VS

Hyundai i10 vs Opel Frontera comparatif

Comparez la puissance (90 CH vs 145 CH), le coffre et le prix (17 100 € vs 24 400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Hyundai i10 ou Opel Frontera ?

Hyundai i10 vs Opel Frontera : les principales différences

Hyundai i10

5 (1 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • presque pas plus économe
  • visiblement plus léger
détails

Opel Frontera

4,2 (8 Avis)
noter
  • nettement plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus de coffre
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

i10

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Hyundai i10 se montre largement moins cher – il démarre à 17 100 € , tandis que le Opel Frontera commence à 24 400 € . Cela représente une différence d’environ 7 261 €.

Pour la consommation de carburant, le Hyundai i10 consomme presque pas moins – avec 4,9 L/100km contre 5,2 L/100km pour le Opel Frontera. Cela représente environ 0,3 L/100km.

Frontera

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Opel Frontera développe nettement plus de puissance – 145 CH contre 90 CH. L’écart atteint environ 55 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Opel Frontera se montre nettement plus rapide – avec 9,1 s, contre 11,4 s pour le Hyundai i10. L’écart est d’environ 2,3 s.

On observe également un écart de couple : le Opel Frontera délivre clairement plus de couple, avec 230 Nm contre 172 Nm. La différence atteint environ 58 Nm.

i10

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Concernant les places assises, le Opel Frontera propose plus de places – 7 contre 5.

Pour le poids à vide, le Hyundai i10 est visiblement plus léger – 996 kg contre 1 394 kg. L’écart atteint environ 398 kg.

Du côté du coffre, le Opel Frontera offre considérablement plus d’espace – 460 L contre 252 L. L’écart atteint environ 208 L.

Concernant la charge utile, le Opel Frontera offre sensiblement plus – 570 kg contre 423 kg. Cela représente environ 147 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Frontera domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 24 400 €
Frontera

Opel Frontera

  • Type de moteur Électrique, Hybride léger essence
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 110 - 145 CH
  • Consommation L/100km 5,2 L/100km
  • Consommation kWh/100km 16,7 - 18,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 308 - 400 km
détails

Souvent également comparé

Citroen C3 Aircross
Opel Frontera
VS
Comparaison rapide entre la Citroën C3 Aircross et l'Opel Frontera : deux SUV compacts mais très différents en conduite, confort et utilisation quotidienne. Je vous guide à travers leurs points forts et compromis pour trouver celui qui vous conviendra le mieux.
Hyundai i10
Kia Picanto
VS
Dans le duel des citadines, la Hyundai i10 séduit par son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et son rapport prix/prestations limpide, tandis que la Kia Picanto joue la carte du style pétillant et d'une dotation techno souvent plus généreuse. Choisissez l'i10 pour le confort et la …
Hyundai i10
Opel Frontera

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Hyundai i10

La Hyundai i10 se faufile en ville comme un chat bien élevé : compacte, agile et étonnamment spacieuse pour ses proportions. Bien équipée et économique à l'usage, elle s'adresse à ceux qui veulent une petite voiture sans complexité mais avec du caractère, idéale pour le quotidien et les stationnements serrés.

détails
hyundai-i10-0120-aqua-turquoise-31
hyundai-i10-0120-aqua-turquoise-32
hyundai-i10-0120-aqua-turquoise-12
hyundai-i10-0120-aqua-turquoise-interior-02
hyundai-i10-0120-aqua-turquoise-trunk-04

Avis Hyundai i10

5 (1 Avis)
noter
Theo
9 déc. 2025, 19:15:09

Voiture idéale de classe A/B. Le prix d'une bonne A, mais la taille et le standing d'une voiture du segment B.
Le seul bémol, c'est que l'attelage n'accepte qu'un porte-vélos (sur mon i10 de 2020 — la 2e génération datant de 2015).
J'attends encore une version iX10, donc un peu plus haute mais pour le reste identique.

Opel Frontera

La Frontera est un SUV robuste et polyvalent qui a su séduire ceux qui cherchent une voiture capable d'affronter les routes difficiles tout en restant confortable au quotidien. Son style simple mais solide et sa réputation de robustesse en font un choix pragmatique pour les conducteurs qui veulent un véhicule sans fioritures.

détails
NewOpelFronteraElectric
NewOpelFronteraElectric (1)
NewOpelFronteraElectric (2)
NewOpelFronteraElectric (3)
NewOpelFronteraElectric (4)
NewOpelFronteraElectric (5)
NewOpelFronteraElectric (7)

Avis Opel Frontera

4.2 (8 Avis)
noter
Les retours sur l’Opel Frontera sont partagés : certains propriétaires saluent son habitabilité, le confort des sièges et le grand coffre, tandis que d’autres déplorent une qualité de fabrication inégale. On retrouve souvent des remarques positives sur l’ergonomie et le design, et des critiques récurrentes concernant des ajustements, des fonctionnalités manquantes, un manuel peu fiable et une consommation perçue comme plus élevée en usage courant. Les avis restent toutefois contrastés et parfois contradictoires, il est donc conseillé d’essayer le véhicule et de vérifier la finition avant de trancher.
Pascal
5 juin 2026, 04:10:37

Une voiture bon marché totalement nulle. On dirait un C3 Aircross pour les pauvres.

C'est une raison de changer d'employeur ! Voiture affreuse.

Il a déjà un surnom : « Klapperchen »

Je crois que n'importe quel Dacia est meilleur !

