VS

Ford Ranger vs BYD Atto 2 comparatif

Comparez la puissance (281 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 36 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Ranger ou BYD Atto 2 ?

Ford Ranger vs BYD Atto 2 : les principales différences

Ford Ranger

  • nettement plus de puissance
détails

BYD Atto 2

4,8 (5 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • considérablement plus d’autonomie
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Ranger

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le BYD Atto 2 se montre largement moins cher – il démarre à 36 300 € , tandis que le Ford Ranger commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 20 695 €.

En termes d’autonomie, le BYD Atto 2 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 388 km de plus que le Ford Ranger.

Atto 2

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ford Ranger développe nettement plus de puissance – 281 CH contre 212 CH. L’écart atteint environ 69 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 2 se montre légèrement plus rapide – avec 7,5 s, contre 8,7 s pour le Ford Ranger. L’écart est d’environ 1,2 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Ranger délivre de loin plus de couple, avec 697 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 387 Nm.

Ranger

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le BYD Atto 2 est considérablement plus léger – 1 510 kg contre 2 405 kg. L’écart atteint environ 895 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Ranger offre considérablement plus – 989 kg contre 490 kg. Cela représente environ 499 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 2 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 36 300 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Type de moteur Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 166 - 212 CH
  • Consommation kWh/100km 15,8 - 17,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 40 - 430 km
détails

Souvent également comparé

BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
Voici une comparaison claire et pratique entre l'Atto 3 et l'Atto 2 de BYD pour vous aider à choisir le SUV compact électrique qui vous convient le mieux. J'analyse autonomie, performances, confort, équipements et rapport qualité‑prix pour déterminer lequel correspond le mieux à différents besoins …
MG ZS
BYD Atto 2
VS
Face à face étonnant : la MG ZS, compacte pratique et abordable, affronte la BYD Atto 2, plus audacieuse et bourrée d'équipements. Sur la route et sur le papier, on compare autonomie, habitabilité et rapport qualité‑prix pour savoir laquelle mérite votre garage — sans langue de bois, mais avec un …
Ford Ranger
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Ranger

Le Ford Ranger s'impose comme un partenaire fiable pour qui cherche un pick‑up capable d'encaisser les défis du quotidien sans faire l'impasse sur le confort. Son look robuste et ses astuces pratiques en font un choix malin pour ceux qui veulent de la polyvalence sans se prendre la tête — parfait autant pour le chantier que pour l'évasion du week‑end.

détails
CAF9EC78-BCC5-44DD-A6CB-AA214C4B486C
A5679221-BE7E-4493-B2BF-37FB664B42A8

Avis Ford Ranger

Aucun avis pour le moment. Partagez votre expérience et aidez les autres à décider.

BYD Atto 2

La BYD Atto 2 est un SUV compact électrique qui se distingue par son style audacieux et son habitacle bien pensé, offrant une expérience de conduite à la fois douce et rassurante. Elle mise sur une technologie moderne et des équipements pratiques pour séduire les conducteurs cherchant une alternative polyvalente et agréable en ville comme sur route.

détails
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Avis BYD Atto 2

4.8 (5 Avis)
noter
Carlos Aguilar
5 févr. 2026, 13:15:18

J'ai 6 000 km au compteur et j'en suis ravi. Je n'ai pas essayé d'autres électriques, mais avec la BYD Atto 2 je suis enchanté. C'est vrai que je ne fais pas de longs trajets : je roule surtout en ville et dans les environs, environ 100 à 150 km par jour, et franchement tout va très bien. Quand j'en aurai 300 000, je vous raconterai. haha

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Souvent également comparé

Ford Ranger
Toyota Hilux
VS
Le Ford Ranger séduit par son comportement routier sûr et ses aides à la conduite modernes, tandis que le Toyota Hilux joue la carte de la robustesse absolue et d’une fiabilité quasi mythique. Choisir entre les deux, c’est décider si vous voulez dominer l’asphalte avec confort ou affronter les …
MG MG4
BYD Atto 2
VS
Comparaison courte entre la MG4 et la BYD Atto 2 : deux voitures électriques compactes qui visent l'efficacité et le rapport qualité‑prix. Je vous guide point par point sur l'autonomie, l'habitabilité, l'agrément de conduite et le coût d'usage pour déterminer laquelle vous conviendra le mieux.
BYD Dolphin
BYD Atto 2
VS
Comparaison entre la compacte électrique BYD Dolphin et le crossover BYD Atto 2 : deux propositions électriques très différentes en taille, polyvalence et positionnement. Je vous guide pour choisir selon vos priorités — budget, autonomie, habitabilité et usage — afin de déterminer lequel convient …
Hyundai Kona
BYD Atto 2
VS
Le Hyundai Kona et le BYD Atto 2 s'affrontent sur le segment des SUV compacts électriques, mais ils adoptent des philosophies différentes en matière de design, d'autonomie et d'habitabilité. Je vous aide à comparer leurs atouts et compromis pour déterminer lequel convient le mieux à vos priorités : …
Kia EV3
BYD Atto 2
VS
Comparaison entre la Kia EV3 et l'Atto 2 de BYD : deux électriques compactes aux profils différents que tout acheteur devrait connaître. Je décortique autonomie, confort, équipements et coût d'usage pour vous aider à choisir celle qui convient le mieux à votre quotidien.
Ford Ranger
Isuzu D-Max
VS
Le Ford Ranger et l'Isuzu D-Max sont deux pick-up robustes et populaires en Europe, chacun mis en avant pour sa polyvalence et sa fiabilité. Chez DriveDuel, je passe en revue leurs capacités de remorquage, leur confort de conduite et leur coût d'usage pour vous aider à choisir celui qui correspond …
Renault Captur
BYD Atto 2
VS
Comparaison concise entre le Renault Captur et le BYD Atto 2 : le Captur mise sur la polyvalence avec des motorisations thermiques et hybrides, tandis que l’Atto 2 propose une offre 100 % électrique moderne et bien équipée. Je vous guide pour choisir selon votre usage réel — trajets quotidiens, …
Toyota Yaris Cross
BYD Atto 2
VS
La Toyota Yaris Cross et la BYD Atto 2 s'adressent toutes deux aux citadins en quête d'un petit SUV pratique, mais leurs approches restent très différentes. La Yaris Cross privilégie l'efficience hybride et la fiabilité éprouvée, tandis que la BYD Atto 2 mise sur l'électrique, l'habitacle spacieux …
Ford Ranger
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
Prix
57 000 - 67 700 €
Prix
36 300 - 42 300 €
Consommation L/100km
3,1 - 10,1 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15,8 - 17,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
42 km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
70 - 265 g/km
CO2
0 - 72 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Pick-Up
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4 - 5
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
2 405 - 2 511 kg
Poids à vide
1 510 - 1 720 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
425 - 450 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 918 mm
Largeur
1 830 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
845 - 989 kg
Charge utile
420 - 490 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
240 - 281 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
8,7 - 9,2 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
600 - 697 Nm
Couple
310 Nm
Nombre de Cylindres
4 - 6
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
177 - 207 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
2 261 - 2 993 cm3
Cylindrée
1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
G, B
Classe d’Efficacité CO2
B, A
Marque
Ford
Marque
BYD
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Ranger ?

Le Ford Ranger est disponible en Traction Intégrale.

DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.