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Honda e:Ny1 vs Polestar 2 – différences et prix comparés

Comparez la puissance (204 CH vs 476 CH), le coffre et le prix (39300 € vs 49400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Honda e:Ny1 ou Polestar 2 ?

Honda e:Ny1

Polestar 2

5 (1 Avis)
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Place aux faits : les différences techniques en détail

e:Ny1

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Honda e:Ny1 bénéficie d’un avantage perceptible en matière de prix – il démarre à 39300 € , tandis que le Polestar 2 commence à 49400 € . Cela représente une différence d’environ 10084 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Polestar 2 : avec 14.80 kWh / 100 km, il se montre nettement visible plus efficient que le Honda e:Ny1 (18.20 kWh). L’écart est d’environ 3.40 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le Polestar 2 s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 659 km, soit environ 247 km de plus que le Honda e:Ny1.

2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Polestar 2 affiche un avantage significatif476 CH contre 204 CH. Soit un gain d’environ 272 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Polestar 2 est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 4.20 s, contre 7.60 s pour le Honda e:Ny1. Soit environ 3.40 s d’écart.

En vitesse maximale, le Polestar 2 fait perceptible mieux – il atteint 205 km/h, tandis que le Honda e:Ny1 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 45 km/h.

On note aussi une différence de couple : Polestar 2 tire net plus fort avec 740 Nm contre 310 Nm. L’écart est d’environ 430 Nm.

e:Ny1

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Honda e:Ny1 est quelque peu plus léger – 1730 kg contre 2015 kg. L’écart est d’environ 285 kg.

En volume de coffre, le Polestar 2 offre légèrement plus d’espace – 405 L contre 361 L. La différence est d’environ 44 L.

En capacité de chargement maximale, le Honda e:Ny1 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1176 L, soit environ 81 L de plus que le Polestar 2.

En charge utile, le Polestar 2 modérément l’emporte – 421 kg contre 350 kg. Soit environ 71 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Polestar 2 surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Honda e:Ny1
Polestar 2

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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dès env. 49 400 €
2

Polestar 2

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale, Propulsion
  • Puissance (ch) : 272 - 476 CH
  • Consommation kWh/100km : 14.8 - 16.8 kWh
  • Autonomie Électrique : 554 - 659 km

Honda e:Ny1

La Honda e:Ny1 se présente comme une citadine électrique chic et pratique, parfaite pour ceux qui veulent un style moderne sans se prendre la tête. À conduire, elle séduit par sa douceur et son agilité urbaine, avec un intérieur malin qui privilégie le confort et la convivialité plutôt que les gadgets tape-à-l'œil.

détails

Polestar 2

5 (1 Avis)
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La Polestar 2 impose une présence scandinave sobre et moderne, avec un intérieur épuré et tactile qui mise sur la qualité des matériaux plutôt que sur les artifices. Elle sait se montrer sérieuse quand il le faut pour séduire l'acheteur responsable, tout en gardant un brin d'espièglerie pour rendre chaque trajet un peu plus vivant.

détails
Honda e:Ny1
Polestar 2

Coûts et Consommation

Prix
39300 - 42300 €
Prix
49400 - 67600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
18.20 kWh
Consommation kWh/100km
14.8 - 16.8 kWh
Autonomie Électrique
412 km
Autonomie Électrique
554 - 659 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
78 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Berline
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1730 kg
Poids à vide
2015 - 2188 kg
Capacité du coffre
344 - 361 L
Capacité du coffre
405 L
Longueur
4387 mm
Longueur
4606 mm
Largeur
1790 mm
Largeur
1859 mm
Hauteur
1584 mm
Hauteur
1473 - 1479 mm
Capacité maximale du coffre
1136 - 1176 L
Capacité maximale du coffre
1095 L
Charge utile
350 kg
Charge utile
375 - 421 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
Puissance (ch)
204 CH
Puissance (ch)
272 - 476 CH
Accélération 0-100km/h
7.60 s
Accélération 0-100km/h
4.2 - 6.4 s
Vitesse Maximale
160 km/h
Vitesse Maximale
205 km/h
Couple
310 Nm
Couple
490 - 740 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
150 kW
Puissance (kW)
200 - 350 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général

Année du Modèle
2023
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Honda
Marque
Polestar
Quels types de transmission sont disponibles pour le Honda e:Ny1 ?

Le Honda e:Ny1 est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.