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VS

Citroen C5 X vs Peugeot 408 – Quel modèle convainc au quotidien ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Citroen C5 X ou Peugeot 408 s’adapte le mieux à ton style de vie.

C5 X @ Citroën / Stellantis Media

Rencontre au sommet : Citroën C5 X vs Peugeot 408

Dans le monde toujours compétitif de l'automobile, deux modèles français se démarquent par leur design audacieux et leur technologie avancée : la Citroën C5 X et la Peugeot 408. Ces deux véhicules, bien qu'étant de la même famille, offrent des expériences distinctes. Explorons les différences et les similitudes qui font de ces voitures des choix intrigants pour les consommateurs avertis.

408 @ Peugeot / Stellantis Media

Design et Habillage : Wagon vs SUV

La Citroën C5 X se présente comme un élégant mélange de wagon et de berline, tandis que la Peugeot 408 s'affiche fièrement en tant que SUV compact. La C5 X est légèrement plus longue avec ses 4805 mm, contre 4687 mm pour la 408. En termes de largeur, la 408 dépasse légèrement à 1848 mm par rapport aux 1815 mm de sa cousine, conférant une présence plus imposante sur la route.

C5 X @ Citroën / Stellantis Media

Motorisations et Performances en Route

La Citroën C5 X offre une gamme de moteurs échelonnée de 131 à 224 chevaux, avec une option hybride rechargeable permettant une autonomie électrique jusqu'à 55 km grâce à une batterie de 11,3 kWh. Coté performance, la version la plus puissante accélère de 0 à 100 km/h en 7,9 secondes.

La Peugeot 408 ne déçoit pas non plus avec des options allant de 136 à 225 chevaux, y compris une version entièrement électrique promettant une autonomie de 453 km. L'hybride offre également une autonomie électrique de 63 km, légèrement supérieure à celle de la C5 X. Le modèle électrique affiche une consommation de 15,1 kWh/100 km, soulignant son efficacité remarquable.

408 @ Peugeot / Stellantis Media

Technologie et Innovation

Les deux véhicules intègrent des transmissions automatiques sophistiquées, la C5 X optant pour une boîte de vitesses automatique conventionnelle et une option à double embrayage, tandis que la 408 utilise une boîte à rapport réduit pour sa version électrique, garantissant une conduite souple et efficace.

En termes de technologie à bord, les deux modèles sont équipés de fonctionnalités de pointe, allant des systèmes de navigation à une connectivité avancée avec les dispositifs mobiles, garantissant une expérience utilisateur haut de gamme.

C5 X @ Citroën / Stellantis Media

Espace et Polyvalence

La Citroën C5 X propose un volume de coffre pouvant atteindre 545 litres, idéal pour les longs voyages familiaux. La Peugeot 408, avec un coffre de 536 litres, reste très compétitive, surtout dans le segment des SUV où l'espace est souvent primordial.

408 @ Peugeot / Stellantis Media

Efficacité et Emissions

Avec des efforts constants pour réduire l'empreinte carbone, les deux modèles affichent des niveaux de CO2 optimisés. La C5 X hybride rechargeable représente un choix favorable avec 32 g/km, tandis que la 408 hybride est classée encore plus basse avec des émissions de 31 g/km.

C5 X @ Citroën / Stellantis Media

Conclusion : Deux Approches pour une Excellence Française

Au final, la Citroën C5 X et la Peugeot 408 représentent toutes deux le summum de l'automobile française, chacune apportant sa propre interprétation du confort, de la technologie et de l'efficacité. Le choix entre les deux dépendra des préférences personnelles pour le style de carrosserie et les priorités en matière d'efficacité énergétique et d'autonomie. Dans tous les cas, ces véhicules promettent une expérience de conduite enrichie et élégante.

