Comparez la puissance (292 CH vs 635 CH), le coffre et le prix (53600 € vs 92500 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Land Rover Range Rover Sport ?
La confrontation entre le Ford Ranger et le Land Rover Range Rover Sport met en lumière deux philosophies automobiles distinctes, chacune avec ses propres atouts en termes de performance, de technologie, et d'innovation. Prenons le temps d'explorer ce que chaque véhicule apporte à la table, et comment ils répondent aux besoins variés des amateurs d'automobile.
Le Ford Ranger, un pickup robuste, se distingue par sa présence imposante avec une longueur atteignant jusqu'à 5 420 mm. Conçu pour les travaux exigeants, il propose plusieurs configurations de carrosserie, y compris des versions à deux, quatre, et cinq places. Les portes disponibles varient de deux à quatre, ce qui rend ce véhicule particulièrement versatile.
De l'autre côté, le Land Rover Range Rover Sport, en tant que SUV, mise sur le luxe et le confort, avec un design sophistiqué et des dimensions légèrement plus compactes. Sa longueur de 4 970 mm permet tout de même d'offrir un intérieur spacieux, capable d'accueillir cinq passagers dans un cadre luxueux et élégant.
Le Ford Ranger impressionne par sa variété de moteurs comprenant des options diesel et essence, délivrant une puissance allant de 170 à 292 chevaux. Le modèle est aussi remarquable pour ses capacités de remorquage et de charge utile, avec un maximum de 1 108 kg. Cela en fait un choix idéal pour ceux qui recherchent un véhicule fiable et solide.
En comparaison, le Land Rover Range Rover Sport propose une gamme de moteurs sophistiqués, incluant des options hybrides rechargeables et MHEV (mild hybrid electric vehicle). Les puissances varient de 249 à un impressionnant 635 chevaux. Avec une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 3,9 secondes pour les modèles les plus performants, le Range Rover Sport allie puissance et raffinement avec une efficacité écologique exemplaire, notamment grâce à ses modèles émettant seulement 16 g/km de CO2.
Le Ford Ranger est équipé pour répondre aux exigences contemporaines de connectivité et sécurité, proposant des fonctionnalités avancées de conduite autonome et des systèmes d’aide au conducteur sophistiqués, tout en conservant une facilité d'utilisation appréciée par les professionnels et aventuriers.
Le Range Rover Sport n’est pas en reste, intégrant les dernières innovations en matière de technologie automobile. Il dispose d’un système d’infodivertissement de pointe, de capacités de conduite semi-autonome accrues, et de l’un des meilleurs systèmes de suspension pour s'adapter à tous les terrains, le rendant aussi capable en ville que dans des conditions tout-terrain plus ardues.
En matière de consommation, le Ford Ranger se révèle compétitif avec des chiffres oscillant entre 8,4 et 13,8 litres aux 100 km. Ce chiffre est cohérent avec la nature du véhicule, conçu pour la puissance et la fiabilité sur longue distance.
Le Range Rover Sport, grâce à ses options hybrides, arrive à un niveau de consommation impressionnante, notamment grâce à une autonomie électrique pouvant atteindre 122 km. Avec des émissions de CO2 pouvant être aussi basses que 16 g/km, il définit de nouveaux standards en termes d'efficacité énergétique pour les SUV de luxe.
En fin de compte, le choix entre le Ford Ranger et le Land Rover Range Rover Sport dépend grandement des besoins individuels. Le Ranger se positionne comme le compagnon idéal pour ceux qui cherchent puissance et utilité robuste, tandis que le Range Rover Sport séduit par sa combinaison de luxe, performance et technologie avant-gardiste. Chaque véhicule représente l’aboutissement d’années d'innovation et de développement, motivé par le désir de redéfinir l'expérience de conduite sur et hors route.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ford Ranger bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 53600 € , tandis que le Land Rover Range Rover Sport commence à 92500 € . Cela représente une différence d’environ 38843 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Land Rover Range Rover Sport se contente de 2.70 L et se montre modérément plus économe que le Ford Ranger (3.10 L). Soit environ 0.40 L de différence tous les 100 km.
En matière d’autonomie électrique, le Land Rover Range Rover Sport s’en sort net mieux : jusqu’à 118 km, soit environ 76 km de plus que le Ford Ranger.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Land Rover Range Rover Sport affiche un avantage significatif – 635 CH contre 292 CH. Soit un gain d’environ 343 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Land Rover Range Rover Sport est clair plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 7.90 s pour le Ford Ranger. Soit environ 4.10 s d’écart.
On note aussi une différence de couple : Land Rover Range Rover Sport tire quelque peu plus fort avec 800 Nm contre 697 Nm. L’écart est d’environ 103 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Land Rover Range Rover Sport est faible plus léger – 2390 kg contre 2405 kg. L’écart est d’environ 15 kg.
En charge utile, le Ford Ranger un peu l’emporte – 989 kg contre 830 kg. Soit environ 159 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Land Rover Range Rover Sport laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
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Le Range Rover Sport impose sa présence avec une silhouette musclée et un intérieur cossu, où luxe et technologie se marient sans complexe. Pour qui veut un SUV capable d'affronter la ville comme les chemins difficiles sans sacrifier le confort, il reste une valeur sûre et un excellent moyen de flatter son ego sur le bitume.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
53600 - 84500 €
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Prix
92500 - 206700 €
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Consommation L/100km
3.1 - 13.8 L
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Consommation L/100km
2.7 - 11.7 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
42 km
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Autonomie Électrique
116 - 118 km
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Capacité de la Batterie
11.80 kWh
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
70 - 315 g/km
|
CO2
61 - 266 g/km
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Capacité du réservoir
80 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4 - 5
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Sièges
5
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Portes
4
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Portes
-
|
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Poids à vide
2405 - 2511 kg
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Poids à vide
2390 - 2810 kg
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Capacité du coffre
-
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Capacité du coffre
647 L
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Longueur
5370 - 5381 mm
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Longueur
-
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Largeur
1918 - 1968 mm
|
Largeur
2043 mm
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Hauteur
1884 - 1922 mm
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
676 - 989 kg
|
Charge utile
640 - 830 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Diesel, Essence, Hybride Rechargeable
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Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Léger Essence, Hybride Léger Diesel
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|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
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Type de Traction
Traction Intégrale
|
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Puissance (ch)
210 - 292 CH
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Puissance (ch)
249 - 635 CH
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Accélération 0-100km/h
7.9 - 9.2 s
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Accélération 0-100km/h
3.8 - 7.7 s
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Vitesse Maximale
180 - 190 km/h
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Vitesse Maximale
-
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Couple
491 - 697 Nm
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Couple
570 - 800 Nm
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Nombre de Cylindres
4 - 6
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Nombre de Cylindres
6 - 8
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Puissance (kW)
154 - 215 kW
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Puissance (kW)
183 - 467 kW
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Cylindrée
1996 - 2993 cm3
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Cylindrée
2997 - 4395 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
G, B
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Classe d’Efficacité CO2
B, G
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Marque
Ford
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Marque
Land Rover
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Le Ford Ranger est proposé avec Traction Intégrale.
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