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Dacia Spring vs Opel Vivaro comparatif

Comparez la puissance (102 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 39 100 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou Opel Vivaro ?

Dacia Spring vs Opel Vivaro : les principales différences

Dacia Spring

4,7 (4 Avis)
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  • de loin moins cher
  • largement plus économe
  • légèrement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • largement plus léger
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Opel Vivaro

  • significativement plus de puissance
  • sensiblement plus d’autonomie
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le Opel Vivaro commence à 39 100 € . Cela représente une différence d’environ 22 018 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre largement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 23,7 kWh/100km pour le Opel Vivaro. L’écart atteint environ 11,3 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Opel Vivaro offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 350 km, soit environ 125 km de plus que le Dacia Spring.

Vivaro

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Opel Vivaro développe significativement plus de puissance – 180 CH contre 102 CH. L’écart atteint environ 78 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Dacia Spring se montre légèrement plus rapide – avec 9,6 s, contre 10,6 s pour le Opel Vivaro. L’écart est d’environ 1 s.

On observe également un écart de couple : le Opel Vivaro délivre significativement plus de couple, avec 400 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 263 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Opel Vivaro propose plus de places – 9 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est largement plus léger – 1 070 kg contre 1 722 kg. L’écart atteint environ 652 kg.

Concernant la charge utile, le Opel Vivaro offre considérablement plus – 1 226 kg contre 274 kg. Cela représente environ 952 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Opel Vivaro garde une légère avance.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 39 100 €
Vivaro

Opel Vivaro

  • Type de moteur Diesel, Électrique
  • Transmission Manuel, Automatique
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km 6,2 - 7 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,7 - 23,8 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 222 - 350 km
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Dacia Spring
Opel Vivaro

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

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Avis Dacia Spring

4.7 (4 Avis)
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L'Opel Vivaro joue la carte de la polyvalence et de la robustesse, parfait pour les pros qui veulent un utilitaire sérieux sans prise de tête. À l'intérieur, c'est une affaire d'efficacité et de confort discret qui rend les trajets de travail moins fastidieux — pratique sans ostentation.

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Dacia Spring
Opel Vivaro

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
39 100 - 53 800 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
6,2 - 7 L/100km
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
23,7 - 23,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
222 - 350 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 184 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Fourgon, Bus
Sièges
4
Sièges
3 - 9
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 722 - 2 241 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 920 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
872 - 1 226 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Diesel, Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte Automatique, Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 102 CH
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
10,6 - 14,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
260 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3

Général
Année du Modèle
2025
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
F, G, A
Marque
Dacia
Marque
Opel
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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