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Honda Jazz vs Mazda CX-60 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (122 CH vs 327 CH), le coffre et le prix (27200 € vs 51400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda Jazz ou Mazda CX-60 ?

Honda Jazz

4.8 (3 Avis)
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Mazda CX-60

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Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jazz

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Honda Jazz bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 27200 € , tandis que le Mazda CX-60 commence à 51400 € . Cela représente une différence d’environ 24202 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Mazda CX-60 se contente de 3.80 L et se montre modérément plus économe que le Honda Jazz (4.50 L). Soit environ 0.70 L de différence tous les 100 km.

CX-60

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Mazda CX-60 affiche un avantage convaincant – 327 CH contre 122 CH. Soit un gain d’environ 205 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Mazda CX-60 est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.80 s, contre 9.40 s pour le Honda Jazz. Soit environ 3.60 s d’écart.

On note aussi une différence de couple : Mazda CX-60 tire net plus fort avec 550 Nm contre 253 Nm. L’écart est d’environ 297 Nm.

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Jazz

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Honda Jazz est clair plus léger – 1302 kg contre 1890 kg. L’écart est d’environ 588 kg.

En volume de coffre, le Mazda CX-60 offre convaincant plus d’espace – 570 L contre 304 L. La différence est d’environ 266 L.

En charge utile, le Mazda CX-60 nettement visible l’emporte – 612 kg contre 388 kg. Soit environ 224 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Mazda CX-60 se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 51 400 €
CX-60

Mazda CX-60

  • Type de moteur : Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 200 - 327 CH
  • Consommation L/100km : 3.8 - 5.2 L
  • Autonomie Électrique : 63 km
détails
Honda Jazz
Mazda CX-60

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Honda Jazz

4.8 (3 Avis)
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La Honda Jazz se faufile en ville avec une simplicité déconcertante, offrant un intérieur étonnamment modulable qui transforme chaque trajet en une affaire pratique et sans prise de tête. Elle n'a pas la prétention d'être sportive, mais sa personnalité souriante, sa fiabilité et son confort en font une compagne idéale pour ceux qui privilégient le bon sens plutôt que le clinquant.

détails
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Mazda CX-60

5 (1 Avis)
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Le Mazda CX-60 joue la carte du raffinement discret, avec des lignes ciselées et un habitacle soigné qui donnent l'impression d'avoir changé de catégorie. Sur la route, il privilégie le confort et l'agrément de conduite plutôt que la provocation, ce qui en fait un choix malin pour celui qui veut allier style et praticité sans se prendre trop au sérieux.

détails
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Avis Honda Jazz

4.8 (3 Avis)
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Moi
4 déc. 2025, 01:18:08

La nippone méconnue polyvalente et très habitable dans la lignée des ex monospaces sacrifiés sur l'autel des stupides SUV.
Et pour ce qui est de la concurrence, il n'y a pas photo entre une motorisation fiable signée Honda qui consomme réellement ce qu'elle annonce, voire moins, et une motorisation pure-toc signée PSA et qui consomme bien plus que celle promise

Avis Mazda CX-60

5 (1 Avis)
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Honda Jazz
Mazda CX-60

Coûts et Consommation
Prix
27200 - 31400 €
Prix
51400 - 68200 €
Consommation L/100km
4.5 - 4.8 L
Consommation L/100km
3.8 - 5.2 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
63 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
102 - 108 g/km
CO2
85 - 137 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1302 - 1321 kg
Poids à vide
1890 - 2055 kg
Capacité du coffre
304 L
Capacité du coffre
570 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
-
Largeur
1890 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
369 - 388 kg
Charge utile
581 - 612 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Complet
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
122 CH
Puissance (ch)
200 - 327 CH
Accélération 0-100km/h
9.4 - 9.7 s
Accélération 0-100km/h
5.8 - 8.4 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
253 Nm
Couple
450 - 550 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4 - 6
Puissance (kW)
90 kW
Puissance (kW)
147 - 241 kW
Cylindrée
1498 cm3
Cylindrée
2488 - 3283 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
C
Classe d’Efficacité CO2
B, D, E
Marque
Honda
Marque
Mazda

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.