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VS

DS Automobiles DS 4 vs Peugeot 308 – Différences & prix comparés

Les deux modèles ont leurs atouts – mais lequel te convient le mieux ?
Compare directement performances, efficience, prix et espace : DS Automobiles DS 4 ou Peugeot 308 ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

DS 4 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Peugeot 308 bénéficie d’un avantage légèrement en matière de prix – il démarre à 34400 €, tandis que le DS Automobiles DS 4 commence à 40200 €. Cela représente une différence d’environ 5757 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Peugeot 308 se contente de 2.30 L et se montre significatif plus économe que le DS Automobiles DS 4 (5.20 L). Soit environ 2.90 L de différence tous les 100 km.

308 @ Peugeot / Stellantis Media

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le Peugeot 308 affiche un avantage clair – 195 CH contre 130 CH. Soit un gain d’environ 65 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot 308 est convaincant plus rapide – il réalise le sprint en 7.60 s, contre 10.90 s pour le DS Automobiles DS 4. Soit environ 3.30 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot 308 fait faible mieux – il atteint 225 km/h, tandis que le DS Automobiles DS 4 plafonne à 203 km/h. L’écart est d’environ 22 km/h.

Le couple est identique sur les deux modèles – 300 Nm.

DS 4 @ DS Automobiles / Stellantis Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 5 personnes.

En poids à vide, le Peugeot 308 est à peine sensible plus léger – 1453 kg contre 1558 kg. L’écart est d’environ 105 kg.

En volume de coffre, le DS Automobiles DS 4 offre à peine sensible plus d’espace – 430 L contre 412 L. La différence est d’environ 18 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot 308 s’en sort faible mieux – jusqu’à 1323 L, soit environ 83 L de plus que le DS Automobiles DS 4.

En charge utile, le Peugeot 308 quelque peu l’emporte – 503 kg contre 442 kg. Soit environ 61 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Peugeot 308 se révèle laisse peu de chances à son rival et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 34 400 €
308 @ Peugeot / Stellantis Media

Peugeot 308

  • Type de moteur : Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 131 - 195 CH
  • Consommation L/100km : 2.3 - 5 L
  • Consommation kWh/100km : 15.60 kWh
  • Autonomie Électrique : 78 - 450 km
détails

DS Automobiles DS 4

La DS 4 affiche un style résolument chic et audacieux, habillée de lignes sculptées et d'un intérieur soigné qui rappelle le luxe à la française. Facile à vivre au quotidien et réconfortante sur la route, elle séduira les acheteurs qui veulent une compacte premium avec du caractère — élégante sans en faire trop et un brin coquette quand il le faut.

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2020_DS4_V0058 @ DS Automobiles / Stellantis Media
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Peugeot 308

5 (1)
noter

La Peugeot 308 impose son style élégant et moderne, avec une finition intérieure soignée qui parvient à marier confort et praticité. Sur la route elle se montre alerte et rassurante, idéale pour le quotidien tout en gardant une dose de plaisir de conduite — une valeur sûre pour les acheteurs exigeants.

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PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 285 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 243 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 237 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 234 @ Peugeot / Stellantis Media
PEUGEOT_308_TESTDRIVE_0921TC 222 @ Peugeot / Stellantis Media
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DS 4 @ DS Automobiles / Stellantis Media
308 @ Peugeot / Stellantis Media

Coûts et Consommation
Prix
40200 - 49200 €
Prix
34400 - 50100 €
Consommation L/100km
5.20 L
Consommation L/100km
2.3 - 5 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
15.60 kWh
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
78 - 450 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
0.40 kWh
CO2
137 g/km
CO2
0 - 129 g/km
Capacité du réservoir
53 L
Capacité du réservoir
42 - 52 L

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Hayon
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
5
Sièges
5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1558 kg
Poids à vide
1453 - 1749 kg
Capacité du coffre
430 L
Capacité du coffre
314 - 412 L
Longueur
4400 mm
Longueur
4367 mm
Largeur
1830 mm
Largeur
1852 mm
Hauteur
1470 mm
Hauteur
1438 mm
Capacité maximale du coffre
1240 L
Capacité maximale du coffre
1258 - 1323 L
Charge utile
442 kg
Charge utile
430 - 503 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Diesel
Type de moteur
Hybride Léger Essence, Diesel, Hybride Rechargeable, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage), Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
130 CH
Puissance (ch)
131 - 195 CH
Accélération 0-100km/h
10.90 s
Accélération 0-100km/h
7.6 - 10.6 s
Vitesse Maximale
203 km/h
Vitesse Maximale
170 - 225 km/h
Couple
300 Nm
Couple
230 - 300 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
3 - 4
Puissance (kW)
96 kW
Puissance (kW)
96 - 144 kW
Cylindrée
1499 cm3
Cylindrée
1199 - 1598 cm3

Général
Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
E
Classe d’Efficacité CO2
C, D, B, A
Marque
DS Automobiles
Marque
Peugeot

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Disponible en Traction Avant.

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Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.