Place aux faits : les différences techniques en détail

408 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Peugeot 408 bénéficie d’un avantage faible en matière de prix – il démarre à 41300 €, tandis que le Citroen C5 X commence à 43400 €. Cela représente une différence d’environ 2107 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 408 se contente de 2.70 L et se montre convaincant plus économe que le Citroen C5 X (5.10 L). Soit environ 2.40 L de différence tous les 100 km.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 408 affiche un avantage nettement visible – 225 CH contre 145 CH. Soit un gain d’environ 80 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 408 est net plus rapide – il réalise le sprint en 7.20 s, contre 10.40 s pour le Citroen C5 X. Soit environ 3.20 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 408 fait faible mieux – il atteint 233 km/h, tandis que le Citroen C5 X plafonne à 211 km/h. L’écart est d’environ 22 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot 408 tire remarquable plus fort avec 360 Nm contre 230 Nm. L’écart est d’environ 130 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 408 est à peine sensible plus léger – 1544 kg contre 1591 kg. L’écart est d’environ 47 kg.

En volume de coffre, le Citroen C5 X offre presque imperceptible plus d’espace – 545 L contre 536 L. La différence est d’environ 9 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen C5 X s’en sort faible mieux – jusqu’à 1640 L, soit environ 57 L de plus que le Peugeot 408.

En charge utile, le Peugeot 408 quelque peu l’emporte – 456 kg contre 399 kg. Soit environ 57 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot 408 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 41 300 €
408 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 408

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 145 - 225 CH
  • Consommation L/100km : 2.7 - 5.1 L
  • Consommation kWh/100km : 14.80 kWh
  • Autonomie Électrique : 79 - 455 km
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Citroen C5 X

3.5 (2)
noter

La Citroën C5 X joue la partition du confort avec une suspension moelleuse et un intérieur pensé pour absorber les kilomètres sans faire souffrir les passagers, tout en affichant une silhouette originale qui attire le regard. C'est la voiture parfaite pour qui cherche à voyager en douceur sans sacrifier le style, un peu rebelle mais suffisamment discrète pour plaire à la belle-mère.

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C5X_PHEV_UK_2022_EXT (21) @ Citroën / Stellantis Media
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Peugeot 408

La Peugeot 408 joue la carte du style, oscillant entre berline et SUV avec une silhouette élancée qui attire le regard. À bord, elle privilégie le confort et la praticité, parfaite pour les familles urbaines qui veulent une voiture aussi agréable à vivre que digne d'être montrée.

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PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC523 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC516 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_408_TESTDRIVE_2211TC519 @ Peugeot / Stellantis Media
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Citroen C5 X
Peugeot 408
C5 X @ Citroën / Stellantis Media
408 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
43400 - 46400 €
Prix
41300 - 56500 €
Consommation L/100km
5.10 L
Consommation L/100km
2.7 - 5.1 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
14.80 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
79 - 455 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
58.20 kWh
CO2
116 g/km
CO2
0 - 114 g/km
Capacité du réservoir
52 L
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Break
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1591 kg
Poids à vide
1544 - 1879 kg
Capacité du coffre
545 L
Capacité du coffre
471 - 536 L
Longueur
4805 mm
Longueur
4687 mm
Largeur
1815 mm
Largeur
1848 mm
Hauteur
1485 mm
Hauteur
1478 mm
Capacité maximale du coffre
1640 L
Capacité maximale du coffre
1528 - 1583 L
Charge utile
399 kg
Charge utile
371 - 456 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Type de moteur
Électrique, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
145 CH
Puissance (ch)
145 - 225 CH
Accélération 0-100km/h
10.40 s
Accélération 0-100km/h
7.2 - 9.4 s
Vitesse Maximale
211 km/h
Vitesse Maximale
160 - 233 km/h
Couple
230 Nm
Couple
230 - 360 Nm
Nombre de Cylindres
3
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
107 kW
Puissance (kW)
107 - 165 kW
Cylindrée
1199 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
D
Classe d’Efficacité CO2
A, C, B
Marque
Citroen
Marque
Peugeot

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.