Comparez la puissance (280 CH vs 658 CH), le coffre et le prix (33 600 € vs 111 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Focus Turnier ou Mercedes EQS SUV ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Ford Focus Turnier se montre significativement moins cher – il démarre à 33 600 € , tandis que le Mercedes EQS SUV commence à 111 700 € . Cela représente une différence d’environ 78 153 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Mercedes EQS SUV développe considérablement plus de puissance – 658 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 378 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Mercedes EQS SUV se montre clairement plus rapide – avec 4,4 s, contre 5,8 s pour le Ford Focus Turnier. L’écart est d’environ 1,4 s.
En vitesse maximale, le Ford Focus Turnier se montre légèrement plus rapide – il atteint 250 km/h, tandis que le Mercedes EQS SUV se limite à 210 km/h. L’écart atteint environ 40 km/h.
On observe également un écart de couple : le Mercedes EQS SUV délivre de loin plus de couple, avec 950 Nm contre 420 Nm. La différence atteint environ 530 Nm.
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
Pour le poids à vide, le Ford Focus Turnier est de loin plus léger – 1 413 kg contre 2 695 kg. L’écart atteint environ 1 282 kg.
Du côté du coffre, le Mercedes EQS SUV offre presque pas plus d’espace – 645 L contre 635 L. L’écart atteint environ 10 L.
Avec les sièges rabattus, le Mercedes EQS SUV propose nettement plus de capacité – jusqu’à 2 100 L, soit environ 447 L de plus que le Ford Focus Turnier.
Concernant la charge utile, le Mercedes EQS SUV offre à peine plus – 570 kg contre 557 kg. Cela représente environ 13 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Ford Focus Turnier devance à peine son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Ford Focus break allie espace utile et tempérament dynamique, avec un coffre facile à vivre et une tenue de route qui rassure dès les premiers kilomètres. Pour qui veut une familiale sans renoncer au plaisir de conduite, la Focus break se montre maline, pratique et étonnamment joueuse.
détailsL'EQS SUV impose un luxe feutré et une présence routière qui ne passe pas inaperçue, avec un habitacle cossu où chaque détail respire la modernité. Pour qui cherche confort, silence et technologie embarquée qui change la façon de rouler, c'est une proposition séduisante — à condition d'aimer sortir des sentiers battus.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
33 600 - 47 000 €
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Prix
111 700 - 249 500 €
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Consommation L/100km
5 - 8 L/100km
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
19,6 - 21,9 kWh/100km
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Autonomie Électrique
-
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Autonomie Électrique
615 - 695 km
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
108,4 - 118 kWh
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CO2
120 - 183 g/km
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CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
52 L
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Break
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
5
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Sièges
4 - 5
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Portes
5
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Portes
5
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Poids à vide
1 413 - 1 563 kg
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Poids à vide
2 695 - 3 075 kg
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Capacité du coffre
608 - 635 L
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Capacité du coffre
440 - 645 L
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Longueur
4 672 - 4 693 mm
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Longueur
5 125 mm
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Largeur
1 825 - 1 844 mm
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Largeur
1 959 - 2 034 mm
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Hauteur
1 459 - 1 504 mm
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Hauteur
1 718 - 1 721 mm
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Capacité maximale du coffre
1 653 L
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Capacité maximale du coffre
2 100 L
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Charge utile
523 - 557 kg
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Charge utile
425 - 570 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Essence
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Type de moteur
Électrique
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Transmission
Manuel, Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Intégrale, Propulsion
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Puissance (ch)
115 - 280 CH
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Puissance (ch)
360 - 658 CH
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Accélération 0-100km/h
5,8 - 12,1 s
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Accélération 0-100km/h
4,4 - 6,8 s
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Vitesse Maximale
184 - 250 km/h
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Vitesse Maximale
210 km/h
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Couple
170 - 420 Nm
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Couple
568 - 950 Nm
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Nombre de Cylindres
3 - 4
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Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
85 - 206 kW
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Puissance (kW)
265 - 484 kW
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Cylindrée
999 - 2 261 cm3
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Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2 023 - 2 024
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Année du Modèle
2024
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Classe d’Efficacité CO2
D, G
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Ford
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Marque
Mercedes-Benz
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