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Ford Mustang Mach-E vs Renault Rafale – différences et prix comparés

Comparez la puissance (487 CH vs 300 CH), le coffre et le prix (57000 € vs 44200 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Mach-E ou Renault Rafale ?

Ford Mustang Mach-E

3 (2 Avis)
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Renault Rafale

5 (5 Avis)
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Vous trouverez toutes les évaluations des utilisateurs plus bas sur cette page.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Mustang Mach-E

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Renault Rafale bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 44200 € , tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57000 € . Cela représente une différence d’environ 12806 €.

En matière d’autonomie électrique, le Ford Mustang Mach-E s’en sort net mieux : jusqu’à 600 km, soit environ 503 km de plus que le Renault Rafale.

Rafale

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

En termes de puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E affiche un avantage remarquable – 487 CH contre 300 CH. Soit un gain d’environ 187 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 6.40 s pour le Renault Rafale. Soit environ 2.60 s d’écart.

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Mustang Mach-E

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Renault Rafale est remarquable plus léger – 1734 kg contre 2161 kg. L’écart est d’environ 427 kg.

En volume de coffre, le Renault Rafale offre légèrement plus d’espace – 627 L contre 519 L. La différence est d’environ 108 L.

En charge utile, le Ford Mustang Mach-E minime l’emporte – 450 kg contre 444 kg. Soit environ 6 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

Ford Mustang Mach-E
Renault Rafale

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
dès env. 57 000 €
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 268 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17.7 - 21 kWh
  • Autonomie Électrique : 470 - 600 km
détails

Ford Mustang Mach-E

3 (2 Avis)
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La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.

détails
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Renault Rafale

5 (5 Avis)
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La Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.

détails
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Avis Ford Mustang Mach-E

3 (2 Avis)
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Avis Renault Rafale

5 (5 Avis)
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Yann
19 janv. 2026, 09:00:08

très agréable à conduire et économique

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Mustang Mach-E
Renault Rafale

Coûts et Consommation
Prix
57000 - 78700 €
Prix
44200 - 58300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
0.6 - 5 L
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
470 - 600 km
Autonomie Électrique
97 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
14 - 109 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
55 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
2161 - 2351 kg
Poids à vide
1734 - 2025 kg
Capacité du coffre
519 L
Capacité du coffre
539 - 627 L
Longueur
-
Longueur
4710 mm
Largeur
1881 mm
Largeur
1886 mm
Hauteur
-
Hauteur
1613 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1826 - 1910 L
Charge utile
368 - 450 kg
Charge utile
415 - 444 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Complet
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Puissance (ch)
268 - 487 CH
Puissance (ch)
200 - 300 CH
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
Accélération 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
180 km/h
Couple
525 - 950 Nm
Couple
-
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
197 - 358 kW
Puissance (kW)
147 - 221 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1199 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, C
Marque
Ford
Marque
Renault

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Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Mustang Mach-E ?

Le Ford Mustang Mach-E est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.