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Dacia Spring vs XPeng G6 comparatif

Comparez la puissance (100 CH vs 487 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 44 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou XPeng G6 ?

Dacia Spring vs XPeng G6 : les principales différences

Dacia Spring

4,8 (3 Avis)
noter
  • largement moins cher
  • nettement plus économe
  • significativement plus léger

XPeng G6

5 (3 Avis)
noter
  • largement plus de puissance
  • largement plus d’autonomie
  • considérablement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • considérablement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le XPeng G6 commence à 44 000 € . Cela représente une différence d’environ 26 924 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre nettement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 17,3 kWh/100km pour le XPeng G6. L’écart atteint environ 4,9 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le XPeng G6 offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 525 km, soit environ 300 km de plus que le Dacia Spring.

G6

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le XPeng G6 développe largement plus de puissance – 487 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 387 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le XPeng G6 se montre considérablement plus rapide – avec 4,1 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 5,5 s.

On observe également un écart de couple : le XPeng G6 délivre considérablement plus de couple, avec 660 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 523 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le XPeng G6 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est significativement plus léger – 1 070 kg contre 2 065 kg. L’écart atteint environ 995 kg.

Du côté du coffre, le XPeng G6 offre considérablement plus d’espace – 571 L contre 308 L. L’écart atteint environ 263 L.

Concernant la charge utile, le XPeng G6 offre largement plus – 475 kg contre 274 kg. Cela représente environ 201 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le XPeng G6 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 44 000 €
G6

XPeng G6

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 252 - 487 CH
  • Consommation kWh/100km : 17,3 - 18,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 455 - 525 km
détails

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Dacia Spring
XPeng G6

Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
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d220193p
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Avis Dacia Spring

4.8 (3 Avis)
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XPeng G6

La Xpeng G6 joue la carte du design futuriste avec une allure qui ne passe pas inaperçue, alliant lignes tendues et détails technologiques qui lui donnent un air premium. Au volant, elle se montre posée et confortable, parfaite pour l'acheteur qui veut de la modernité sans prise de tête — et un brin d'originalité sur la route.

détails
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IMG_0238

Avis XPeng G6

5 (3 Avis)
noter
Carlos
21 janv. 2026, 18:28:52

Le Xpeng G6 me paraît très convaincant en matière de technologie, de recharge ultra-rapide, de confort et d'autonomie. À prendre en compte.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Dacia Spring
XPeng G6

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
44 000 - 52 000 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
17,3 - 18,4 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
455 - 525 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
2 065 - 2 220 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
571 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
470 - 475 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
252 - 487 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
4,1 - 6,9 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
440 - 660 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
185 - 358 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Dacia
Marque
XPeng
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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