Comparez la puissance (233 CH vs 279 CH), le coffre et le prix (49300 € vs 39400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Bus ou Peugeot Boxer ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Peugeot Boxer bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 39400 € , tandis que le Ford Transit Custom Bus commence à 49300 € . Cela représente une différence d’environ 9900 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Custom Bus se contente de 3.90 L et se montre net plus économe que le Peugeot Boxer (7.50 L). Soit environ 3.60 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Custom Bus : avec 22.40 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Peugeot Boxer (26.20 kWh). L’écart est d’environ 3.80 kWh.
En matière d’autonomie électrique, le Peugeot Boxer s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 100 km de plus que le Ford Transit Custom Bus.
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage un peu – 279 CH contre 233 CH. Soit un gain d’environ 46 CH ch.
En vitesse maximale, le Peugeot Boxer fait modérément mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Ford Transit Custom Bus plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
On note aussi une différence de couple : Peugeot Boxer tire faible plus fort avec 450 Nm contre 415 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Ford Transit Custom Bus offre clair plus de places – 9 contre 7.
Dans la comparaison objective des données, le Peugeot Boxer se montre légèrement devant.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Transit Custom de Ford est un minibus pratique et robuste qui transforme les déplacements de groupe en opération sereine, grâce à une modularité et une habitabilité pensées pour la réalité du quotidien. On aime sa tenue de route rassurante, ses aménagements malins et ses coûts d'utilisation maîtrisés — un choix malin pour trimbaler la tribu ou gérer une navette sans prise de tête.
détailsLe Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
49300 - 65400 €
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Prix
39400 - 68000 €
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Consommation L/100km
3.9 - 8.5 L
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Autonomie Électrique
52 - 324 km
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Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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CO2
0 - 222 g/km
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CO2
0 - 233 g/km
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Capacité du réservoir
55 - 63 L
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Capacité du réservoir
90 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
9
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Sièges
3 - 7
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Portes
4
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Portes
4
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Poids à vide
-
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
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Capacité du coffre
0 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5050 - 5450 mm
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Largeur
2032 mm
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Largeur
2050 mm
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Hauteur
1958 - 1959 mm
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Hauteur
2254 - 2850 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
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Charge utile
-
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Charge utile
560 - 2080 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique, Manuel
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Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
110 - 233 CH
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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Accélération 0-100km/h
-
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Accélération 0-100km/h
-
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Vitesse Maximale
110 - 150 km/h
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Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
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Couple
310 - 415 Nm
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Couple
320 - 450 Nm
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Nombre de Cylindres
4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
81 - 171 kW
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Cylindrée
1996 - 2488 cm3
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Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, G, B
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Ford
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Marque
Peugeot
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Le Ford Transit Custom Bus est proposé avec Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.