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Ford Ranger vs Ineos Grenadier Pick-Up comparatif
Comparez la puissance (281 CH vs 249 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 73 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Ineos Grenadier Pick-Up ?
Ford Ranger vs Ineos Grenadier Pick-Up : les principales différences
Ranger
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Ranger se montre clairement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Ineos Grenadier Pick-Up commence à 73 300 € . Cela représente une différence d’environ 16 263 €.
Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme considérablement moins – avec 3,1 L/100km contre 10,9 L/100km pour le Ineos Grenadier Pick-Up. Cela représente environ 7,8 L/100km.
Grenadier Pick-Up
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe légèrement plus de puissance – 281 CH contre 249 CH. L’écart atteint environ 32 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Ranger se montre quelque peu plus rapide – avec 8,7 s, contre 9,8 s pour le Ineos Grenadier Pick-Up. L’écart est d’environ 1,1 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre visiblement plus de couple, avec 697 Nm contre 550 Nm. La différence atteint environ 147 Nm.
Ranger
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Ranger est légèrement plus léger – 2 405 kg contre 2 740 kg. L’écart atteint environ 335 kg.
Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre sensiblement plus – 989 kg contre 760 kg. Cela représente environ 229 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 57 000 €
Ford Ranger
Ford Ranger
Ineos Grenadier Pick-Up
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Ford Ranger
Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.
détails
Ineos Grenadier Pick-Up
Le pick-up Ineos Grenadier assume un look carré et une philosophie sans fioritures, pensé pour ceux qui préfèrent la fiabilité et le tout-terrain à l'éclat superficiel. Confort spartiate mais efficace, il se présente comme un outil franc et fidèle — parfait pour l'acheteur qui veut partir à l'aventure sans se prendre la tête.
détails
Ford Ranger
Ineos Grenadier Pick-Up
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
57 000 - 67 700 €
|
Prix
73 300 €
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Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
|
Consommation L/100km
10,9 L/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
|
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Autonomie Électrique
42 km
|
Autonomie Électrique
-
|
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
70 - 265 g/km
|
CO2
286 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Pick-Up
|
Type de Carrosserie
Pick-Up
|
|
Sièges
4 - 5
|
Sièges
5
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
|
Poids à vide
2 740 kg
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|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 918 mm
|
Largeur
1 943 mm
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|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
845 - 989 kg
|
Charge utile
760 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
|
Type de moteur
Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
240 - 281 CH
|
Puissance (ch)
249 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
|
Accélération 0-100km/h
9,8 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
600 - 697 Nm
|
Couple
550 Nm
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|
Nombre de Cylindres
4 - 6
|
Nombre de Cylindres
6
|
|
Puissance (kW)
177 - 207 kW
|
Puissance (kW)
183 kW
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Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
|
Cylindrée
2 993 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024
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|
Classe d’Efficacité CO2
G, B
|
Classe d’Efficacité CO2
G
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Ineos
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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