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Roch
18 mai 2026, 10:12:50

boite automatique et certaines fonctionnalités qui comme les essuies glace qui ne sont pas en option la capacité du coffre plus importante pour le frontera 5 places

Wolfgang
6 mai 2026, 04:24:52

L'Opel me plaît tout simplement mieux (peut-être aussi seulement parce que je suis très déçu par VW et donc aussi par ses filiales).

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Gilbert
14 avr. 2026, 08:19:17

J'ai acheté l'Opel Frontera GS 145 ch après avoir testé le VW T‑Roc ; je l'ai parcouru environ 5 800 km jusqu'à présent.

Ma décision d'achat s'est basée sur les critères suivants :
- design moderne, qui se démarque de la masse
- faible consommation
- sièges très confortables et beaucoup d'espace à l'avant comme à l'arrière
- grand coffre, bien utilisable
- bon caractère moteur
- accès très confortable
- utilisation simple, en partie avec des boutons
- bonne lisibilité

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
H. P.
19 déc. 2025, 13:27:19

Opel a visiblement fait des économies ici. Jeux de carrosserie mal ajustés, pas de feux de stationnement, finitions parfois décevantes et pièces mal assemblées — par exemple la cloison séparant le pédalier du compartiment moteur côté passager —, le mode d'emploi est insuffisant et parfois digne d’un livre de contes : beaucoup de fonctions décrites sont introuvables. Elles n’existent tout simplement pas. La consommation annoncée, quant à elle, n’est pas atteignable en conduite normale, sauf à se livrer à des orgies d’accélération.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Opel Frontera
Opel Mokka
VS
Pour vous aider à choisir entre l'Opel Frontera et l'Opel Mokka, je compare ici leurs atouts concrets — motorisations, confort, tenue de route et coût d'usage. Que vous cherchiez un tout-terrain plus robuste ou un SUV compact moderne, je vous dis clairement lequel convient le mieux à votre usage.
Hyundai i10
Hyundai i20
VS
La Hyundai i10 et la Hyundai i20 s'adressent à des conducteurs différents : la i10 privilégie la compacité et l'agilité en ville, la i20 mise sur l'habitabilité et la polyvalence pour les trajets quotidiens. Cette comparaison passe en revue l'espace intérieur, la consommation, les prestations et le …
Hyundai i10
Suzuki Swift
VS
Dans la bataille des citadines, la Hyundai i10 joue la carte de la simplicité intelligente : compacte, pratique et économique, elle rassure les acheteurs pragmatiques qui veulent une auto sans prise de tête. La Suzuki Swift, elle, privilégie le plaisir de conduite et le style pétillant — plus …
Hyundai i10
Toyota Aygo
VS
Entre la Hyundai i10 et la Toyota Aygo, quelle citadine vous conviendra le mieux ? La Hyundai i10 privilégie l'espace intérieur et le confort, tandis que la Toyota Aygo favorise l'agilité, la simplicité et des coûts d'usage réduits.
Dacia Duster
Opel Frontera
VS
Le Dacia Duster joue les as du rapport qualité‑prix avec un intérieur moderne, des équipements pratiques et une consommation raisonnable — le choix malin pour les familles et les citadins baroudeurs au petit budget. L'Opel Frontera, plus ancienne et franche dans ses prestations, séduit les amateurs …
Hyundai i10
Renault Clio
VS
Dans le dernier comparatif entre la Hyundai i10 et la Renault Clio, nous constatons que la Clio se distingue par son design élégant et ses performances supérieures sur route. En revanche, la Hyundai i10 offre une habitabilité remarquable et une manœuvrabilité exceptionnelle en milieu urbain. Les …
Hyundai i10
Toyota Yaris
VS
Comparaison rapide : la Hyundai i10 et la Toyota Yaris sont deux citadines très prisées en ville, mais elles répondent à des priorités différentes. L’i10 joue la carte de la compacité, de l’agilité et du coût d'usage, tandis que la Yaris mise sur le confort, la qualité perçue et des motorisations …
Fiat Panda
Hyundai i10
VS
Dans le récent comparatif entre la Fiat Panda et la Hyundai i10, les deux citadines se distinguent par leurs atouts respectifs. La Fiat Panda séduit par son espace intérieur et sa modularité, tandis que la Hyundai i10 se démarque par son confort de conduite et ses technologies modernes. Finalement, …
Hyundai i10
Opel Frontera

Coûts et Consommation
Prix
17 100 - 22 400 €
Prix
24 400 - 35 300 €
Consommation L/100km
4,9 - 5,5 L/100km
Consommation L/100km
5,2 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
16,7 - 18,3 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
308 - 400 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
110 - 124 g/km
CO2
0 - 118 g/km
Capacité du réservoir
36 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Sièges
5 - 7
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
996 - 1 099 kg
Poids à vide
1 394 - 1 610 kg
Capacité du coffre
252 L
Capacité du coffre
460 L
Longueur
3 670 - 3 675 mm
Longueur
-
Largeur
1 680 mm
Largeur
1 795 mm
Hauteur
1 480 - 1 483 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 050 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
344 - 423 kg
Charge utile
436 - 570 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence
Type de moteur
Électrique, Hybride léger essence
Transmission
Manuelle, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
63 - 90 CH
Puissance (ch)
110 - 145 CH
Accélération 0-100km/h
11,4 - 18,4 s
Accélération 0-100km/h
9,1 - 14,2 s
Vitesse Maximale
143 - 175 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
93 - 172 Nm
Couple
125 - 230 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
46 - 66 kW
Puissance (kW)
81 - 107 kW
Cylindrée
998 - 1 197 cm3
Cylindrée
1 199 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Marque
Hyundai
Marque
Opel
Quelles solutions d’entraînement pour le Hyundai i10 ?

Disponible en Traction Avant.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.