2024 Fiat Panda Hayon - Hybride Léger Essence - à partir de 16600 €

5 (1)
noter

Le Fiat Panda Hayon séduit avec son moteur Hybride Léger Essence, 70 CH , et un prix attractif à partir de 16600 €. Retrouvez tous les détails en un coup d'œil.

env. 16 628 €
Panda @ Fiat / Stellantis Media

Fiat Panda

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence
  • Transmission : Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 70 CH
  • Consommation L/100km : 5 L
@ Fiat / Stellantis Media

Design et présence

La Panda n'essaie pas d'être invisible: sa silhouette compacte et carrée joue la carte de la simplicité fonctionnelle et d'une personnalité qui démarque en ville. Avec 3 635 mm de long, 1 643 mm de large et 1 551 mm de haut elle occupe peu d'espace au parking tout en offrant une bonne hauteur de caisse pour monter et descendre facilement. Les lignes sont sans extravagance mais efficaces, et les cinq portes facilitent l'accès à bord. Ce look pratique colle à son rôle de citadine utilitaire plutôt qu'à celui d'un petit coupé élégant.

@ Fiat / Stellantis Media

Intérieur et ergonomie

À l'intérieur la Panda favorise la simplicité: matériaux robustes, commandes lisibles et une présentation sans fioritures qui résiste aux usages quotidiens. Les quatre places annoncées conviennent aux trajets urbains, et la version actuelle inclut la Panda 1.0 GSE Hybrid MHEV 70 ch, boîte manuelle et traction avant, qui influence l'ergonomie plutôt que la sophistication high-tech. Le coffre de 225 litres est modeste mais les dossiers se replient pour atteindre 870 litres lorsque le chargement dépasse le panier du supermarché. Dans l'ensemble, l'habitacle privilégie la praticité plus que le luxe, avec des finitions honnêtes pour le prix.

@ Fiat / Stellantis Media

Espace et vie quotidienne

Les dimensions compactes limitent naturellement l'espace aux places arrière: deux adultes voyageront correctement sur de courtes distances mais l'assise reste étroite pour trois. Les 225 litres du coffre suffisent pour les courses quotidiennes ou une poussette, et la possibilité d'atteindre 870 litres rend la Panda étonnamment capable pour un meuble ou un chargement ponctuel. La charge utile de 365 kg et le poids à vide de 1 055 kg confirment que la Panda préfère transporter familles légères et bagages plutôt que remorques lourdes. Au quotidien, le confort est adapté à la ville et aux trajets périurbains plutôt qu'aux longues autoroutes.

@ Fiat / Stellantis Media

Conduite et comportement

Sur la route la Panda mise sur la maniabilité plutôt que la sportivité: le trois cylindres 1.0 de 70 ch (51 kW) et 92 Nm place l'accent sur la souplesse en ville plutôt que sur les accélérations fulgurantes. Le 0 à 100 km/h en 13,9 s et la vitesse maxi de 164 km/h suffisent pour des dépassements sur route mais gardent une marge limitée sur autoroute. La voiture légère et la direction légère facilitent les manœuvres en milieu urbain et rendent le stationnement moins pénible. Les amateurs de conduite dynamique chercheront ailleurs, mais pour la majorité des trajets quotidiens la Panda offre une conduite rassurante et prévisible.

Consommation, émissions et autonomie

La Panda 1.0 GSE Hybrid MHEV affiche une consommation mixte annoncée de 5,0 l/100 km et des émissions de 113 g/km de CO2, des chiffres qui font sens pour une citadine pragmatique. Avec son réservoir de 38 litres l'autonomie théorique frôle les 760 km, ce qui rend les longues étapes rares en usage mixte, même si le système MHEV n'autorise pas de roulage en électrique pur. Le dispositif mild-hybrid aide surtout les démarrages-arrêts et les recaptations d'énergie pour réduire la consommation en ville. En pratique, les conducteurs économes verront des trajets économiques, tandis que conduite dynamique et charges fréquentes feront remonter la consommation.

Aides à la conduite et infotainment

Le catalogue d'aides à la conduite de la Panda reste pragmatique: l'équipement de série couvre les éléments essentiels comme l'ABS, airbags et aide au freinage, tandis que des systèmes d'assistance plus évolués sont disponibles selon les finitions. L'infodivertissement est simple et fonctionnel, avec connexion smartphone proposée sur la plupart des versions, mais l'ergonomie n'a pas la prétention d'un système haut de gamme. Pour qui veut une interface claire et un usage intuitif, la Panda répond present; ceux qui recherchent écrans géants ou assistants vocaux sophistiqués devront monter en gamme. La philosophie est cohérente: technologie utile, pas gadgets superflus.

