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Ford Focus vs Peugeot 408 comparatif

Comparez la puissance (280 CH vs 240 CH), le coffre et le prix (32 400 € vs 41 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus ou Peugeot 408 ?

Ford Focus vs Peugeot 408 : les principales différences

Ford Focus

4,6 (1 Avis)
noter
  • sensiblement moins cher
  • un peu plus de puissance
  • nettement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • plutôt plus léger
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Peugeot 408

4,9 (1 Avis)
noter
  • de loin plus économe
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Focus

Ford Focus vs Peugeot 408 : Une Riche Comparaison

Lorsque l'on parle de compactes élégantes et performantes, le Ford Focus et le Peugeot 408 figurent parmi les modèles à considérer. Ces voitures, bien que différentes en apparence et en public cible, partagent l'objectif commun de fournir une expérience de conduite optimale. Dans cet article, nous allons décortiquer leurs caractéristiques techniques et innovations pour vous aider à faire le meilleur choix.

408

Design Extérieur et Dimensions

Le Ford Focus, avec sa silhouette hatchback, propose un design sportif et dynamique. Ses dimensions lui confèrent une longueur allant jusqu'à 4397 mm, une largeur de 1844 mm, et une hauteur de 1482 mm. De son côté, le Peugeot 408 opte pour un look plus robuste et imposant avec son corps de SUV, mesurant 4687 mm de long, 1848 mm de large, et 1478 mm de haut. L'espace de coffre est également un critère important : le Ford Focus offre 392 litres, tandis que le 408 étend cela à 536 litres, parfait pour ceux qui recherchent plus de capacité de chargement.

Focus

Performances Mécaniques

Le Ford Focus propose une gamme diverse de motorisations, allant du moteur essence MHEV à la version diesel, avec des puissances variant de 115 à 280 ch. Sa transmission peut être manuelle ou automatique pour une flexibilité accrue. Le modèle le plus rapide passe de 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes. En revanche, le Peugeot 408 mise sur la diversité des énergies avec ses moteurs MHEV, hybride rechargeable, et électrique. La puissance maximale est d'environ 225 ch, fournissant une accélération de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes pour le modèle hybride.

408

Consommation et Efficacité

La consommation moyenne du Ford Focus varie de 4,9 à 8 L/100 km, tandis que le Peugeot 408, grâce à ses technologies hybrides et électriques avancées, pousse l'optimisation de la consommation à de nouveaux sommets : 1,5 L/100 km pour la version hybride et 15,1 kWh/100 km pour l'électrique, avec une autonomie électrique allant jusqu'à 453 km. Côté émissions, le Peugeot brille également avec un modèle électrique totalement exempt de CO2.

Focus

Technologie et Innovation

En matière de technologie, le Ford Focus intègre des fonctionnalités modernes telles que des systèmes avancés d'assistance à la conduite et un tableau de bord numérique sophistiqué. Le Peugeot 408, quant à lui, tire parti de sa transmission automatique raffinée, ainsi que de l'intégration de systèmes de connectivité avancés et d'aides à la conduite qui rendent la navigation urbaine et rurale plus sûre et agréable.

408

Conclusion

Choisir entre la Ford Focus et le Peugeot 408 revient à évaluer ses priorités. La Focus attire par son dynamisme et sa diversité de moteurs, tandis que le 408 se distingue par son approche écologique sans sacrifier la performance. Quelle que soit votre préférence, chacun de ces modèles promet une expérience de conduite unique et satisfaisante.

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Place aux faits : les différences techniques en détail

Focus

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Ford Focus se montre sensiblement moins cher – il démarre à 32 400 € , tandis que le Peugeot 408 commence à 41 300 € . Cela représente une différence d’environ 8 945 €.

Pour la consommation de carburant, le Peugeot 408 consomme de loin moins – avec 2,6 L/100km contre 4,9 L/100km pour le Ford Focus. Cela représente environ 2,3 L/100km.

408

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

Côté puissance moteur, le Ford Focus développe un peu plus de puissance – 280 CH contre 240 CH. L’écart atteint environ 40 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Focus se montre nettement plus rapide – avec 5,7 s, contre 7,2 s pour le Peugeot 408. L’écart est d’environ 1,5 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Focus délivre plutôt plus de couple, avec 420 Nm contre 360 Nm. La différence atteint environ 60 Nm.

Focus

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Ford Focus est plutôt plus léger – 1 330 kg contre 1 544 kg. L’écart atteint environ 214 kg.

Concernant la charge utile, le Ford Focus offre quelque peu plus – 560 kg contre 456 kg. Cela représente environ 104 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Peugeot 408 a une courte avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 300 €
408

Peugeot 408

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 145 - 240 CH
  • Consommation L/100km : 2,6 - 5 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 14,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 79 - 456 km
détails
Ford Focus
Peugeot 408

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Focus

La Ford Focus incarne la compacte bien née: tenue de route précise, habitacle pensé pour la vie de tous les jours et une silhouette qui se veut à la fois sage et moderne. Elle ne cherche pas à épater la galerie, mais sait se rendre indispensable au quotidien avec une dose de caractère et beaucoup de sérieux pratique.

détails
2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_01-LOW
2021_FORD_FOCUS_ST-LINE_02-LOW
2021_FORD_FOCUS_ACTIVE_INTERIOR_04-LOW

Avis Ford Focus

4.6 (1 Avis)
noter
Henk
28 déc. 2025, 23:33:18

Bonne tenue de route et un couple amplement suffisant du 1,5 l EcoBoost.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

détails
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC522
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC032

Avis Peugeot 408

4.9 (1 Avis)
noter
Klaudia
15 janv. 2026, 19:46:29

C'est l'une des plus belles voitures de notre époque, alors que toutes les marques sortent des modèles « taillés sur le même moule » — du moment que ça ressemble à un SUV. Elle est confortable, extrêmement logeable, se montre alerte sur la route et fait toujours bonne impression partout ;)

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Focus
Peugeot 408

Coûts et Consommation
Prix
32 400 - 50 300 €
Prix
41 300 - 56 500 €
Consommation L/100km
4,9 - 8 L/100km
Consommation L/100km
2,6 - 5 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14,7 kWh/100km
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
79 - 456 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
117 - 183 g/km
CO2
0 - 114 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
-
Poids à vide
1 330 - 1 529 kg
Poids à vide
1 544 - 1 879 kg
Capacité du coffre
392 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 382 - 4 397 mm
Longueur
-
Largeur
1 825 - 1 844 mm
Largeur
1 848 mm
Hauteur
1 438 - 1 482 mm
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
1 354 L
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
495 - 560 kg
Charge utile
371 - 456 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Manuel, Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
115 - 280 CH
Puissance (ch)
145 - 240 CH
Accélération 0-100km/h
5,7 - 11,8 s
Accélération 0-100km/h
7,2 - 9,4 s
Vitesse Maximale
186 - 250 km/h
Vitesse Maximale
-
Couple
170 - 420 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Puissance (kW)
107 - 176 kW
Cylindrée
999 - 2 261 cm3
Cylindrée
1 199 - 1 598 cm3

Général
Année du Modèle
2 022 - 2 024
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
D, G
Classe d’Efficacité CO2
C, B, A
Marque
Ford
Marque
Peugeot
Le Ford Focus est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le Ford Focus est proposé avec Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.