D-Max s'en sort mieux avec une consommation variant de 8.1 à 9.2 L/100km et des émissions de CO2 de 212 à 241 g/km, ce qui en fait un choix plus respectueux de l'environnement.
Les deux véhicules sont équipés de technologies modernes, mais le Ranger se démarque par des caractéristiques avancées telles que l’assistance au stationnement, un système multimédia intégré avec connectivité smartphone, et des systèmes de sécurité active. Le D-Max, bien que moins sophistiqué à ce niveau, offre tout de même des systèmes d'aide à la conduite et une interface utilisateur intuitive.
Le Ranger affiche une capacité de charge impressionnante, allant jusqu'à 1130 kg selon la configuration, ce qui le rend idéal pour les travaux lourds. En revanche, le D-Max est légèrement en tête avec un payload capable d’atteindre 1130 kg également, ce qui témoigne de sa robustesse. En termes de confort, le Ranger est souvent plébiscité pour son habitacle spacieux et ses matériaux de qualité supérieure, tandis que le D-Max propose un intérieur fonctionnel, mais peut sembler un peu plus austère.
Le choix entre le Ford Ranger et l'Isuzu D-Max repose avant tout sur vos besoins spécifiques. Si vous recherchez un véhicule puissant avec des technologies avancées, le Ranger pourrait être le meilleur choix. Cependant, si une meilleure efficacité carburant et des coûts d'exploitation réduits sont prioritaires pour vous, le D-Max mérite votre considération. Quoi qu'il en soit, chacun de ces pickups a des atouts indéniables qui sauront séduire différents types de conducteurs.
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Isuzu D-Max se montre clairement moins cher – il démarre à 40 300 € , tandis que le Ford Ranger commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 13 301 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme significativement moins – avec 3,1 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Isuzu D-Max. Cela représente environ 5,6 L/100km.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe considérablement plus de puissance – 292 CH contre 163 CH. L’écart atteint environ 129 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Ranger se montre de loin plus rapide – avec 7,9 s, contre 12,6 s pour le Isuzu D-Max. L’écart est d’environ 4,7 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre considérablement plus de couple, avec 697 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 337 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Isuzu D-Max est nettement plus léger – 1 905 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 500 kg.
Concernant la charge utile, le Isuzu D-Max offre à peine plus – 1 095 kg contre 989 kg. Cela représente environ 106 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
L'Isuzu D-Max affiche une silhouette robuste et une vocation utilitaire qui rassure autant les artisans que les aventuriers du week-end ; c'est un partenaire de travail franc et sans chichi. Confort étonnant pour un pickup, tenue de route sérieuse et réputation de fiabilité en font une option intelligente si vous voulez un véhicule costaud et pragmatique.
détails
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40 300 - 59 000 €
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Prix
53 600 - 84 500 €
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Consommation L/100km
8,7 - 9 L/100km
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Consommation L/100km
3,1 - 13,8 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
42 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
11,8 kWh
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CO2
228 - 235 g/km
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CO2
70 - 315 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
80 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Sièges
2 - 5
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Sièges
4 - 5
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Portes
-
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Portes
4
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Poids à vide
1 905 - 2 110 kg
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Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
5 370 - 5 381 mm
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Largeur
1 810 - 1 870 mm
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Largeur
1 918 - 1 968 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
1 884 - 1 922 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
990 - 1 095 kg
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Charge utile
676 - 989 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
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Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Puissance (ch)
163 CH
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Puissance (ch)
210 - 292 CH
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Accélération 0-100km/h
12,6 s
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Accélération 0-100km/h
7,9 - 9,2 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
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Couple
360 Nm
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Couple
491 - 697 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Puissance (kW)
120 kW
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Puissance (kW)
154 - 215 kW
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Cylindrée
1 898 cm3
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Cylindrée
1 996 - 2 993 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 024 - 2 025
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Année du Modèle
2 022 - 2 025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Marque
Isuzu
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Marque
Ford
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