À qui s'adresse la Panda ?

La Panda s'adresse à l'acheteur pragmatique qui cherche une citadine robuste, facile à vivre et économique à l'usage, plutôt qu'à l'amateur de performances ou de luxe. Elle plaira aux citadins, aux petits ménages, aux jeunes conducteurs et à tous ceux qui ont besoin d'une troisième voiture simple pour les trajets quotidiens. Avec 70 chevaux, 225 litres de coffre en configuration normale et une consommation modérée, la Panda est une solution cohérente pour le budget et l'usage urbain. Pour qui veut une voiture chic, silencieuse et très rapide, il faudra regarder ailleurs, mais pour la praticité sans chichi la Panda garde ses arguments.

Comparaisons de voitures les plus populaires

@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
VS
Dans le comparatif entre la Fiat Panda et la Toyota Aygo, les deux citadines se distinguent par leur style compact et leur agilité en milieu urbain. La Panda se révèle plus spacieuse et pratique, idéale pour les familles, tandis que l'Aygo séduit par son design dynamique et sa maniabilité. En …
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat 500
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
VS
Dans cette comparaison entre la Fiat 500 et la Fiat Panda, nous découvrons le style emblématique et compact de la 500, parfait pour la conduite urbaine. En revanche, la Fiat Panda offre une plus grande polyvalence grâce à son espace intérieur généreux et sa praticité. Les deux modèles ont leurs …
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_333 @ Fiat / Stellantis Media
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_157 @ Fiat / Stellantis Media
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_304 @ Fiat / Stellantis Media
FCA_Germany _FIAT_Panda_&_500_Hybrid_2020_049 @ Fiat / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
16600 €
Consommation L/100km
5 L
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
113 g/km
Capacité du réservoir
38 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Portes
5
Poids à vide
1055 kg
Capacité du coffre
225 L
Longueur
3635 mm
Largeur
1643 mm
Hauteur
1551 mm
Capacité maximale du coffre
870 L
Charge utile
365 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Manuel
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 CH
Accélération 0-100km/h
13.90 s
Vitesse Maximale
164 km/h
Couple
92 Nm
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
51 kW
Cylindrée
999 cm3

Général
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
Fiat

Comparaisons de voitures les plus populaires

@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Sandero
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
VS
La Dacia Sandero et la Fiat Panda sont deux citadines qui attirent les consommateurs pour leur rapport qualité-prix. La Sandero se distingue par son espace intérieur généreux et ses équipements modernes, tandis que la Panda séduit par son agilité en milieu urbain et sa personnalité distinctive. En …
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
Dans ce comparatif, la Fiat Panda impressionne par sa polyvalence urbaine et son prix abordable, ce qui en fait un choix attractif pour les conducteurs citadins. En revanche, la Toyota Yaris excelle par sa fiabilité légendaire et ses caractéristiques technologiques avancées, offrant une expérience …
@ Citroën / Stellantis Media
Citroen C3
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
VS
Citroen C3 et Fiat Panda en duel direct : compare les performances, la consommation, l’espace et le prix pour voir rapidement quel modèle convient le mieux à ton quotidien, à ton budget et à ton style de conduite.
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
Fiat Pandina
VS
Fiat Panda face à Fiat Pandina : deux modèles qui se disputent une place dans ton garage. Compare leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à tes besoins.
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
@ Renault Group Media
Renault Clio
VS
Fiat Panda face à Renault Clio : deux modèles qui se disputent une place dans ton garage. Compare leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à tes besoins.
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Swift
VS
Dans notre comparaison automobile, la Fiat Panda et la Suzuki Swift démontrent des qualités distinctes. La Fiat Panda séduit par sa maniabilité en ville et son espace intérieur ingénieux, idéal pour les citadins. En revanche, la Suzuki Swift impressionne par sa performance dynamique et sa …
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
Fiat Grande Panda
VS
Fiat Panda face à Fiat Grande Panda : deux modèles qui se disputent une place dans ton garage. Compare leurs atouts en performances, consommation, espace et équipements. La vue d’ensemble rapide montre lequel correspond le mieux à tes besoins.
@ Dacia / Renault Group Media
Dacia Duster
@ Fiat / Stellantis Media
Fiat Panda
VS
Dans notre comparaison, le Dacia Duster se distingue par sa robustesse et son espace intérieur généreux, idéal pour les familles. En revanche, la Fiat Panda séduit par sa maniabilité en milieu urbain et son excellent rapport qualité-prix. Les deux modèles offrent une option intéressante pour les …
Le Fiat Panda est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.