2022 Ford Focus Hayon - Hybride Léger Essence, Diesel ou Essence - à partir de 32400 €

Le Ford Focus Hayon séduit avec son moteur Hybride Léger Essence, Diesel ou Essence, 280 CH , et un prix attractif à partir de 32400 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

dès env. 32 400 €
Focus @ Ford Motor Company / Ford Media Center

Ford Focus

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
  • Transmission : Manuel, Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 115 - 280 CH
  • Consommation L/100km : 4.9 - 8 L
@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Apparence et caractère

La Ford Focus affiche une silhouette reconnaissable et plutôt musclée pour une compacte, avec des lignes tendues et une posture basse qui évitent l'ennui visuel dans le segment. Mesurant autour de 4,39 m de long et large d'environ 1,82 m, elle joue la carte de l'équilibre entre présence routière et praticité urbaine. La version Active ajoute quelques millimètres de garde au sol et un style baroudeur discret, tandis que la ST revendique quant à elle une allure plus affirmée et sportive.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Qualité intérieure et ergonomie

L'habitacle de la Focus mise sur une présentation logique et des matériaux corrects pour la catégorie, avec des plastiques bien assemblés et des inserts dans les zones visibles. La planche de bord reste fonctionnelle et les commandes tombent naturellement sous la main, ce qui facilite l'usage quotidien. L'ergonomie est soignée pour le conducteur et la position de conduite est rassurante, avec des sièges disponibles dans des réglages confort ou sport selon les finitions.

@ Ford Motor Company / Ford Media Center

Volume utile au quotidien

La Focus est pensée pour la vie de famille compacte : elle accueille cinq passagers et offre un coffre de 392 L, extensible à 1 354 L une fois les sièges rabattus, ce qui suffit pour les courses hebdomadaires, les bagages d'un week-end ou une poussette. L'habitabilité arrière reste convenable pour deux adultes, mais trois passagers adultes seront plus à l'étroit sur de longs trajets. Les rangements intérieurs sont logiques et les seuils de chargement peu profonds facilitent les manipulations.

Comportement et sensations

La Focus conserve la réputation de la marque pour un châssis précis et communicatif : direction directe, équilibre neutre et suspension bien recalibrée font que la voiture est agréable sur routes sinueuses comme sur autoroute. La gamme va du 1.0 MHEV doux et sobre jusqu'à la Focus ST qui délivre 280 ch et abaisse le 0-100 km/h à environ 5,7 s, tandis que les versions essence ou diesel plus sages offrent des 0-100 entre ~5,7 et ~11,8 s selon l'exécution. Toutes sont des traction avant, avec boîte manuelle ou automatique/dual-clutch selon le moteur, et la Focus profite d'une direction qui reste précise et d'une tenue de cap rassurante pour la conduite quotidienne.

Consommation réelle et autonomie

Les moteurs MHEV 1.0 annoncent environ 5,2 l/100 km tandis que le diesel 1.5 peut descendre autour de 4,9 l/100 km, la version sportive flirtant plutôt avec les 8 l/100 km en usage mixte. Avec un réservoir de 52 L, cela se traduit par une autonomie théorique d'environ 1 000 km pour les moteurs les plus économiques et près de 650 km pour la ST, valeurs utiles pour planifier des trajets sans stress. Ces chiffres signifient concrètement que la Focus peut couvrir des trajets quotidiens et des déplacements réguliers sans arrêts carburant fréquents, à condition d'adapter le style de conduite au moteur choisi.

Aides à la conduite et connectivité

La Focus propose les aides modernes attendues dans le segment : régulateur adaptatif, maintien de voie, assistance au stationnement et systèmes d'alerte, avec des packs optionnels selon le niveau de finition. L'infodivertissement repose sur le système SYNC de Ford, généralement compatible Apple CarPlay et Android Auto, et offre une interface tactile et une instrumentation digitale en option pour une lecture claire des informations. Ces équipements facilitent la vie à bord, en particulier sur trajets longs ou en circulation dense.

Pour qui est-elle vraiment?

La Focus s'adresse à ceux qui veulent une compacte polyvalente et dynamique sans extravagance : familles urbaines, conducteurs qui apprécient une tenue de route vive, ou acheteurs cherchant un bon compromis entre confort et performance. La gamme couvre des besoins variés, des MHEV économiques au diesel coupleux en passant par la sportive ST de 280 ch, ce qui permet de choisir une Focus adaptée au profil de conduite. En bref, c'est une proposition solide pour qui cherche une compacte moderne, pratique et un peu joueuse quand il le faut.

Coûts et Consommation

Prix
32400 - 52100 €
Consommation L/100km
4.9 - 8 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
117 - 183 g/km
Capacité du réservoir
52 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Portes
5
Poids à vide
1330 - 1529 kg
Capacité du coffre
392 L
Longueur
4382 - 4397 mm
Largeur
1825 - 1844 mm
Hauteur
1438 - 1482 mm
Capacité maximale du coffre
1354 L
Charge utile
495 - 560 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
5.7 - 11.8 s
Vitesse Maximale
186 - 250 km/h
Couple
170 - 420 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
999 - 2261 cm3

Général

Année du Modèle
2022 - 2024
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Marque
Ford

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