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Ford Explorer EV vs Toyota Yaris comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 280 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 25 700 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Toyota Yaris ?

Ford Explorer EV vs Toyota Yaris : les principales différences

Ford Explorer EV

4,9 (3 Avis)
noter
  • légèrement plus de puissance
  • à peine plus rapide de 0 à 100 km/h
  • visiblement plus de coffre
détails

Toyota Yaris

3,9 (3 Avis)
noter
  • significativement moins cher
  • de loin plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Toyota Yaris se montre significativement moins cher – il démarre à 25 700 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40 200 € . Cela représente une différence d’environ 14 521 €.

Yaris

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe légèrement plus de puissance – 340 CH contre 280 CH. L’écart atteint environ 60 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre à peine plus rapide – avec 5,3 s, contre 5,5 s pour le Toyota Yaris. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre considérablement plus de couple, avec 679 Nm contre 390 Nm. La différence atteint environ 289 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Toyota Yaris est de loin plus léger – 1 090 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 906 kg.

Du côté du coffre, le Ford Explorer EV offre visiblement plus d’espace – 472 L contre 286 L. L’écart atteint environ 186 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre quelque peu plus – 585 kg contre 525 kg. Cela représente environ 60 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 417 - 602 km
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Ford Explorer EV
Toyota Yaris

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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Avis Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

Toyota Yaris

La Yaris joue la carte de la praticité urbaine avec un style rajeuni et un comportement agile qui rassure en ville. Fiable, maligne et sans prise de tête, elle séduit ceux qui veulent une petite citadine capable de rendre le quotidien plus léger.

détails
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Avis Toyota Yaris

3.9 (3 Avis)
noter
Mathieu
31 déc. 2025, 13:08:43

Ma Toyota rais hybride est parfaite, petit encombrement pour un coffre raisonnable, une consommation entre 3,2 et 3,9, très confortable même pour une longue distance. On peut lui reprocher d'être sa médiocre reprise en côte sur autoroute. Mais avec une limitation de vitesse de 70 a 130 km/h, elle reste trop puissante.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Loisirs / Conducteur du week-end
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Ford Explorer EV
Toyota Yaris

Coûts et Consommation
Prix
40 200 - 58 400 €
Prix
25 700 - 48 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
3,8 - 8,7 L/100km
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
87 - 197 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
4 - 5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
1 090 - 1 356 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
141 - 286 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 745 - 1 805 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
289 - 525 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Hybride Complet, Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique, Manuel
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Manuelle
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
116 - 280 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
5,5 - 9,7 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
350 - 679 Nm
Couple
390 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
85 - 206 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 490 - 1 618 cm3

Général
Année du Modèle
2026
Année du Modèle
2026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
B, G
Marque
Ford
Marque
Toyota
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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