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Ford Ranger vs Mercedes V Class – différences et prix comparés
Ranger
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Ranger bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 50500 €, tandis que le Mercedes V Class commence à 59000 €. Cela représente une différence d’environ 8557 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Ranger se contente de 3.10 L et se montre clair plus économe que le Mercedes V Class (7.10 L). Soit environ 4 L de différence tous les 100 km.
V Class
@ Mercedes-Benz Group Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Ranger affiche un avantage un peu – 292 CH contre 237 CH. Soit un gain d’environ 55 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Mercedes V Class est faible plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Mercedes V Class fait modérément mieux – il atteint 220 km/h, tandis que le Ford Ranger plafonne à 190 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Ranger tire nettement visible plus fort avec 697 Nm contre 500 Nm. L’écart est d’environ 197 Nm.
Ranger
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Mercedes V Class offre légèrement plus de places – 6 contre 5.
En poids à vide, le Ford Ranger est faible plus léger – 2082 kg contre 2192 kg. L’écart est d’environ 110 kg.
En charge utile, le Ford Ranger quelque peu l’emporte – 1108 kg contre 908 kg. Soit environ 200 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Ranger s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Ranger est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 50 500 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Ranger
Ford Ranger
Mercedes V Class
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Mercedes V Class
La Classe V impose le respect avec son habitacle généreux et ses finitions cossues, transformant chaque trajet en un salon roulant où confort rime avec praticité. Idéale pour familles exigeantes ou professionnels mobiles, elle affiche une conduite posée et un style élégant qui dit « je voyage bien » sans se prendre trop au sérieux.
détails
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
@ Mercedes-Benz Group Media
Ford Ranger
Mercedes V Class
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Mercedes-Benz Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
50500 - 102300 €
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Prix
59000 - 102900 €
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Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
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Consommation L/100km
7.1 - 10.2 L
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|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
42 km
|
Autonomie Électrique
-
|
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Capacité de la Batterie
11.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
187 - 232 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
57 - 70 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Bus
|
|
Sièges
2 - 5
|
Sièges
6
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Portes
2 - 4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2082 - 2511 kg
|
Poids à vide
2192 - 2464 kg
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|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
610 - 1410 L
|
|
Longueur
5370 - 5420 mm
|
Longueur
4895 - 5370 mm
|
|
Largeur
1918 - 1968 mm
|
Largeur
1928 mm
|
|
Hauteur
1868 - 1922 mm
|
Hauteur
1901 - 1908 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
4200 - 5010 L
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Charge utile
676 - 1108 kg
|
Charge utile
636 - 908 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Diesel, Essence
|
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
170 - 292 CH
|
Puissance (ch)
163 - 237 CH
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|
Accélération 0-100km/h
7.9 - 12.1 s
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 10.7 s
|
|
Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
|
Vitesse Maximale
188 - 220 km/h
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Couple
405 - 697 Nm
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Couple
370 - 500 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
4
|
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Puissance (kW)
125 - 215 kW
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Puissance (kW)
120 - 174 kW
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Cylindrée
1996 - 2993 cm3
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Cylindrée
1950 - 1999 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Classe d’Efficacité CO2
G
|
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Marque
Ford
|
Marque
Mercedes-Benz
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Ranger ?
Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.