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VS

Ford Transit Custom Bus vs Peugeot Boxer – Différences & prix comparés

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Transit Custom Bus ou Peugeot Boxer ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Custom Bus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot Boxer bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 43300 €, tandis que le Ford Transit Custom Bus commence à 51900 €. Cela représente une différence d’environ 8580 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Custom Bus se contente de 3.90 L et se montre net plus économe que le Peugeot Boxer (7.50 L). Soit environ 3.60 L de différence tous les 100 km.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Custom Bus : avec 22.40 kWh / 100 km, il se montre légèrement plus efficient que le Peugeot Boxer (26.20 kWh). L’écart est d’environ 3.80 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot Boxer s’en sort nettement visible mieux : jusqu’à 424 km, soit environ 100 km de plus que le Ford Transit Custom Bus.

Transit Custom Bus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage un peu – 279 CH contre 233 CH. Soit un gain d’environ 46 CH ch.

En vitesse maximale, le Peugeot Boxer fait modérément mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Ford Transit Custom Bus plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Boxer tire faible plus fort avec 450 Nm contre 415 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.

Transit Custom Bus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Places assises : Le Ford Transit Custom Bus offre clair plus de places – 9 contre 7.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot Boxer se révèle a une légère avance et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 43 300 €
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Peugeot Boxer

  • Type de moteur : Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 120 - 279 CH
  • Consommation L/100km : 7.5 - 9 L
  • Consommation kWh/100km : 26.20 kWh
  • Autonomie Électrique : 424 km
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Ford Transit Custom Bus

Le Transit Custom de Ford est un minibus pratique et robuste qui transforme les déplacements de groupe en opération sereine, grâce à une modularité et une habitabilité pensées pour la réalité du quotidien. On aime sa tenue de route rassurante, ses aménagements malins et ses coûts d'utilisation maîtrisés — un choix malin pour trimbaler la tribu ou gérer une navette sans prise de tête.

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2018_FORD_TRANSIT_Kombi__18 @ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Peugeot Boxer

Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.

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Ford Transit Custom Bus
Peugeot Boxer
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Coûts et Consommation
Prix
51900 - 70200 €
Prix
43300 - 68000 €
Consommation L/100km
3.9 - 8.5 L
Consommation L/100km
7.5 - 9 L
Consommation kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
Consommation kWh/100km
26.20 kWh
Autonomie Électrique
52 - 324 km
Autonomie Électrique
424 km
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
Capacité de la Batterie
97.80 kWh
CO2
0 - 222 g/km
CO2
0 - 233 g/km
Capacité du réservoir
55 - 63 L
Capacité du réservoir
90 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Fourgon
Sièges
9
Sièges
3 - 7
Portes
4
Portes
4
Poids à vide
-
Poids à vide
2075 - 2940 kg
Capacité du coffre
0 L
Capacité du coffre
-
Longueur
5050 - 5450 mm
Longueur
5413 - 6363 mm
Largeur
2032 mm
Largeur
2050 mm
Hauteur
1958 - 1959 mm
Hauteur
2254 - 2850 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
Charge utile
-
Charge utile
560 - 2080 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
110 - 233 CH
Puissance (ch)
120 - 279 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
110 - 150 km/h
Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
Couple
310 - 415 Nm
Couple
320 - 450 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
81 - 171 kW
Puissance (kW)
88 - 205 kW
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
Cylindrée
2184 cm3

Général
Année du Modèle
2023 - 2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A, G, B
Classe d’Efficacité CO2
G, A
Marque
Ford
Marque
Peugeot

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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Custom Bus ?

Le Ford Transit Custom Bus est proposé avec Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.