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Ford Transit Bus vs Peugeot Boxer – Performances, autonomie & efficience comparées
Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : Ford Transit Bus ou Peugeot Boxer ?
Transit Bus
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Peugeot Boxer bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 43300 €, tandis que le Ford Transit Bus commence à 68700 €. Cela représente une différence d’environ 25452 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot Boxer se contente de 7.50 L et se montre perceptible plus économe que le Ford Transit Bus (9.40 L). Soit environ 1.90 L de différence tous les 100 km.
Transit Bus
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Peugeot Boxer affiche un avantage significatif – 279 CH contre 150 CH. Soit un gain d’environ 129 CH ch.
On note aussi une différence de couple : Peugeot Boxer tire un peu plus fort avec 450 Nm contre 390 Nm. L’écart est d’environ 60 Nm.
Transit Bus
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Ford Transit Bus offre perceptible plus de places – 9 contre 7.
En poids à vide, le Peugeot Boxer est modérément plus léger – 2075 kg contre 2338 kg. L’écart est d’environ 263 kg.
En charge utile, le Peugeot Boxer clair l’emporte – 2080 kg contre 1162 kg. Soit environ 918 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Peugeot Boxer se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 43 300 €
Peugeot Boxer
Ford Transit Bus
Le Transit se pose en bus utilitaire fiable et sans chichi, parfait pour ceux qui cherchent de l'espace et de la robustesse au quotidien. Confort simple, modularité pratique et coûts maîtrisés en font un compagnon de route rassurant pour les entreprises — il sait se rendre indispensable quand il faut transporter du monde ou du matériel.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Peugeot Boxer
Le Peugeot Boxer est un utilitaire robuste et fiable, taillé pour la vie active des pros qui n'ont pas le temps de chipoter. Son confort de cabine surprend et sa capacité d'adaptation en fait le compagnon idéal pour les livraisons, les chantiers ou les conversions en fourgon aménagé — un vrai couteau suisse roulant.
détails
Ford Transit Bus
Peugeot Boxer
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
68700 - 71900 €
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Prix
43300 - 68000 €
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Consommation L/100km
9.4 - 9.5 L
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Consommation L/100km
7.5 - 9 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
26.20 kWh
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
424 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
97.80 kWh
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CO2
245 - 248 g/km
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CO2
0 - 233 g/km
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Capacité du réservoir
70 L
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Capacité du réservoir
90 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Bus
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Type de Carrosserie
Fourgon
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Sièges
9
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Sièges
3 - 7
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Portes
4
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Portes
4
|
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Poids à vide
2338 - 2385 kg
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Poids à vide
2075 - 2940 kg
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Capacité du coffre
0 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
5531 - 5981 mm
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Longueur
5413 - 6363 mm
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Largeur
2059 mm
|
Largeur
2050 mm
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Hauteur
2530 - 2533 mm
|
Hauteur
2254 - 2850 mm
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
10000 - 17000 L
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Charge utile
1115 - 1162 kg
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Charge utile
560 - 2080 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel
|
Type de moteur
Diesel, Électrique
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Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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|
Puissance (ch)
130 - 150 CH
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Puissance (ch)
120 - 279 CH
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|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
-
|
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Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
90 - 170 km/h
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Couple
360 - 390 Nm
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Couple
320 - 450 Nm
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Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
96 - 110 kW
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Puissance (kW)
88 - 205 kW
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Cylindrée
1996 cm3
|
Cylindrée
2184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Classe d’Efficacité CO2
G, A
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Marque
Ford
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Marque
Peugeot
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Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Transit Bus ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.