Comparez la puissance (100 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 41 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Peugeot Traveller ?
Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.
Côté prix, le Dacia Spring se montre largement moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Peugeot Traveller commence à 41 000 € . Cela représente une différence d’environ 23 929 €.
Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.
Côté puissance moteur, le Peugeot Traveller développe significativement plus de puissance – 180 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 80 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre un peu plus rapide – avec 9,6 s, contre 10,6 s pour le Peugeot Traveller. L’écart est d’environ 1 s.
On observe également un écart de couple : le Peugeot Traveller délivre considérablement plus de couple, avec 400 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 263 Nm.
Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.
Concernant les places assises, le Peugeot Traveller propose plus de places – 8 contre 4.
Pour le poids à vide, le Dacia Spring est considérablement plus léger – 1 070 kg contre 1 953 kg. L’écart atteint environ 883 kg.
Concernant la charge utile, le Peugeot Traveller offre de loin plus – 883 kg contre 274 kg. Cela représente environ 609 kg de différence.
Dans la comparaison objective des données, le Dacia Spring remporte le duel sans contestation.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.
détailsLe Peugeot Traveller se présente comme le compagnon idéal des familles actives et des professionnels en quête d'espace modulable et d'un confort soigné. Son style sobre mais bien pensé et sa conduite posée transforment les longs trajets en promenade agréable, et il ne rechigne jamais à embarquer tout le bazar familial.
détailsCoûts et Consommation |
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|---|---|
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Prix
17 000 - 19 900 €
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Prix
41 000 - 49 600 €
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Consommation L/100km
-
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Consommation L/100km
7 - 7,1 L/100km
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Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
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Consommation kWh/100km
-
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Autonomie Électrique
221 - 225 km
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Autonomie Électrique
-
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Capacité de la Batterie
-
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Capacité de la Batterie
-
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CO2
0 g/km
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CO2
183 - 188 g/km
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Capacité du réservoir
-
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Capacité du réservoir
-
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Dimensions et Carrosserie |
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|---|---|
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Type de Carrosserie
SUV
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Type de Carrosserie
Bus
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Sièges
4
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Sièges
8
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Portes
-
|
Portes
-
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Poids à vide
1 070 kg
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Poids à vide
1 953 - 1 986 kg
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Capacité du coffre
308 L
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Capacité du coffre
-
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Longueur
-
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Longueur
-
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Largeur
1 583 mm
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Largeur
1 920 mm
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Hauteur
-
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Hauteur
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Capacité maximale du coffre
-
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Charge utile
274 kg
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Charge utile
877 - 883 kg
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Moteur et Performance |
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|---|---|
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Type de moteur
Électrique
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Type de moteur
Diesel
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Transmission
Automatique
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Transmission
Automatique
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Détail de la Transmission
Réducteur
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Détail de la Transmission
Boîte Automatique
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Type de Traction
Traction Avant
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Type de Traction
Traction Avant
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Puissance (ch)
70 - 100 CH
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Puissance (ch)
180 CH
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Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
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Accélération 0-100km/h
10,6 s
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Vitesse Maximale
-
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Vitesse Maximale
-
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Couple
137 Nm
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Couple
400 Nm
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Nombre de Cylindres
-
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Nombre de Cylindres
4
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Puissance (kW)
52 - 75 kW
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Puissance (kW)
132 kW
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Cylindrée
-
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Cylindrée
2 184 cm3
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Général |
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|---|---|
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Année du Modèle
2025
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Année du Modèle
2025
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Classe d’Efficacité CO2
A
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Classe d’Efficacité CO2
G
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Marque
Dacia
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Marque
Peugeot
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