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Dacia Spring vs Kia Picanto – Quel modèle convainc au quotidien ?

Quotidien, famille ou longs trajets – voici où les différences apparaissent.
Découvre si Dacia Spring ou Kia Picanto s’adapte le mieux à ton style de vie.

Spring @ dacia-presse.de

Comparaison des Voitures : Dacia Spring contre Kia Picanto

Dans le monde de l'automobile, le choix d'un véhicule dépend souvent des besoins spécifiques des conducteurs et de leur style de vie. Aujourd'hui, nous allons examiner deux modèles distincts qui représentent bien leurs segments : la Dacia Spring, un SUV électrique, et la Kia Picanto, une citadine dynamique. Chacune a ses propres atouts, et cette comparaison vous aidera à faire un choix éclairé.

Picanto @ press.kia.com

Design et Caractéristiques Extérieures

La Dacia Spring arbore l'apparence robuste d'un SUV tout en étant compacte, mesurant 3701 mm de long, 1583 mm de large et 1519 mm de haut. Avec ses cinq portes, cette voiture est conçue pour les familles ou les citadins à la recherche d'un véhicule pratique.

En revanche, la Kia Picanto, avec une longueur de 3605 mm, une largeur de 1595 mm et une hauteur de 1485 mm, se présente comme une hatchback élégante et sportive. Sa conception soignée est idéale pour la circulation urbaine, tout en offrant une option pratique pour les petits trajets.

Spring @ dacia-presse.de

Performances et Moteurs

La Dacia Spring est propulsée par un moteur électrique d'une puissance de 44 à 65 HP (33 à 48 kW), offrant un couple de 125 Nm. Avec une autonomie de 225 à 228 km, elle est parfaite pour les trajets quotidiens en milieu urbain. Son temps d'accélération de 0 à 100 km/h varie entre 13,7 et 19,1 secondes, ce qui est satisfaisant pour un SUV électrique.

De son côté, la Kia Picanto propose une gamme de moteurs à essence avec des puissances variant de 63 à 79 HP (46 à 58 kW). Avec différentes options de transmission, elle sait s'adapter aux préférences des conducteurs. Son temps d'accélération, allant de 13,1 à 18,2 secondes, ainsi qu'une vitesse maximale atteignant 159 km/h, mettent en avant son caractère dynamique.

Picanto @ press.kia.com

Consommation et Efficacité Énergétique

En matière d'efficacité, la Dacia Spring se démarque avec une consommation d'énergie allant de 13,2 à 14,1 kWh/100 km et une classification d'efficacité CO2 de classe A, ce qui la rend très attractive pour les automobilistes soucieux de l'environnement.

Pour la Kia Picanto, la consommation de carburant est d'environ 5,2 à 5,7 L/100 km, avec une émission de CO2 moyenne variant entre 118 et 130 g/km. Bien qu'elle ne soit pas entièrement électrique, sa souplesse d'utilisation et ses options de moteur économe en carburant séduisent de nombreux conducteurs.

Spring @ dacia-presse.de

Intérieur et Confort

À l'intérieur, la Dacia Spring peut accueillir confortablement quatre personnes. Avec un coffre de 308 L, elle offre un espace de rangement remarquable pour son segment. Son intérieur simple mais fonctionnel correspond à l'idée d'un véhicule économique.

La Kia Picanto, quant à elle, propose une configuration de quatre à cinq places, avec un coffre de 255 L. Son habitacle est souvent salué pour son ergonomie et ses équipements modernes, ce qui en fait une option attrayante pour ceux qui cherchent un bon rapport qualité-prix.

Picanto @ press.kia.com

Conclusion : Le Choix Selon Vos Besoins

La Dacia Spring est sans doute la meilleure option pour ceux qui cherchent un véhicule électrique efficace et compact pour la ville, tout en offrant une plus grande capacité de chargement. En revanche, la Kia Picanto séduira les automobilistes à la recherche d'une citadine polyvalente, dynamique et agréable à conduire, avec un choix de motorisations variées.

Ainsi, le choix entre la Dacia Spring et la Kia Picanto dépendra principalement de vos priorités personnelles, que ce soit la durabilité électrique ou la praticité d'une citadine classique.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Coûts et efficience :

En matière d’économie au quotidien, les deux modèles révèlent des contrastes intéressants.

Dacia Spring bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 17000 €, tandis que le Kia Picanto commence à 18100 €. Cela représente une différence d’environ 1018 €.

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Kia Picanto affiche un avantage à peine sensible68 CH contre 65 CH. Soit un gain d’environ 3 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Spring est minime plus rapide – il réalise le sprint en 13.70 s, contre 14.60 s pour le Kia Picanto. Soit environ 0.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Kia Picanto fait nettement visible mieux – il atteint 162 km/h, tandis que le Dacia Spring plafonne à 125 km/h. L’écart est d’environ 37 km/h.

On note aussi une différence de couple : Dacia Spring tire perceptible plus fort avec 125 Nm contre 96 Nm. L’écart est d’environ 29 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Places assises : Le Kia Picanto offre modérément plus de places – 5 contre 4.

En poids à vide, le Dacia Spring est quelque peu plus léger – 1013 kg contre 1124 kg. L’écart est d’environ 111 kg.

En volume de coffre, le Dacia Spring offre quelque peu plus d’espace – 308 L contre 255 L. La différence est d’environ 53 L.

En capacité de chargement maximale, le Kia Picanto s’en sort presque imperceptible mieux – jusqu’à 1010 L, soit environ 6 L de plus que le Dacia Spring.

En charge utile, le Kia Picanto à peine sensible l’emporte – 332 kg contre 302 kg. Soit environ 30 kg de différence.

Qui remporte la course ?

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Le Dacia Spring est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

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Dacia Spring

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 44 - 65 CH
  • Consommation kWh/100km : 13.2 - 14.1 kWh
  • Autonomie Électrique : 225 - 228 km

Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails

Kia Picanto

5 (1)
noter

Petite mais maligne, la Picanto se faufile en ville avec une agilité surprenante et un look malicieux qui attire les regards. Pratique, économique et étonnamment bien finie, elle offre du pep au quotidien sans se prendre au sérieux — parfait pour qui veut du plaisir sans complications.

détails
Dacia Spring
Kia Picanto
Spring
Picanto

Coûts et Consommation

Prix
17000 - 20100 €
Prix
18100 - 22900 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
5.6 - 5.9 L
Consommation kWh/100km
13.2 - 14.1 kWh
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
225 - 228 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
26.80 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
127 - 135 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
35 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Hayon
Sièges
4
Sièges
4 - 5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1013 - 1050 kg
Poids à vide
1124 - 1131 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
255 L
Longueur
3701 mm
Longueur
3605 mm
Largeur
1583 mm
Largeur
1595 mm
Hauteur
1519 mm
Hauteur
1485 mm
Capacité maximale du coffre
1004 L
Capacité maximale du coffre
1010 L
Charge utile
265 - 302 kg
Charge utile
253 - 332 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Essence
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
44 - 65 CH
Puissance (ch)
68 CH
Accélération 0-100km/h
13.7 - 19.1 s
Accélération 0-100km/h
14.6 - 17.2 s
Vitesse Maximale
125 km/h
Vitesse Maximale
160 - 162 km/h
Couple
113 - 125 Nm
Couple
96 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
3
Puissance (kW)
33 - 48 kW
Puissance (kW)
50 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
998 cm3

Général

Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2025
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
D
Marque
Dacia
Marque
Kia
Quels types de transmission sont disponibles pour le Dacia Spring ?

Le Dacia Spring est disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.