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Dacia Spring vs BYD Atto 2 comparatif

Comparez la puissance (100 CH vs 212 CH), le coffre et le prix (17 000 € vs 32 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Spring ou BYD Atto 2 ?

Dacia Spring vs BYD Atto 2 : les principales différences

Dacia Spring

4,8 (3 Avis)
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  • de loin moins cher
  • clairement plus économe
  • de loin plus léger

BYD Atto 2

5 (3 Avis)
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  • de loin plus de puissance
  • considérablement plus d’autonomie
  • visiblement plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus de coffre

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spring

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le Dacia Spring se montre de loin moins cher – il démarre à 17 000 € , tandis que le BYD Atto 2 commence à 32 300 € . Cela représente une différence d’environ 15 216 €.

Concernant la consommation électrique, le Dacia Spring se montre clairement plus efficient – avec 12,4 kWh/100km contre 15,8 kWh/100km pour le BYD Atto 2. L’écart atteint environ 3,4 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le BYD Atto 2 offre considérablement plus d’autonomie – jusqu’à 430 km, soit environ 205 km de plus que le Dacia Spring.

Atto 2

Moteur et performances :

Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.

Côté puissance moteur, le BYD Atto 2 développe de loin plus de puissance – 212 CH contre 100 CH. L’écart atteint environ 112 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le BYD Atto 2 se montre visiblement plus rapide – avec 7,5 s, contre 9,6 s pour le Dacia Spring. L’écart est d’environ 2,1 s.

On observe également un écart de couple : le BYD Atto 2 délivre largement plus de couple, avec 310 Nm contre 137 Nm. La différence atteint environ 173 Nm.

Spring

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Concernant les places assises, le BYD Atto 2 propose plus de places – 5 contre 4.

Pour le poids à vide, le Dacia Spring est de loin plus léger – 1 070 kg contre 1 510 kg. L’écart atteint environ 440 kg.

Du côté du coffre, le BYD Atto 2 offre sensiblement plus d’espace – 450 L contre 308 L. L’écart atteint environ 142 L.

Concernant la charge utile, le BYD Atto 2 offre de loin plus – 490 kg contre 274 kg. Cela représente environ 216 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le BYD Atto 2 domine clairement la comparaison.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 32 300 €
Atto 2

BYD Atto 2

  • Type de moteur : Électrique, Hybride Rechargeable
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 166 - 212 CH
  • Consommation kWh/100km : 15,8 - 16 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 40 - 430 km
détails

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BYD Atto 2
VS
Vous hésitez entre MG ZS et BYD Atto 2 ? Dans notre comparaison, vous voyez les différences essentielles en motorisation, efficacité, confort et coûts – résumées clairement pour vous aider à faire le bon choix.
Dacia Spring
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Dacia Spring

La Dacia Spring mise sur la simplicité électrique : compacte, pratique et sans prétention, elle rend la vie citadine plus facile sans vider le portefeuille. Elle n'est pas là pour épater la galerie mais pour se garer, transporter et économiser — un choix malin pour qui veut l'essentiel.

détails
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d220193p
d220194p

Avis Dacia Spring

4.8 (3 Avis)
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BYD Atto 2

Le BYD Atto 2 surprend par son style audacieux et son habitacle bien pensé, parfait pour ceux qui veulent une voiture électrique pratique sans se prendre la tête. Mélange de confort ludique et d'équipement généreux, il joue la carte du quotidien agréable tout en restant étonnamment rassurant — un pari malin pour le conducteur moderne.

détails
atto2 Kopie
byd-atto2-interior-01-m

Avis BYD Atto 2

5 (3 Avis)
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Carlos Aguilar
5 févr. 2026, 13:15:18

J'ai 6 000 km au compteur et j'en suis ravi. Je n'ai pas essayé d'autres électriques, mais avec la BYD Atto 2 je suis enchanté. C'est vrai que je ne fais pas de longs trajets : je roule surtout en ville et dans les environs, environ 100 à 150 km par jour, et franchement tout va très bien. Quand j'en aurai 300 000, je vous raconterai. haha

Comment utilisez-vous principalement cette voiture ? (optionnel): Véhicule professionnel / Business
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

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Dacia Spring
BYD Atto 2

Coûts et Consommation
Prix
17 000 - 19 900 €
Prix
32 300 - 42 300 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
12,4 - 12,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
15,8 - 16 kWh/100km
Autonomie Électrique
221 - 225 km
Autonomie Électrique
40 - 430 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 g/km
CO2
0 - 41 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
4
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 070 kg
Poids à vide
1 510 - 1 720 kg
Capacité du coffre
308 L
Capacité du coffre
400 - 450 L
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 583 mm
Largeur
1 830 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
274 kg
Charge utile
260 - 490 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique, Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
70 - 100 CH
Puissance (ch)
166 - 212 CH
Accélération 0-100km/h
9,6 - 12,3 s
Accélération 0-100km/h
7,5 - 9,1 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
137 Nm
Couple
290 - 310 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
52 - 75 kW
Puissance (kW)
122 - 156 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
1 498 cm3

Général
Année du Modèle
2 025
Année du Modèle
2 025 - 2 026
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A, B
Marque
Dacia
Marque
BYD
Le Dacia Spring est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Disponible en Traction Avant.

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