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Ford Transit Courier vs Peugeot 508 SW comparatif

Comparez la puissance (136 CH vs 360 CH), le coffre et le prix (22 300 € vs 53 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Transit Courier ou Peugeot 508 SW ?

Ford Transit Courier vs Peugeot 508 SW : les principales différences

Ford Transit Courier

  • de loin moins cher
  • significativement plus d’autonomie
  • considérablement plus léger

Peugeot 508 SW

4,7 (1 Avis)
noter
  • de loin plus de puissance
  • significativement plus économe

Place aux faits : les différences techniques en détail

Transit Courier

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Transit Courier se montre de loin moins cher – il démarre à 22 300 € , tandis que le Peugeot 508 SW commence à 53 600 € . Cela représente une différence d’environ 31 387 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 508 SW consomme significativement moins – avec 1,7 L/100km contre 5,1 L/100km pour le Ford Transit Courier. Cela représente environ 3,4 L/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Transit Courier offre significativement plus d’autonomie – jusqu’à 293 km, soit environ 241 km de plus que le Peugeot 508 SW.

508 SW

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Peugeot 508 SW développe de loin plus de puissance – 360 CH contre 136 CH. L’écart atteint environ 224 CH ch.

On observe également un écart de couple : le Peugeot 508 SW délivre significativement plus de couple, avec 520 Nm contre 290 Nm. La différence atteint environ 230 Nm.

Transit Courier

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Transit Courier est considérablement plus léger – 1 230 kg contre 1 846 kg. L’écart atteint environ 616 kg.

Avec les sièges rabattus, le Ford Transit Courier propose sensiblement plus de capacité – jusqu’à 2 900 L, soit environ 1 120 L de plus que le Peugeot 508 SW.

Concernant la charge utile, le Ford Transit Courier offre sensiblement plus – 710 kg contre 454 kg. Cela représente environ 256 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Transit Courier surpasse son concurrent dans la plupart des domaines.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 22 300 €
Transit Courier

Ford Transit Courier

  • Type de moteur : Essence, Diesel, Électrique
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 100 - 136 CH
  • Consommation L/100km : 5,1 - 6,9 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 17,1 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 293 km
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Ford Transit Courier
Peugeot 508 SW

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Transit Courier

Le Transit Courier de Ford reste le compagnon idéal pour qui veut un utilitaire compact et malin : il se faufile en ville, propose un espace de chargement étonnamment pratique et sait se faire discret au quotidien. Confortable pour les trajets du quotidien, économique à l'usage et doté d'un charme frugal, il séduit artisans et bricoleurs en quête d'un véhicule sans chichi.

détails
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Avis Ford Transit Courier

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Peugeot 508 SW

La 508 SW de Peugeot joue les breaks chics : silhouette élégante, finition soignée et modularité pensée pour la vie de famille, sans renoncer au plaisir de conduite. Idéale pour ceux qui veulent du style et de la praticité au quotidien — et qui aiment partir en week-end sans se poser de questions.

détails
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Avis Peugeot 508 SW

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Ford Transit Courier
Peugeot 508 SW

Coûts et Consommation
Prix
22 300 - 36 600 €
Prix
53 600 - 72 700 €
Consommation L/100km
5,1 - 6,9 L/100km
Consommation L/100km
1,7 - 2 L/100km
Consommation kWh/100km
17,1 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
293 km
Autonomie Électrique
46 - 52 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 158 g/km
CO2
38 - 45 g/km
Capacité du réservoir
44 - 45 L
Capacité du réservoir
43 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Break
Sièges
2 - 5
Sièges
5
Portes
3 - 4
Portes
5
Poids à vide
1 230 - 1 549 kg
Poids à vide
1 846 - 1 967 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
530 L
Longueur
4 337 - 4 344 mm
Longueur
4 778 mm
Largeur
1 800 - 1 813 mm
Largeur
1 859 mm
Hauteur
1 827 - 1 839 mm
Hauteur
1 420 mm
Capacité maximale du coffre
2 900 L
Capacité maximale du coffre
1 780 L
Charge utile
529 - 710 kg
Charge utile
373 - 454 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Diesel, Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
100 - 136 CH
Puissance (ch)
180 - 360 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
5,2 - 8,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
230 - 250 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
360 - 520 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
74 - 100 kW
Puissance (kW)
133 - 265 kW
Cylindrée
998 - 1 499 cm3
Cylindrée
1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 023 - 2 025
Année du Modèle
2 024
Classe d’Efficacité CO2
E, D, A, F
Classe d’Efficacité CO2
B
Marque
Ford
Marque
Peugeot
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Courier ?

Le Ford Transit Courier est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.