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Ford Puma vs Toyota Corolla Touring Sports – Différences & prix comparés
Deux voitures, un duel : Ford Puma affronte Toyota Corolla Touring Sports.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Ford Puma bénéficie d’un avantage quelque peu en matière de prix – il démarre à 29100 €, tandis que le Toyota Corolla Touring Sports commence à 34800 €. Cela représente une différence d’environ 5688 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Corolla Touring Sports se contente de 4.40 L et se montre perceptible plus économe que le Ford Puma (5.40 L). Soit environ 1 L de différence tous les 100 km.
Corolla Touring Sports
@ Toyota Motor Corporation
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Toyota Corolla Touring Sports affiche un avantage à peine sensible – 178 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est à peine sensible plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 7.50 s pour le Toyota Corolla Touring Sports. Soit environ 0.10 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait légèrement mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Toyota Corolla Touring Sports plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Puma est un peu plus léger – 1316 kg contre 1485 kg. L’écart est d’environ 169 kg.
En volume de coffre, le Toyota Corolla Touring Sports offre quelque peu plus d’espace – 596 L contre 523 L. La différence est d’environ 73 L.
En capacité de chargement maximale, le Toyota Corolla Touring Sports s’en sort remarquable mieux – jusqu’à 1606 L, soit environ 323 L de plus que le Ford Puma.
En charge utile, le Ford Puma à peine sensible l’emporte – 469 kg contre 440 kg. Soit environ 29 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Toyota Corolla Touring Sports se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 34 800 €
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Corolla Touring Sports
Ford Puma
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Toyota Corolla Touring Sports
La Corolla Touring Sports se présente comme la familiale discrète mais futée de Toyota, alliant un look élégant à un coffre généreux et une modularité pensée pour la vie de tous les jours. Confortable, économique grâce à ses motorisations hybrides et facile à vivre, elle séduira les acheteurs qui cherchent de la fiabilité sans fioritures — un compagnon de route malin qui sait se faire oublier quand il le faut.
détails
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
Ford Puma
Toyota Corolla Touring Sports
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
29100 - 42800 €
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Prix
34800 - 42800 €
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|
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Consommation L/100km
4.40 L
|
|
Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
361 - 376 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
43 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
100 g/km
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Capacité du réservoir
42 L
|
Capacité du réservoir
43 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Break
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1316 - 1563 kg
|
Poids à vide
1485 - 1515 kg
|
|
Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
581 - 596 L
|
|
Longueur
4186 - 4226 mm
|
Longueur
4650 mm
|
|
Largeur
1805 mm
|
Largeur
1790 mm
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|
Hauteur
1550 - 1555 mm
|
Hauteur
1435 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
|
Capacité maximale du coffre
1591 - 1606 L
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Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
400 - 440 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Complet
|
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Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
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Puissance (ch)
140 - 178 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Accélération 0-100km/h
7.5 - 9.2 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
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|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
4
|
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Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
Puissance (kW)
103 - 131 kW
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Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
1798 - 1987 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
C
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Marque
Ford
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Marque
Toyota
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Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.