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Genesis G70 Shooting Brake vs VW ID.4 comparatif

Comparez la puissance (245 CH vs 299 CH), le coffre et le prix (46 600 € vs 40 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Genesis G70 Shooting Brake ou VW ID.4 ?

Genesis G70 Shooting Brake vs VW ID.4 : les principales différences

Genesis G70 Shooting Brake

  • quelque peu plus léger
détails

VW ID.4

4,4 (10 Avis)
noter
  • un peu moins cher
  • plutôt plus de puissance
  • très légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

G70 Shooting Brake

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Côté prix, le VW ID.4 se montre un peu moins cher – il démarre à 40 900 € , tandis que le Genesis G70 Shooting Brake commence à 46 600 € . Cela représente une différence d’environ 5 647 €.

ID.4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le VW ID.4 développe plutôt plus de puissance – 299 CH contre 245 CH. L’écart atteint environ 54 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le VW ID.4 se montre très légèrement plus rapide – avec 6,1 s, contre 6,4 s pour le Genesis G70 Shooting Brake. L’écart est d’environ 0,3 s.

On observe également un écart de couple : le VW ID.4 délivre légèrement plus de couple, avec 545 Nm contre 440 Nm. La différence atteint environ 105 Nm.

G70 Shooting Brake

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Genesis G70 Shooting Brake est quelque peu plus léger – 1 727 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 338 kg.

Concernant la charge utile, le VW ID.4 offre quelque peu plus – 554 kg contre 448 kg. Cela représente environ 106 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le VW ID.4 remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 900 €
ID.4

VW ID.4

  • Type de moteur Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) 190 - 299 CH
  • Consommation kWh/100km 15,4 - 16,6 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 425 - 570 km
détails

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Genesis G70 Shooting Brake
VW ID.4

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Genesis G70 Shooting Brake

La Genesis G70 Shooting Brake surprend par sa silhouette de break sportif, mêlant élégance coréenne et une présence autoritaire sur la route. À l'intérieur, des matériaux cossus et un sens du détail rendent chaque trajet agréable, parfait pour celui qui veut du caractère sans sacrifier le coffre — et avec un soupçon de plaisir en plus.

détails
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Avis Genesis G70 Shooting Brake

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VW ID.4

La Volkswagen ID.4 est un SUV électrique polyvalent, pensé pour offrir confort et simplicité d'utilisation au quotidien. Son habitacle spacieux, sa tenue de route rassurante et ses aides à la conduite modernes en font un choix logique pour les familles et les trajets réguliers.

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Avis VW ID.4

4.4 (10 Avis)
noter
Figge
28 mai 2026, 11:16:12

La motorisation électrique est rentable, surtout en des temps aussi turbulents qu'aujourd'hui. Les véhicules électriques ont laissé leurs problèmes de jeunesse derrière eux et disposent désormais aussi d'une bonne autonomie.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Jan Hansen
10 avr. 2026, 21:40:06

C'est une voiture technologiquement avancée, mais VW a quelque part oublié l'habitacle agréable et la conduite confortable. C'EST une VW et ça relève le niveau.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Achim
7 avr. 2026, 15:55:42

L’ID.4 est certes un peu cher, mais très agréable à conduire. L’autonomie pourrait être meilleure en hiver, mais ce problème concerne actuellement tous les véhicules électriques.

Tore
1 mars 2026, 23:15:24

L'ID4 avec 340 ch n'est pas comparable à l'Aiways U5 ! L'U5 n'a que 204 ch ! Le coffre de l'ID4 est trop petit, l'espace pour les jambes à l'arrière trop restreint, pas de frunk, un peu confus…

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Kenneth Kjeldsen
13 déc. 2025, 11:57:52

J'ai une ID.4 GTX et elle roule comme un rêve, beaucoup de puissance en réserve, elle tient bien la route, position de conduite élevée, silencieuse, je vois bien que les écrans des autres voitures sont plus grands, mais le mien fonctionne très bien.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Genesis G70 Shooting Brake
VW ID.4

Coûts et Consommation
Prix
46 600 - 53 500 €
Prix
40 900 - 56 000 €
Consommation L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,4 - 16,6 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
425 - 570 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
180 - 212 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
60 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 727 - 1 897 kg
Poids à vide
2 065 - 2 219 kg
Capacité du coffre
465 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 685 mm
Longueur
-
Largeur
1 850 mm
Largeur
1 852 mm
Hauteur
1 400 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 535 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
438 - 448 kg
Charge utile
525 - 554 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
200 - 245 CH
Puissance (ch)
190 - 299 CH
Accélération 0-100km/h
6,4 - 8,2 s
Accélération 0-100km/h
6,1 - 8,5 s
Vitesse Maximale
225 - 235 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
353 - 440 Nm
Couple
310 - 545 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
147 - 180 kW
Puissance (kW)
140 - 220 kW
Cylindrée
1 998 - 2 199 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 021 - 2 023
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Genesis
Marque
VW
Quelles solutions d’entraînement pour le Genesis G70 Shooting Brake ?

Le Genesis G70 Shooting Brake est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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