Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
EspañaVS
Ford Puma vs BYD Atto 2 – Différences & prix comparés
Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Ford Puma ou BYD Atto 2 ?
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Ford Puma bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 29100 €, tandis que le BYD Atto 2 commence à 32300 €. Cela représente une différence d’environ 3116 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Ford Puma : avec 13.10 kWh / 100 km, il se montre remarquable plus efficient que le BYD Atto 2 (16 kWh). L’écart est d’environ 2.90 kWh.
En matière d’autonomie, le Ford Puma s’en sort modérément mieux : jusqu’à 376 km, soit environ 64 km de plus que le BYD Atto 2.
Atto 2
@ BYD Auto / BYD Global Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le BYD Atto 2 affiche un avantage à peine sensible – 177 CH contre 168 CH. Soit un gain d’environ 9 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Puma est presque imperceptible plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 7.90 s pour le BYD Atto 2. Soit environ 0.50 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Puma fait clair mieux – il atteint 210 km/h, tandis que le BYD Atto 2 plafonne à 160 km/h. L’écart est d’environ 50 km/h.
Le couple est identique sur les deux modèles – 290 Nm.
Puma
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Ford Puma est quelque peu plus léger – 1316 kg contre 1570 kg. L’écart est d’environ 254 kg.
En volume de coffre, le Ford Puma offre nettement visible plus d’espace – 523 L contre 400 L. La différence est d’environ 123 L.
En capacité de chargement maximale, le BYD Atto 2 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1340 L, soit environ 57 L de plus que le Ford Puma.
En charge utile, le Ford Puma légèrement l’emporte – 469 kg contre 410 kg. Soit environ 59 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Puma s’avère surpasse presque tous les aspects et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Puma est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 29 100 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Puma
Ford Puma
La Puma de Ford joue la carte du crossover urbain stylé : silhouette dynamique, lignes tendues et une personnalité qui sort du lot sans en faire des tonnes. Pratique au quotidien et étonnamment maline, elle séduira ceux qui veulent caractère et polyvalence — une complice futée pour la ville et les escapades du week-end.
détails
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
BYD Atto 2
Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.
détails
@ BYD Auto / BYD Global Media
@ BYD Auto / BYD Global Media
Ford Puma
BYD Atto 2
|
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
|
@ BYD Auto / BYD Global Media
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
29100 - 42800 €
|
Prix
32300 - 35300 €
|
|
Consommation L/100km
5.4 - 5.9 L
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13.1 - 13.9 kWh
|
Consommation kWh/100km
16 kWh
|
|
Autonomie Électrique
361 - 376 km
|
Autonomie Électrique
312 km
|
|
Capacité de la Batterie
43 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 - 135 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
42 L
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1316 - 1563 kg
|
Poids à vide
1570 kg
|
|
Capacité du coffre
456 - 523 L
|
Capacité du coffre
400 L
|
|
Longueur
4186 - 4226 mm
|
Longueur
4310 mm
|
|
Largeur
1805 mm
|
Largeur
1830 mm
|
|
Hauteur
1550 - 1555 mm
|
Hauteur
1675 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1216 - 1283 L
|
Capacité maximale du coffre
1340 L
|
|
Charge utile
367 - 469 kg
|
Charge utile
410 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage)
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
125 - 168 CH
|
Puissance (ch)
177 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.8 s
|
Accélération 0-100km/h
7.90 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 210 km/h
|
Vitesse Maximale
160 km/h
|
|
Couple
170 - 290 Nm
|
Couple
290 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
92 - 124 kW
|
Puissance (kW)
130 kW
|
|
Cylindrée
999 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, D
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Ford
|
Marque
BYD
|
Le Ford Puma est-il proposé avec plusieurs transmissions ?
Le Ford Puma est proposé avec Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.