Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Transit Courier ou Peugeot Rifter ?
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Transit Courier bénéficie d’un avantage nettement visible en matière de prix – il démarre à 22800 €, tandis que le Peugeot Rifter commence à 28500 €. Cela représente une différence d’environ 5691 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Transit Courier se contente de 5.10 L et se montre presque imperceptible plus économe que le Peugeot Rifter (5.60 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Transit Courier : avec 17.10 kWh / 100 km, il se montre faible plus efficient que le Peugeot Rifter (18.30 kWh). L’écart est d’environ 1.20 kWh.
En matière d’autonomie, le Peugeot Rifter s’en sort quelque peu mieux : jusqu’à 339 km, soit environ 46 km de plus que le Ford Transit Courier.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Les deux modèles offrent la même puissance – 136 CH ch chacun.
On note aussi une différence de couple : Peugeot Rifter tire à peine sensible plus fort avec 300 Nm contre 290 Nm. L’écart est d’environ 10 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Peugeot Rifter offre clair plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Ford Transit Courier est remarquable plus léger – 1230 kg contre 1561 kg. L’écart est d’environ 331 kg.
En capacité de chargement maximale, le Peugeot Rifter s’en sort modérément mieux – jusqu’à 3500 L, soit environ 600 L de plus que le Ford Transit Courier.
En charge utile, le Peugeot Rifter quelque peu l’emporte – 814 kg contre 710 kg. Soit environ 104 kg de différence.
Au final, le Peugeot Rifter se révèle petit avantage et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.
détailsLe Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
22800 - 36600 €
|
Prix
28500 - 43000 €
|
|
Consommation L/100km
5.1 - 6.9 L
|
Consommation L/100km
5.6 - 6 L
|
|
Consommation kWh/100km
17.10 kWh
|
Consommation kWh/100km
18.3 - 19.1 kWh
|
|
Autonomie Électrique
293 km
|
Autonomie Électrique
328 - 339 km
|
|
Capacité de la Batterie
43.50 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 158 g/km
|
CO2
0 - 158 g/km
|
|
Capacité du réservoir
44 - 45 L
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
|
Sièges
2 - 5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
3 - 5
|
Portes
4 - 5
|
|
Poids à vide
1230 - 1549 kg
|
Poids à vide
1561 - 1941 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
322 - 1050 L
|
|
Longueur
4337 - 4344 mm
|
Longueur
4405 - 4755 mm
|
|
Largeur
1800 - 1813 mm
|
Largeur
1848 mm
|
|
Hauteur
1819 - 1839 mm
|
Hauteur
1818 - 1837 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
2400 - 2900 L
|
Capacité maximale du coffre
3000 - 3500 L
|
|
Charge utile
529 - 710 kg
|
Charge utile
489 - 814 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
100 - 136 CH
|
Puissance (ch)
102 - 136 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
10.8 - 13.6 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
132 - 184 km/h
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
250 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
74 - 100 kW
|
Puissance (kW)
75 - 100 kW
|
|
Cylindrée
998 - 1499 cm3
|
Cylindrée
1499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
E, D, A, F
|
Classe d’Efficacité CO2
A, E, F
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Peugeot
|
Le Ford Transit Courier est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.