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Dacia Spring vs Tesla Model 3 – différences et prix comparés
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Coûts et efficience :
En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.
Dacia Spring bénéficie d’un avantage convaincant en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Tesla Model 3 commence à 40300 €. Cela représente une différence d’environ 23284 €.
Côté consommation électrique, l’avantage revient au : avec / 100 km, il se montre plus efficient que le (). L’écart est d’environ .
En matière d’autonomie, le Tesla Model 3 s’en sort significatif mieux : jusqu’à 750 km, soit environ 522 km de plus que le Dacia Spring.
Model 3
@ Tesla, Inc.
Moteur et performances :
Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.
En termes de puissance moteur, le Tesla Model 3 affiche un avantage convaincant – 460 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 395 CH ch.
En accélération de 0 à 100 km/h, le Tesla Model 3 est net plus rapide – il réalise le sprint en 3.10 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 10.60 s d’écart.
En vitesse maximale, le Tesla Model 3 fait net mieux – il atteint 262 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 137 km/h.
On note aussi une différence de couple : Tesla Model 3 tire clair plus fort avec 660 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 535 Nm.
Spring
@ Dacia / Renault Group Media
Espace et usage au quotidien :
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Places assises : Le Tesla Model 3 offre modérément plus de places – 5 contre 4.
En poids à vide, le Dacia Spring est convaincant plus léger – 1013 kg contre 1822 kg. L’écart est d’environ 809 kg.
En volume de coffre, le Tesla Model 3 offre significatif plus d’espace – 594 L contre 308 L. La différence est d’environ 286 L.
En charge utile, le Tesla Model 3 à peine sensible l’emporte – 333 kg contre 302 kg. Soit environ 31 kg de différence.
Qui sort vainqueur du duel ?
Au final, le Tesla Model 3 se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.
dès env. 40 300 €
@ Tesla, Inc.
Tesla Model 3
Dacia Spring
Tesla Model 3
Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
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@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
@ Dacia / Renault Group Media
Tesla Model 3
1 (1 Avis)
Sur la route, la Tesla Model 3 donne l'impression d'une berline venue du futur : silence feutré, réponse instantanée et tenue de route qui rend le plaisir de conduire presque coupable. Pour qui veut moderniser son quotidien, elle conjugue technologie omniprésente et coût d'usage avantageux, tout en provoquant autant d'admiration que de débats au rond-point.
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@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
@ Tesla, Inc.
Dacia Spring
Tesla Model 3
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@ Dacia / Renault Group Media
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@ Tesla, Inc.
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Coûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17000 - 20100 €
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Prix
40300 - 59000 €
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|
Consommation L/100km
-
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
|
Consommation kWh/100km
13.2 - 16.7 kWh
|
|
Autonomie Électrique
225 - 228 km
|
Autonomie Électrique
550 - 750 km
|
|
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
|
Capacité de la Batterie
64.5 - 83 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
|
Type de Carrosserie
SUV
|
Type de Carrosserie
Berline
|
|
Sièges
4
|
Sièges
5
|
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Portes
5
|
Portes
4
|
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Poids à vide
1013 - 1050 kg
|
Poids à vide
1822 - 1929 kg
|
|
Capacité du coffre
308 L
|
Capacité du coffre
594 L
|
|
Longueur
3701 mm
|
Longueur
4720 - 4724 mm
|
|
Largeur
1583 mm
|
Largeur
1850 mm
|
|
Hauteur
1519 mm
|
Hauteur
1431 - 1440 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
1004 L
|
Capacité maximale du coffre
-
|
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Charge utile
265 - 302 kg
|
Charge utile
303 - 333 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
|
Type de moteur
Électrique
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
44 - 65 CH
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Puissance (ch)
283 - 460 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
|
Accélération 0-100km/h
3.1 - 6.1 s
|
|
Vitesse Maximale
125 km/h
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Vitesse Maximale
201 - 262 km/h
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|
Couple
113 - 125 Nm
|
Couple
420 - 660 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
-
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
33 - 48 kW
|
Puissance (kW)
208 - 338 kW
|
|
Cylindrée
-
|
Cylindrée
-
|
Général |
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|---|---|
|
Année du Modèle
2024
|
Année du Modèle
2025
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|
Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
A
|
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Marque
Dacia
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Marque
Tesla
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Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?
Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.
Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.
Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.