Comparez la puissance (340 CH vs 200 CH), le coffre et le prix (40200 € vs 35000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Ford Explorer EV ou Renault Austral ?
Alors que le monde automobile continue de se tourner vers l'avenir électrique, deux SUV modernes se démarquent : le Ford Explorer EV et le Renault Austral. Chacun de ces véhicules incarne la vision de son constructeur pour un avenir plus vert, mais comment se comparent-ils réellement sur le plan technique et innovant ? Découvrons-le dans ce face-à-face captivant.
Le Ford Explorer EV se présente avec un design musclé et moderne. Mesurant 4468 mm de longueur, 1871 mm de largeur et entre 1630 et 1639 mm de hauteur, cet SUV électrique affiche une stature imposante. Avec une capacité de coffre de 450 à 445 litres, il combine style et fonctionnalité. De l'autre côté, le Renault Austral, légèrement plus long avec 4510 mm, et 1825 mm de largeur, se distingue par ses lignes élégantes et aérodynamiques. Son coffre varie entre 500 et 430 litres, offrant plus de polyvalence.
Sur le plan de la motorisation, le Ford Explorer EV, disponible en versions propulsion arrière ou quatre roues motrices, propose une puissance impressionnante allant de 170 à 340 chevaux. Son accélération de 0 à 100 km/h en 5,3 à 6,4 secondes démontre sa vivacité, tandis que sa vitesse maximale atteint 180 km/h. En revanche, le Renault Austral, avec sa configuration à traction avant, offre deux motorisations hybrides, délivrant entre 158 et 200 chevaux. Bien que moins puissant, il reste performant avec une vitesse maximale de 174 km/h et une accélération de 8,4 à 9,7 secondes.
L'exploration électrique du Ford Explorer EV continue avec sa consommation variant entre 13.9 et 16.6 kWh/100 km, et une autonomie électrique pouvant aller jusqu'à 602 km, grâce à sa batterie de 77 ou 79 kWh. C'est un choix écologique et pratique avec un bilan CO2 de 0 g/km. En revanche, le Renault Austral, avec ses versions hybrides, affiche une consommation de 4.7 à 6.1 L/100 km et des émissions de CO2 de 105 à 139 g/km, positionnant la variante Full Hybrid avec une meilleure efficacité énergétique.
Côté intérieur, les deux SUV n'ont pas lésiné sur le confort. Le Ford Explorer EV dispose de cinq sièges spacieux, tout comme le Renault Austral. Les deux véhicules promettent une expérience de conduite numérique avancée avec des systèmes d'infodivertissement modernes et des interfaces utilisateurs conviviales.
Le Ford Explorer EV et le Renault Austral incarnent des visions distinctes du SUV moderne. Si l'Explorer représente une avancée audacieuse dans le domaine de l'électrique avec ses performances et son autonomie impressionnantes, l'Austral se distingue par sa technologie hybride élégante et son efficacité énergétique. Le choix entre les deux dépendra des priorités individuelles : performance électrisante ou polyvalence hybride ? Quel que soit votre choix, ces deux SUV garantissent une conduite agréable et responsable.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Renault Austral bénéficie d’un avantage un peu en matière de prix – il démarre à 35000 € , tandis que le Ford Explorer EV commence à 40200 € . Cela représente une différence d’environ 5244 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Ford Explorer EV affiche un avantage significatif – 340 CH contre 200 CH. Soit un gain d’environ 140 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est clair plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 8.40 s pour le Renault Austral. Soit environ 3.10 s d’écart.
Pas de différence en vitesse de pointe – les deux atteignent 180 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire significatif plus fort avec 679 Nm contre 270 Nm. L’écart est d’environ 409 Nm.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.
En poids à vide, le Renault Austral est nettement visible plus léger – 1539 kg contre 1908 kg. L’écart est d’environ 369 kg.
En volume de coffre, le Renault Austral offre modérément plus d’espace – 555 L contre 450 L. La différence est d’environ 105 L.
En capacité de chargement maximale, le Renault Austral s’en sort modérément mieux – jusqu’à 1761 L, soit environ 339 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV légèrement l’emporte – 585 kg contre 477 kg. Soit environ 108 kg de différence.
Au final, le Ford Explorer EV se révèle remporte le duel de manière nette et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
détails
Le Renault Austral impose son style moderne et fluide sur la route, mélangeant allure premium et personnalité bien trempée. À bord, il séduira l'acheteur en quête de confort évident, d'un habitacle malin et d'une technologie intuitive — sans oublier une conduite facile qui mettra le sourire au volant.
détails
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
35000 - 44500 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
4.8 - 6.5 L
|
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
-
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
109 - 148 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
55 L
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
1539 - 1613 kg
|
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
527 - 555 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
4533 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1825 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1645 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
1736 - 1761 L
|
|
Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
464 - 477 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Hybride Complet
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte CVT, Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Avant
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
158 - 200 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
8.4 - 9.7 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
270 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
3 - 4
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
116 - 147 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1199 - 1332 cm3
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
E, C
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Renault
|
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España
