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Ford Focus vs Renault Kangoo – différences et prix comparés
Focus
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Renault Kangoo bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 27900 €, tandis que le Ford Focus commence à 32400 €. Cela représente une différence d’environ 4451 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Ford Focus se contente de 4.90 L et se montre faible plus économe que le Renault Kangoo (5.20 L). Soit environ 0.30 L de différence tous les 100 km.
Kangoo
@ Renault Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Ford Focus affiche un avantage clair – 280 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 150 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Focus est net plus rapide – il réalise le sprint en 5.70 s, contre 11.60 s pour le Renault Kangoo. Soit environ 5.90 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Focus fait remarquable mieux – il atteint 250 km/h, tandis que le Renault Kangoo plafonne à 184 km/h. L’écart est d’environ 66 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Focus tire clair plus fort avec 420 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 150 Nm.
Focus
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Renault Kangoo offre remarquable plus de places – 7 contre 5.
En poids à vide, le Ford Focus est un peu plus léger – 1330 kg contre 1585 kg. L’écart est d’environ 255 kg.
En volume de coffre, le Renault Kangoo offre clair plus d’espace – 950 L contre 392 L. La différence est d’environ 558 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Kangoo s’en sort clair mieux – jusqu’à 3050 L, soit environ 1696 L de plus que le Ford Focus.
En charge utile, le Renault Kangoo à peine sensible l’emporte – 609 kg contre 560 kg. Soit environ 49 kg de différence.
Qui remporte la course ?
Le Ford Focus s’avère remporte le duel de manière nette et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Ford Focus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 32 400 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Focus
Ford Focus
Renault Kangoo
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Focus
La Ford Focus incarne la compacte bien née: tenue de route précise, habitacle pensé pour la vie de tous les jours et une silhouette qui se veut à la fois sage et moderne. Elle ne cherche pas à épater la galerie, mais sait se rendre indispensable au quotidien avec une dose de caractère et beaucoup de sérieux pratique.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Renault Kangoo
Le Kangoo, tout en bonne humeur et en fonctionnalité, transforme les contraintes du quotidien en solutions pratiques grâce à un habitacle bien pensé. Pas fait pour faire le show, il préfère se rendre indispensable pour la famille, le bricolage et les escapades du week-end — une sorte de couteau suisse sur roues.
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@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
@ Renault Group Media
Ford Focus
Renault Kangoo
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
32400 - 52100 €
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Prix
27900 - 42600 €
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Consommation L/100km
4.9 - 8 L
|
Consommation L/100km
5.2 - 7.1 L
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|
Consommation kWh/100km
-
|
Consommation kWh/100km
20.2 - 21.5 kWh
|
|
Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
278 - 285 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
117 - 183 g/km
|
CO2
0 - 161 g/km
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Capacité du réservoir
52 L
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Capacité du réservoir
54 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
|
Type de Carrosserie
Break à Toit Haut
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|
Sièges
5
|
Sièges
5 - 7
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1330 - 1529 kg
|
Poids à vide
1585 - 2041 kg
|
|
Capacité du coffre
392 L
|
Capacité du coffre
500 - 950 L
|
|
Longueur
4382 - 4397 mm
|
Longueur
4486 - 4911 mm
|
|
Largeur
1825 - 1844 mm
|
Largeur
1860 - 1919 mm
|
|
Hauteur
1438 - 1482 mm
|
Hauteur
1838 - 1869 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1354 L
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Capacité maximale du coffre
1296 - 3050 L
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Charge utile
495 - 560 kg
|
Charge utile
400 - 609 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
|
Type de moteur
Diesel, Essence, Électrique
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|
Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Manuel, Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
115 - 280 CH
|
Puissance (ch)
95 - 130 CH
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|
Accélération 0-100km/h
5.7 - 11.8 s
|
Accélération 0-100km/h
11.6 - 15.6 s
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Vitesse Maximale
186 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
130 - 184 km/h
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|
Couple
170 - 420 Nm
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Couple
200 - 270 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Puissance (kW)
70 - 96 kW
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Cylindrée
999 - 2261 cm3
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Cylindrée
1332 - 1461 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2022 - 2024
|
Année du Modèle
2022 - 2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, G
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Classe d’Efficacité CO2
E, F, D, A
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Marque
Ford
|
Marque
Renault
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Focus ?
Disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.