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Dacia Spring vs Toyota Urban Cruiser – différences et prix comparés
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage clair en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Toyota Urban Cruiser commence à 30200 €. Cela représente une différence d’environ 13200 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre un peu plus efficient que le Toyota Urban Cruiser (15 kWh). L’écart est d’environ 1.80 kWh.
En matière d’autonomie, le Toyota Urban Cruiser s’en sort convaincant mieux : jusqu’à 420 km, soit environ 192 km de plus que le Dacia Spring.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
En termes de puissance moteur, le Toyota Urban Cruiser affiche un avantage clair – 184 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 119 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Toyota Urban Cruiser est clair plus rapide – il réalise le sprint en 7.40 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 6.30 s d’écart.
En vitesse maximale, le Toyota Urban Cruiser fait un peu mieux – il atteint 150 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 25 km/h.
On note aussi une différence de couple : Toyota Urban Cruiser tire net plus fort avec 307 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 182 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Places assises : Le Toyota Urban Cruiser offre légèrement plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est net plus léger – 1013 kg contre 1775 kg. L’écart est d’environ 762 kg.
En volume de coffre, le Toyota Urban Cruiser offre faible plus d’espace – 310 L contre 308 L. La différence est d’environ 2 L.
Qui remporte la course ?
Le Toyota Urban Cruiser s’avère est largement supérieur et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Toyota Urban Cruiser est le meilleur polyvalent de ce comparatif.
dès env. 30 200 €
Toyota Urban Cruiser
Dacia Spring
Toyota Urban Cruiser
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
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@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
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Toyota Urban Cruiser
La Toyota Urban Cruiser joue la carte du petit crossover urbain malin, avec une position de conduite relevée et une maniabilité qui rassure dans les rues animées. Facile à vivre et plutôt bien équipée pour son segment, elle séduira les citadins en quête de praticité sans compromis sur le style, idéal pour ceux qui veulent se garer sans devenir acrobate.
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Dacia Spring
Toyota Urban Cruiser
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@ Dacia / Renault Group Media
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
30200 - 43400 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
-
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Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
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Consommation kWh/100km
15 - 18 kWh
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Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Autonomie Électrique
330 - 420 km
|
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Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
-
|
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CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
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Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
|
Portes
5
|
Portes
5
|
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
|
Poids à vide
1775 - 1972 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
306 - 310 L
|
|
Longueur
3701 mm
|
Longueur
4285 mm
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Largeur
1583 mm
|
Largeur
1800 mm
|
|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1635 mm
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Capacité maximale du coffre
1004 L
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
265 - 302 kg
|
Charge utile
-
|
Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
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Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
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|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
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Puissance (ch)
144 - 184 CH
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|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
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Accélération 0-100km/h
7.4 - 9.6 s
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Vitesse Maximale
125 km/h
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Vitesse Maximale
150 km/h
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Couple
113 - 125 Nm
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Couple
193 - 307 Nm
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Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
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Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
Puissance (kW)
106 - 135 kW
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Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2024
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Marque
Dacia
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Marque
Toyota
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.