Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Tourneo Custom vs Lexus ES – Quel est le meilleur deal ?
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Ford Tourneo Custom ou Lexus ES ?
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Lexus ES bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 54800 €, tandis que le Ford Tourneo Custom commence à 56900 €. Cela représente une différence d’environ 2110 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Tourneo Custom se contente de 4.10 L et se montre clair plus économe que le Lexus ES (5.10 L). Soit environ 1 L de différence tous les 100 km.
ES
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Tourneo Custom affiche un avantage remarquable – 286 CH contre 218 CH. Soit un gain d’environ 68 CH ch.
En vitesse maximale, le Lexus ES fait légèrement mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Ford Tourneo Custom plafonne à 150 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
Tourneo Custom
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Ford Tourneo Custom offre remarquable plus de places – 8 contre 5.
En poids à vide, le Lexus ES est convaincant plus léger – 1680 kg contre 2453 kg. L’écart est d’environ 773 kg.
En volume de coffre, le Ford Tourneo Custom offre clair plus d’espace – 819 L contre 454 L. La différence est d’environ 365 L.
En charge utile, le Ford Tourneo Custom net l’emporte – 847 kg contre 470 kg. Soit environ 377 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Tourneo Custom s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Tourneo Custom est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 56 900 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Tourneo Custom
Ford Tourneo Custom
Le Ford Tourneo Custom joue la carte du pratique sans oublier le style : intérieur modulable, finitions soignées et un niveau de confort qui simplifie clairement la vie à bord. Sur la route il se montre posé et rassurant, parfait pour les familles comme pour les professionnels qui veulent transporter du monde sans se prendre la tête.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Lexus ES
La Lexus ES est une berline qui joue la carte du raffinement sans ostentation, son habitacle feutré et ses matériaux soigneusement travaillés donnant l'impression d'embarquer dans un salon roulant. Son tempérament privilégie le confort et la discrétion plutôt que le show, parfait pour qui aime arriver élégamment sans en faire tout un cinéma.
détails
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Ford Tourneo Custom
Lexus ES
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
56900 - 79800 €
|
Prix
54800 - 69800 €
|
|
Consommation L/100km
4.1 - 8.6 L
|
Consommation L/100km
5.10 L
|
|
Consommation kWh/100km
24.2 - 25.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
49 - 307 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
11.8 - 64 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 226 g/km
|
CO2
115 g/km
|
|
Capacité du réservoir
55 - 63 L
|
Capacité du réservoir
50 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Bus
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
8
|
Sièges
5
|
|
Portes
4 - 5
|
Portes
4
|
|
Poids à vide
2453 - 2707 kg
|
Poids à vide
1680 kg
|
|
Capacité du coffre
672 - 819 L
|
Capacité du coffre
454 L
|
|
Longueur
5050 - 5450 mm
|
Longueur
4975 mm
|
|
Largeur
2032 mm
|
Largeur
1865 mm
|
|
Hauteur
1958 - 1959 mm
|
Hauteur
1445 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1045 - 1354 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
620 - 847 kg
|
Charge utile
470 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
|
Type de moteur
Hybride Complet
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Boîte CVT, Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT
|
|
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale, Propulsion
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
136 - 286 CH
|
Puissance (ch)
218 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
-
|
Accélération 0-100km/h
8.90 s
|
|
Vitesse Maximale
150 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
360 - 415 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
100 - 210 kW
|
Puissance (kW)
160 kW
|
|
Cylindrée
1996 - 2488 cm3
|
Cylindrée
2487 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2023 - 2024
|
Année du Modèle
2024
|
|
Classe d’Efficacité CO2
G, B, A, C
|
Classe d’Efficacité CO2
C
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Lexus
|
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Tourneo Custom ?
Le Ford Tourneo Custom est disponible en Traction Avant, Traction Intégrale ou Propulsion.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.