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Ford Transit Custom Bus vs Nissan Primastar Bus – différences et prix comparés
Comparez la puissance (233 CH vs 170 CH), le coffre et le prix (49300 € vs 45300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Custom Bus ou Nissan Primastar Bus ?
Transit Custom Bus
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Nissan Primastar Bus bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 45300 € , tandis que le Ford Transit Custom Bus commence à 49300 € . Cela représente une différence d’environ 3970 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Custom Bus se contente de 3.90 L et se montre convaincant plus économe que le Nissan Primastar Bus (6.90 L). Soit environ 3 L de différence tous les 100 km.
Transit Custom Bus
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Transit Custom Bus affiche un avantage remarquable – 233 CH contre 170 CH. Soit un gain d’environ 63 CH ch.
En vitesse maximale, le Nissan Primastar Bus fait légèrement mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ford Transit Custom Bus plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Transit Custom Bus tire faible plus fort avec 415 Nm contre 380 Nm. L’écart est d’environ 35 Nm.
Transit Custom Bus
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 9 personnes.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Custom Bus remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Ford Transit Custom Bus
Nissan Primastar Bus
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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dès env. 49 300 €
Ford Transit Custom Bus
Ford Transit Custom Bus
Le Transit Custom de Ford est un minibus pratique et robuste qui transforme les déplacements de groupe en opération sereine, grâce à une modularité et une habitabilité pensées pour la réalité du quotidien. On aime sa tenue de route rassurante, ses aménagements malins et ses coûts d'utilisation maîtrisés — un choix malin pour trimbaler la tribu ou gérer une navette sans prise de tête.
détails
Nissan Primastar Bus
Le Nissan Primastar, souvent appelé simplement le Primastar, se présente comme un transporteur sans prétention mais malin, capable d'avaler bagages et week-ends familiaux sans broncher. Taillé pour l'usage quotidien, il mise sur l'espace et la fiabilité plutôt que sur le clinquant, une valeur sûre pour les acheteurs pragmatiques.
détails
Ford Transit Custom Bus
Nissan Primastar Bus
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
49300 - 65400 €
|
Prix
45300 - 74400 €
|
|
Consommation L/100km
3.9 - 8.5 L
|
Consommation L/100km
6.9 - 8.8 L
|
|
Consommation kWh/100km
22.4 - 24.3 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
52 - 324 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 222 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 - 63 L
|
Capacité du réservoir
80 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
9
|
Sièges
6 - 9
|
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Portes
4
|
Portes
4 - 5
|
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Poids à vide
-
|
Poids à vide
1952 - 2527 kg
|
|
Capacité du coffre
0 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
5050 - 5450 mm
|
Longueur
5080 - 5480 mm
|
|
Largeur
2032 mm
|
Largeur
1956 mm
|
|
Hauteur
1958 - 1959 mm
|
Hauteur
1935 - 2040 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
4700 - 5700 L
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|
Charge utile
-
|
Charge utile
543 - 1002 kg
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Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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|
Type de Traction
Propulsion, Traction Avant, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
110 - 233 CH
|
Puissance (ch)
110 - 170 CH
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|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
-
|
|
Vitesse Maximale
110 - 150 km/h
|
Vitesse Maximale
161 - 180 km/h
|
|
Couple
310 - 415 Nm
|
Couple
300 - 380 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
81 - 171 kW
|
Puissance (kW)
81 - 125 kW
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|
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
|
Cylindrée
1997 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2023 - 2024
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Année du Modèle
2022 - 2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A, G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Ford
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Marque
Nissan
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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Custom Bus ?
Le Ford Transit Custom Bus est proposé avec Propulsion, Traction Avant ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.