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Ford Explorer EV vs Renault R4 comparatif

Comparez la puissance (340 CH vs 150 CH), le coffre et le prix (40 200 € vs 29 600 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Renault R4 ?

Ford Explorer EV vs Renault R4 : les principales différences

Ford Explorer EV

4,9 (3 Avis)
noter
  • considérablement plus de puissance
  • clairement plus d’autonomie
  • significativement plus rapide de 0 à 100 km/h

Renault R4

5 (1 Avis)
noter
  • nettement moins cher
  • très légèrement plus économe
  • sensiblement plus léger
  • largement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Explorer EV

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Renault R4 se montre nettement moins cher – il démarre à 29 600 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40 200 € . Cela représente une différence d’environ 10 588 €.

Concernant la consommation électrique, le Renault R4 se montre très légèrement plus efficient – avec 14,2 kWh/100km contre 14,6 kWh/100km pour le Ford Explorer EV. L’écart atteint environ 0,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Ford Explorer EV offre clairement plus d’autonomie – jusqu’à 602 km, soit environ 193 km de plus que le Renault R4.

R4

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Ford Explorer EV développe considérablement plus de puissance – 340 CH contre 150 CH. L’écart atteint environ 190 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV se montre significativement plus rapide – avec 5,3 s, contre 8,2 s pour le Renault R4. L’écart est d’environ 2,9 s.

On observe également un écart de couple : le Ford Explorer EV délivre considérablement plus de couple, avec 679 Nm contre 245 Nm. La différence atteint environ 434 Nm.

Explorer EV

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

Pour le poids à vide, le Renault R4 est sensiblement plus léger – 1 485 kg contre 1 996 kg. L’écart atteint environ 511 kg.

Du côté du coffre, le Renault R4 offre largement plus d’espace – 1 045 L contre 472 L. L’écart atteint environ 573 L.

Concernant la charge utile, le Ford Explorer EV offre nettement plus – 585 kg contre 443 kg. Cela représente environ 142 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Ford Explorer EV remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 40 200 €
Explorer EV

Ford Explorer EV

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 190 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 14,6 - 17,3 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 417 - 602 km
détails

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Ford Explorer EV
Renault R4

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Ford Explorer EV

Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.

détails
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Avis Ford Explorer EV

4.9 (3 Avis)
noter
Olle Westberg
22 févr. 2026, 20:59:34

600 km d'autonomie réelle en été, elle me convient malgré mes un peu plus de 190 cm et mes 100 kg.

Plus élégante que l'ID.4 et souvent proposée à un prix vraiment intéressant.

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Longs trajets / Gros rouleurs
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
D.W.
29 oct. 2025, 18:09:06

Je possède et ai travaillé sur des Ford depuis des années et je conduis actuellement un Explorer 2007 4,0 litres. Une seule boîte de vitesses et plusieurs pièces d'usure et interrupteurs changés, >300 000 km, et il a toujours fière allure et roule superbement. Je suis fan de Ford et le resterai, mais l'Explorer commence à paraître daté. Allez les gars, il est temps de frapper un coup de circuit pour Ford. Que diriez-vous d'un Explorer entièrement redessiné ? Et pourquoi pas un diesel ou un hybride ?

Renault R4

La 4L, icône populaire de Renault, charme par son allure simple et son côté pratique, idéale pour qui cherche une voiture avec du caractère plutôt que des artifices. On l'achète pour la simplicité et la convivialité qu'elle apporte au quotidien, transformant chaque trajet en petite escapade nostalgique et sans prise de tête.

détails
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Avis Renault R4

5 (1 Avis)
noter
Qh jis hubusius
9 déc. 2025, 19:16:38

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Ford Explorer EV
Renault R4

Coûts et Consommation
Prix
40 200 - 57 400 €
Prix
29 600 - 36 700 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
14,6 - 17,3 kWh/100km
Consommation kWh/100km
14,2 - 15,1 kWh/100km
Autonomie Électrique
417 - 602 km
Autonomie Électrique
308 - 409 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
40 - 52 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5
Sièges
2 - 5
Portes
-
Portes
5
Poids à vide
1 996 - 2 209 kg
Poids à vide
1 485 - 1 537 kg
Capacité du coffre
472 L
Capacité du coffre
420 - 1 045 L
Longueur
-
Longueur
4 144 mm
Largeur
1 872 mm
Largeur
1 808 mm
Hauteur
-
Hauteur
1 552 mm
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
1 405 L
Charge utile
531 - 585 kg
Charge utile
385 - 443 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
190 - 340 CH
Puissance (ch)
122 - 150 CH
Accélération 0-100km/h
5,3 - 8 s
Accélération 0-100km/h
8,2 - 9,2 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
150 km/h
Couple
350 - 679 Nm
Couple
225 - 245 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
140 - 250 kW
Puissance (kW)
90 - 110 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 026
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Ford
Marque
Renault
Quelles solutions d’entraînement pour le Ford Explorer EV ?

Le Ford Explorer EV est proposé avec Propulsion ou Traction Intégrale.

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