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Ford Mustang Mach-E vs Peugeot Rifter comparatif
Comparez la puissance (487 CH vs 130 CH), le coffre et le prix (57 000 € vs 26 900 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Mustang Mach-E ou Peugeot Rifter ?
Ford Mustang Mach-E vs Peugeot Rifter : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Mustang Mach-E
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Peugeot Rifter se montre largement moins cher – il démarre à 26 900 € , tandis que le Ford Mustang Mach-E commence à 57 000 € . Cela représente une différence d’environ 30 080 €.
Rifter
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
Côté puissance moteur, le Ford Mustang Mach-E développe considérablement plus de puissance – 487 CH contre 130 CH. L’écart atteint environ 357 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Mustang Mach-E se montre de loin plus rapide – avec 3,8 s, contre 11,3 s pour le Peugeot Rifter. L’écart est d’environ 7,5 s.
On observe également un écart de couple : le Ford Mustang Mach-E délivre largement plus de couple, avec 950 Nm contre 300 Nm. La différence atteint environ 650 Nm.
Mustang Mach-E
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Concernant les places assises, le Peugeot Rifter propose plus de places – 7 contre 5.
Pour le poids à vide, le Peugeot Rifter est significativement plus léger – 1 498 kg contre 2 161 kg. L’écart atteint environ 663 kg.
Concernant la charge utile, le Peugeot Rifter offre significativement plus – 814 kg contre 450 kg. Cela représente environ 364 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le Ford Mustang Mach-E domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 57 000 €
Ford Mustang Mach-E
Ford Mustang Mach-E
Peugeot Rifter
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Mustang Mach-E
La Mustang Mach‑E bouscule les codes de la mythique Mustang en troquant le V8 pour une personnalité électrique moderne et pleine de caractère. Confortable, joueuse et dotée d’un style qui attire les regards sans crier, elle s’adresse à ceux qui veulent la passion Mustang sans renoncer au quotidien pratique — avec un petit sourire écolo en prime.
détails
Peugeot Rifter
Le Peugeot Rifter joue la carte du baroudeur urbain, avec une silhouette robuste et un intérieur modulable qui met l'espace et la praticité au premier plan. Idéal pour les familles actives ou les chasseurs d'aventures du quotidien, il allie confort et fonctionnalité sans se prendre trop au sérieux.
détails
Ford Mustang Mach-E
Peugeot Rifter
Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
57 000 - 78 700 €
|
Prix
26 900 - 35 400 €
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Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
5,4 - 6,5 L/100km
|
|
Consommation kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
470 - 600 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
142 - 157 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
|
|
Portes
-
|
Portes
-
|
|
Poids à vide
2 161 - 2 351 kg
|
Poids à vide
1 498 - 1 694 kg
|
|
Capacité du coffre
519 L
|
Capacité du coffre
-
|
|
Longueur
-
|
Longueur
-
|
|
Largeur
1 881 mm
|
Largeur
1 848 mm
|
|
Hauteur
-
|
Hauteur
-
|
|
Capacité maximale du coffre
-
|
Capacité maximale du coffre
-
|
|
Charge utile
368 - 450 kg
|
Charge utile
518 - 814 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Essence, Diesel
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
268 - 487 CH
|
Puissance (ch)
102 - 130 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
3,8 - 6,2 s
|
Accélération 0-100km/h
11,3 - 13,5 s
|
|
Vitesse Maximale
-
|
Vitesse Maximale
-
|
|
Couple
525 - 950 Nm
|
Couple
205 - 300 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
197 - 358 kW
|
Puissance (kW)
75 - 96 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1 199 - 1 499 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2025
|
Année du Modèle
2026
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
E, F
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Peugeot
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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