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@ Renault Group Media
VS

Ford Puma vs Renault Symbioz – Quel modèle convainc au quotidien ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Puma ou Renault Symbioz s’adapte le mieux à ton style de vie.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Renault Symbioz bénéficie d’un avantage minime en matière de prix – il démarre à 28900 €, tandis que le Ford Puma commence à 29100 €. Cela représente une différence d’environ 247 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Renault Symbioz se contente de 4.50 L et se montre nettement visible plus économe que le Ford Puma (5.40 L). Soit environ 0.90 L de différence tous les 100 km.

Symbioz @ Renault Group Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Ford Puma affiche un avantage faible168 CH contre 158 CH. Soit un gain d’environ 10 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 9.10 s pour le Renault Symbioz. Soit environ 1.70 s d’écart.

En vitesse maximale, le Ford Puma fait modérément mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le Renault Symbioz plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : Ford Puma tire à peine sensible plus fort avec 290 Nm contre 265 Nm. L’écart est d’environ 25 Nm.

Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Ford Puma est faible plus léger – 1316 kg contre 1359 kg. L’écart est d’environ 43 kg.

En volume de coffre, le Renault Symbioz offre presque imperceptible plus d’espace – 576 L contre 523 L. La différence est d’environ 53 L.

En capacité de chargement maximale, le Renault Symbioz s’en sort clair mieux – jusqu’à 1682 L, soit environ 399 L de plus que le Ford Puma.

En charge utile, le Ford Puma minime l’emporte – 469 kg contre 459 kg. Soit environ 10 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Renault Symbioz s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Renault Symbioz est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 28 900 €
Symbioz @ Renault Group Media

Renault Symbioz

  • Type de moteur : Hybride Complet, Hybride Léger Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 140 - 158 CH
  • Consommation L/100km : 4.5 - 6 L

Ford Puma

5 (1)
noter

La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.

détails

Renault Symbioz

La Renault Symbioz incarne une vision audacieuse de la mobilité, mêlant lignes conceptuelles et intérieur pensé comme un véritable espace de vie. Pour qui aime l'innovation et l'esthétique, elle séduit par son esprit avant‑gardiste — et promet de chatouiller la curiosité des conducteurs en quête de nouveauté.

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Ford Puma
Renault Symbioz
Puma @ Ford Motor Company / Ford Media Center
Symbioz @ Renault Group Media

Coûts et Consommation

Prix
29100 - 42800 €
Prix
28900 - 36100 €
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
Consommation L/100km
4.5 - 6 L
Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
361 - 376 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
43 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 135 g/km
CO2
102 - 136 g/km
Capacité du réservoir
42 L
Capacité du réservoir
48 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1316 - 1563 kg
Poids à vide
1359 - 1544 kg
Capacité du coffre
456 - 523 L
Capacité du coffre
492 - 576 L
Longueur
4186 - 4226 mm
Longueur
4413 mm
Largeur
1805 mm
Largeur
1797 mm
Hauteur
1550 - 1555 mm
Hauteur
1575 mm
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
Capacité maximale du coffre
1582 - 1682 L
Charge utile
367 - 469 kg
Charge utile
376 - 459 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
Type de moteur
Hybride Complet, Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
125 - 168 CH
Puissance (ch)
140 - 158 CH
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
Accélération 0-100km/h
9.1 - 11 s
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
170 - 290 Nm
Couple
250 - 265 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
92 - 124 kW
Puissance (kW)
103 - 116 kW
Cylindrée
999 cm3
Cylindrée
1332 - 1789 cm3

Général

Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A, D
Classe d’Efficacité CO2
C, D, E
Marque
Ford
Marque
Renault
Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.