Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Ford Mustang Mach-E ou Renault Rafale s’adapte le mieux à ton style de vie.
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Renault Rafale bénéficie d’un avantage remarquable en matière de prix – il démarre à 44200 €, tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57000 €. Cela représente une différence d’environ 12806 €.
En matière d’autonomie, le Ford Mustang Mach-E s’en sort net mieux : jusqu’à 600 km, soit environ 503 km de plus que le Renault Rafale.
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E affiche un avantage remarquable – 487 CH contre 300 CH. Soit un gain d’environ 187 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E est significatif plus rapide – il réalise le sprint en 3.80 s, contre 6.40 s pour le Renault Rafale. Soit environ 2.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Mustang Mach-E fait minime mieux – il atteint 200 km/h, tandis que le Renault Rafale plafonne à 180 km/h. L’écart est d’environ 20 km/h.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Rafale est remarquable plus léger – 1734 kg contre 2161 kg. L’écart est d’environ 427 kg.
En volume de coffre, le Renault Rafale offre légèrement plus d’espace – 627 L contre 519 L. La différence est d’environ 108 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Rafale s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1910 L, soit environ 490 L de plus que le Ford Mustang Mach-E.
En charge utile, le Ford Mustang Mach-E minime l’emporte – 450 kg contre 444 kg. Soit environ 6 kg de différence.
Le Ford Mustang Mach-E s’avère laisse peu de chances à son rival et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Mustang Mach-E est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détailsLa Renault Rafale impose une silhouette coupé‑SUV qui attire les regards sans faire de compromis sur l'habitabilité, parfaite pour ceux qui veulent se distinguer sans se prendre au sérieux. Raffinée et un brin joueuse, elle transforme les trajets quotidiens en petits plaisirs et offre ce supplément d'audace qui séduit les amateurs de style.
détails|
|
|
|
|
|
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
57000 - 78700 €
|
Prix
44200 - 58300 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
0.6 - 5 L
|
|
Consommation kWh/100km
17.7 - 21 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
470 - 600 km
|
Autonomie Électrique
97 km
|
|
Capacité de la Batterie
73 - 91 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
14 - 109 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
2161 - 2351 kg
|
Poids à vide
1734 - 2025 kg
|
|
Capacité du coffre
519 L
|
Capacité du coffre
539 - 627 L
|
|
Longueur
4713 - 4743 mm
|
Longueur
4710 mm
|
|
Largeur
1881 mm
|
Largeur
1886 mm
|
|
Hauteur
1613 - 1624 mm
|
Hauteur
1613 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1345 - 1420 L
|
Capacité maximale du coffre
1826 - 1910 L
|
|
Charge utile
368 - 450 kg
|
Charge utile
415 - 444 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable, Hybride Complet
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
268 - 487 CH
|
Puissance (ch)
200 - 300 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3.8 - 6.2 s
|
Accélération 0-100km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Vitesse Maximale
180 - 200 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
525 - 950 Nm
|
Couple
-
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3
|
|
Puissance (kW)
197 - 358 kW
|
Puissance (kW)
147 - 221 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1199 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
B, C
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Renault
|
Le Ford Mustang Mach-E est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.