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Dacia Spring vs Peugeot Traveller – Performances, autonomie & efficience comparées

Compare en un coup d’œil performances, volume de coffre, efficience et prix.
Découvre maintenant quelle voiture est le meilleur choix pour toi – Dacia Spring ou Peugeot Traveller ?

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring @ dacia-presse.de

Coûts et efficience :

En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.

Dacia Spring bénéficie d’un avantage net en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Peugeot Traveller commence à 42800 €. Cela représente une différence d’environ 25765 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au Dacia Spring : avec 13.20 kWh / 100 km, il se montre significatif plus efficient que le Peugeot Traveller (24.30 kWh). L’écart est d’environ 11.10 kWh.

En matière d’autonomie, le Peugeot Traveller s’en sort remarquable mieux : jusqu’à 351 km, soit environ 123 km de plus que le Dacia Spring.

Traveller @ media.stellantis.com

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Peugeot Traveller affiche un avantage clair180 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 115 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Peugeot Traveller est perceptible plus rapide – il réalise le sprint en 10.60 s, contre 13.70 s pour le Dacia Spring. Soit environ 3.10 s d’écart.

En vitesse maximale, le Peugeot Traveller fait nettement visible mieux – il atteint 185 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 60 km/h.

On note aussi une différence de couple : Peugeot Traveller tire clair plus fort avec 400 Nm contre 125 Nm. L’écart est d’environ 275 Nm.

Spring @ dacia-presse.de

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Peugeot Traveller offre clair plus de places – 8 contre 4.

En poids à vide, le Dacia Spring est significatif plus léger – 1013 kg contre 1953 kg. L’écart est d’environ 940 kg.

En volume de coffre, le Peugeot Traveller offre net plus d’espace – 2011 L contre 308 L. La différence est d’environ 1703 L.

En capacité de chargement maximale, le Peugeot Traveller s’en sort net mieux – jusqu’à 3300 L, soit environ 2296 L de plus que le Dacia Spring.

En charge utile, le Peugeot Traveller significatif l’emporte – 914 kg contre 302 kg. Soit environ 612 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le Peugeot Traveller s’avère domine clairement la comparaison et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le Peugeot Traveller est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 42 800 €
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Peugeot Traveller

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 7 - 7.1 L
  • Consommation kWh/100km : 24.3 - 25 kWh
  • Autonomie Électrique : 217 - 351 km

Dacia Spring

La Dacia Spring est une voiture électrique citadine qui se distingue par son design compact et moderne. Elle offre une expérience de conduite agréable et pratique, particulièrement adaptée aux environnements urbains. L'intérieur est conçu pour être fonctionnel avec une technologie intuitive, facilitant les trajets quotidiens.

détails

Peugeot Traveller

Le Peugeot Traveller est un véhicule polyvalent qui allie confort et élégance pour les voyages en famille ou entre amis. Son intérieur spacieux offre un niveau de commodité exceptionnel, avec des sièges modulables et de nombreux espaces de rangement. L’expérience de conduite est améliorée par une technologie moderne et des caractéristiques de sécurité avancées, garantissant une tranquillité d’esprit sur toutes les routes.

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Dacia Spring
Peugeot Traveller
Spring
Traveller

Coûts et Consommation

Prix
17000 - 20100 €
Prix
42800 - 61400 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
7 - 7.1 L
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Consommation kWh/100km
24.3 - 25 kWh
Autonomie Électrique
225 - 228 km
Autonomie Électrique
217 - 351 km
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 188 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
70 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
4
Sièges
8
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1013 - 1050 kg
Poids à vide
1953 - 2240 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
1624 - 2011 L
Longueur
3701 mm
Longueur
4983 - 5333 mm
Largeur
1583 mm
Largeur
1920 mm
Hauteur
1519 mm
Hauteur
1890 mm
Capacité maximale du coffre
1004 L
Capacité maximale du coffre
2700 - 3300 L
Charge utile
265 - 302 kg
Charge utile
850 - 914 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
44 - 65 CH
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
Accélération 0-100km/h
10.6 - 14.2 s
Vitesse Maximale
125 km/h
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
Couple
113 - 125 Nm
Couple
270 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
33 - 48 kW
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
2184 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024 - 2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Marque
Dacia
Marque
Peugeot
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?

Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.