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Ford Explorer EV vs Jeep Wrangler – différences et prix comparés
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Ford Explorer EV bénéficie d’un avantage significatif en matière de prix – il démarre à 40200 €, tandis que le Jeep Wrangler commence à 82200 €. Cela représente une différence d’environ 41949 €.
En matière d’autonomie, le Ford Explorer EV s’en sort significatif mieux : jusqu’à 602 km, soit environ 560 km de plus que le Jeep Wrangler.
Wrangler
@ Jeep / Stellantis Media
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
En termes de puissance moteur, le Jeep Wrangler affiche un avantage un peu – 380 CH contre 340 CH. Soit un gain d’environ 40 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Ford Explorer EV est nettement visible plus rapide – il réalise le sprint en 5.30 s, contre 6.50 s pour le Jeep Wrangler. Soit environ 1.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Ford Explorer EV fait faible mieux – il atteint 180 km/h, tandis que le Jeep Wrangler plafonne à 177 km/h. L’écart est d’environ 3 km/h.
On note aussi une différence de couple : Ford Explorer EV tire minime plus fort avec 679 Nm contre 637 Nm. L’écart est d’environ 42 Nm.
Explorer EV
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Espace et usage au quotidien :
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le offre plus de places – contre .
En poids à vide, le Ford Explorer EV est quelque peu plus léger – 1908 kg contre 2276 kg. L’écart est d’environ 368 kg.
En volume de coffre, le Jeep Wrangler offre modérément plus d’espace – 533 L contre 450 L. La différence est d’environ 83 L.
En capacité de chargement maximale, le Jeep Wrangler s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 2050 L, soit environ 628 L de plus que le Ford Explorer EV.
En charge utile, le Ford Explorer EV à peine sensible l’emporte – 585 kg contre 536 kg. Soit environ 49 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Ford Explorer EV se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 40 200 €
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
Ford Explorer EV
Ford Explorer EV
Jeep Wrangler
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Ford Explorer EV
5 (2 Avis)
Le Ford Explorer électrique débarque en grand, offrant la carrure d’un vrai SUV familial tout en privilégiant la douceur et le silence propre à l’électrique. Spacieux, bien équipé et plutôt agréable à conduire pour sa taille, il séduira les familles en quête de caractère sans prise de tête.
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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Jeep Wrangler
Le Wrangler reste la sentinelle du tout‑terrain, prêt à avaler les chemins les plus rudes sans broncher et à transformer chaque escapade en une vraie expédition. À bord, son charme brut et sa praticité modulable séduiront les amateurs d'aventure qui préfèrent le caractère à la sophistication aseptisée — et qui n'ont pas peur de se salir les mains.
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@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
@ Jeep / Stellantis Media
Ford Explorer EV
Jeep Wrangler
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@ Ford Motor Company / Ford Media Center
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@ Jeep / Stellantis Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
40200 - 57400 €
|
Prix
82200 - 84200 €
|
|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
3.3 - 4 L
|
|
Consommation kWh/100km
14.5 - 17.2 kWh
|
Consommation kWh/100km
-
|
|
Autonomie Électrique
360 - 602 km
|
Autonomie Électrique
38 - 42 km
|
|
Capacité de la Batterie
52 - 79 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
74 - 91 g/km
|
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
65 L
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Tout-Terrain
|
|
Sièges
5
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1908 - 2179 kg
|
Poids à vide
2276 - 2383 kg
|
|
Capacité du coffre
445 - 450 L
|
Capacité du coffre
533 L
|
|
Longueur
4468 mm
|
Longueur
4882 mm
|
|
Largeur
1871 mm
|
Largeur
1894 mm
|
|
Hauteur
1630 - 1639 mm
|
Hauteur
1838 - 1848 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1417 - 1422 L
|
Capacité maximale du coffre
2050 L
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|
Charge utile
561 - 585 kg
|
Charge utile
520 - 536 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Hybride Rechargeable
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
|
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
Type de Traction
Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
170 - 340 CH
|
Puissance (ch)
380 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
5.3 - 8.7 s
|
Accélération 0-100km/h
6.50 s
|
|
Vitesse Maximale
160 - 180 km/h
|
Vitesse Maximale
156 - 177 km/h
|
|
Couple
310 - 679 Nm
|
Couple
637 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
4
|
|
Puissance (kW)
125 - 250 kW
|
Puissance (kW)
280 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
1995 cm3
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Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2024 - 2025
|
Année du Modèle
2024
|
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
B
|
|
Marque
Ford
|
Marque
Jeep
|
Quels types de transmission sont disponibles pour le Ford Explorer EV ?
Le Ford Explorer EV est disponible en Propulsion ou Traction Intégrale.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.