Deux voitures, un duel : Fiat Panda affronte Toyota Yaris Cross.
Qui l’emporte en performances, efficience et rapport qualité-prix ? Découvre-le maintenant !
Dans notre dernière confrontation automobile, nous mettons face à face deux citadines bien distinctes, la Fiat Panda et la Toyota Yaris Cross. Ces deux modèles 2024 apportent chacun leurs caractéristiques et innovations, visant à séduire une clientèle en quête de compacité et d'efficacité.
La Fiat Panda, historiquement reconnue pour son format compact et ses lignes simples, mesure jusqu'à 3705 mm de long et 1662 mm de large, avec une hauteur atteignant les 1657 mm. Idéal pour les centres urbains étroits, sa carrosserie de type hatchback avec cinq portes permet d'accueillir jusqu'à cinq passagers.
En contraste, la Toyota Yaris Cross, un SUV aux allures modernes de 4180 mm de long, se distingue par sa robustesse et ses lignes plus audacieuses. Ce modèle, également équipé de cinq portes, optimise l'espace avec un coffre atteignant 397 litres, idéal pour les escapades en dehors de la ville.
La Fiat Panda utilise un moteur essence MHEV à trois cylindres, délivrant une puissance modeste de 70 chevaux (51 kW) avec un couple de 92 Nm. Associée à une boîte manuelle à traction avant, elle atteint 100 km/h en environ 14 secondes et offre une consommation d’essence variant entre 5 et 5.1 L/100 km.
En revanche, la Toyota Yaris Cross exploite une mécanique hybride plus sophistiquée. Avec deux options de puissance (116 ou 130 chevaux), et une boîte automatique CVT, elle promet une consommation plus faible de 4.5 à 4.8 L/100 km et accélère de 0 à 100 km/h en un temps plus court, entre 10.7 et 11.3 secondes.
Au niveau technologique, la Yaris Cross se démarque avec sa technologie hybride, un symbole d'efficience environnementale, affichant des émissions de CO2 de 101 à 108 g/km. C’est un choix judicieux pour réduire son empreinte carbone sans compromis sur la performance.
De son côté, la Panda malgré un classement CO2 légèrement inférieur (113 à 116 g/km), reste un choix économique avec un prix d'acquisition généralement inférieur. Son moteur MHEV apporte une touche de modernité dans une gamme de véhicule ancrée dans l'histoire.
En conclusion, la décision entre ces deux véhicules repose largement sur l'usage et les priorités de l'acheteur potentiel. La Fiat Panda, avec sa simplicité et sa maniabilité, est idéale pour les citadins à la recherche d'un véhicule d'entrée de gamme pratique. Tandis que la Toyota Yaris Cross, avec son abord plus technologique et quelque peu aventurier, conviendra davantage à ceux qui recherchent une solution hybride polyvalente et spacieuse.
En fin de compte, que vous optiez pour la Panda ou la Yaris Cross, vous bénéficierez d'une solution parfaitement adaptée aux défis de la mobilité urbaine moderne.
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Fiat Panda bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 16600 €, tandis que le Toyota Yaris Cross commence à 27900 €. Cela représente une différence d’environ 11244 €.
La consommation de carburant révèle aussi un écart : Toyota Yaris Cross se contente de 4.50 L et se montre modérément plus économe que le Fiat Panda (5 L). Soit environ 0.50 L de différence tous les 100 km.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Toyota Yaris Cross affiche un avantage significatif – 130 CH contre 70 CH. Soit un gain d’environ 60 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota Yaris Cross est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 10.70 s, contre 13.90 s pour le Fiat Panda. Soit environ 3.20 s d’écart.
En vitesse maximale, le Toyota Yaris Cross fait à peine sensible mieux – il atteint 170 km/h, tandis que le Fiat Panda plafonne à 164 km/h. L’écart est d’environ 6 km/h.
Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.
Places assises : Le Toyota Yaris Cross offre légèrement plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Fiat Panda est quelque peu plus léger – 1055 kg contre 1180 kg. L’écart est d’environ 125 kg.
En volume de coffre, le Toyota Yaris Cross offre net plus d’espace – 397 L contre 225 L. La différence est d’environ 172 L.
En capacité de chargement maximale, le Toyota Yaris Cross s’en sort nettement visible mieux – jusqu’à 1097 L, soit environ 227 L de plus que le Fiat Panda.
En charge utile, le Toyota Yaris Cross perceptible l’emporte – 510 kg contre 365 kg. Soit environ 145 kg de différence.
Au final, le Toyota Yaris Cross se révèle domine clairement la comparaison et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
@ Toyota Motor Corporation
La Fiat Panda reste la citadine indestructible et futée, parfaite pour se faufiler dans les rues étroites et dompter les trajets du quotidien sans faire de chichi. À bord, l'ambiance est simple mais chaleureuse, idéale pour qui cherche une petite voiture fiable et maligne qui ne se prend pas au sérieux.
détails
@ Fiat / Stellantis Media
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La Toyota Yaris Cross joue les petits SUV malins, adoptant une silhouette surélevée et une tenue de route rassurante pensée pour la vie citadine. Pratique, sobre et étonnamment confortable, elle fait le gros bras en ville sans trop tirer sur le portefeuille — parfait pour qui veut polyvalence et maniabilité au quotidien.
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@ Toyota Motor Corporation
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@ Toyota Motor Corporation
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@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
@ Toyota Motor Corporation
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@ Fiat / Stellantis Media
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@ Toyota Motor Corporation
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
16600 €
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Prix
27900 - 40300 €
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Consommation L/100km
5 L
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Consommation L/100km
4.5 - 4.8 L
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Consommation kWh/100km
-
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
-
|
Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
-
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CO2
113 g/km
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CO2
101 - 108 g/km
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Capacité du réservoir
38 L
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Capacité du réservoir
36 L
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
Hayon
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Type de Carrosserie
SUV
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Sièges
4
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Sièges
5
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Portes
5
|
Portes
5
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Poids à vide
1055 kg
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Poids à vide
1180 - 1290 kg
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Capacité du coffre
225 L
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Capacité du coffre
320 - 397 L
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Longueur
3635 mm
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Longueur
4180 mm
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Largeur
1643 mm
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Largeur
1765 mm
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Hauteur
1551 mm
|
Hauteur
1595 mm
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Capacité maximale du coffre
870 L
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Capacité maximale du coffre
1097 L
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Charge utile
365 kg
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Charge utile
485 - 510 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Hybride Léger Essence
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Type de moteur
Hybride Complet
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Transmission
Manuel
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
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Détail de la Transmission
Boîte CVT
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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Puissance (ch)
70 CH
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Puissance (ch)
116 - 130 CH
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Accélération 0-100km/h
13.90 s
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Accélération 0-100km/h
10.7 - 11.3 s
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Vitesse Maximale
164 km/h
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Vitesse Maximale
170 km/h
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Couple
92 Nm
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Couple
-
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Nombre de Cylindres
3
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Nombre de Cylindres
3
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Puissance (kW)
51 kW
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Puissance (kW)
85 - 96 kW
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Cylindrée
999 cm3
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Cylindrée
1490 cm3
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Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2024 - 2025
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Classe d’Efficacité CO2
C
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Classe d’Efficacité CO2
C
|
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Marque
Fiat
|
Marque
Toyota
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Disponible en Traction Avant.
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Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.
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