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Ford Ranger vs Ferrari SF90 Roadster comparatif

Comparez la puissance (281 CH vs 1 000 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 482 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou Ferrari SF90 Roadster ?

Ford Ranger vs Ferrari SF90 Roadster : les principales différences

Ford Ranger

  • largement moins cher
  • considérablement plus économe
  • de loin plus d’autonomie
détails

Ferrari SF90 Roadster

  • de loin plus de puissance
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • de loin plus léger
détails

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Ford Ranger se montre largement moins cher – il démarre à 57 000 € , tandis que le Ferrari SF90 Roadster commence à 482 000 € . Cela représente une différence d’environ 425 029 €.

Pour la consommation de carburant, le Ford Ranger consomme considérablement moins – avec 3,1 L/100km contre 6,5 L/100km pour le Ferrari SF90 Roadster. Cela représente environ 3,4 L/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Ranger offre de loin plus d’autonomie – jusqu’à 42 km, soit environ 17 km de plus que le Ferrari SF90 Roadster.

SF90 Roadster

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ferrari SF90 Roadster développe de loin plus de puissance – 1 000 CH contre 281 CH. L’écart atteint environ 719 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ferrari SF90 Roadster se montre significativement plus rapide – avec 2,5 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 6,2 s.

On observe également un écart de couple : le Ferrari SF90 Roadster délivre visiblement plus de couple, avec 1 066 Nm contre 697 Nm. La différence atteint environ 369 Nm.

Ranger

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le Ford Ranger propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le Ferrari SF90 Roadster est de loin plus léger – 1 670 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 735 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Ranger est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 57 000 €
Ranger

Ford Ranger

  • Type de moteur : Diesel, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 240 - 281 CH
  • Consommation L/100km : 3,1 - 10,1 L/100km
  • Autonomie Électrique : 42 km
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Ford Ranger
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

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Avis Ford Ranger

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Ford Ranger
Ferrari SF90 Roadster

Coûts et Consommation
Prix
57 000 - 67 700 €
Prix
482 000 €
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consommation L/100km
6,5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
25 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 265 g/km
CO2
169 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
68 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
4 - 5
Sièges
2
Portes
-
Portes
2
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Poids à vide
1 670 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
74 L
Longueur
-
Longueur
4 704 mm
Largeur
1 918 mm
Largeur
1 973 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 186 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
845 - 989 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale
Puissance (ch)
240 - 281 CH
Puissance (ch)
1 000 CH
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
2,5 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
340 km/h
Couple
600 - 697 Nm
Couple
1 066 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
8
Puissance (kW)
177 - 207 kW
Puissance (kW)
735 kW
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
Cylindrée
3 990 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2021
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
F
Marque
Ford
Marque
Ferrari
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est disponible en Traction Intégrale.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.