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Dacia Jogger vs Suzuki Ignis – différences et prix comparés

Comparez la puissance (140 CH vs 83 CH), le coffre et le prix (18100 € vs 18400 €) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Dacia Jogger ou Suzuki Ignis ?

Dacia Jogger

Suzuki Ignis

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jogger @ Dacia / Renault Group Media

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Dacia Jogger bénéficie d’un avantage presque imperceptible en matière de prix – il démarre à 18100 €, tandis que le Suzuki Ignis commence à 18400 €. Cela représente une différence d’environ 222 €.

La consommation de carburant révèle aussi un écart : Dacia Jogger se contente de 4.70 L et se montre à peine sensible plus économe que le Suzuki Ignis (4.90 L). Soit environ 0.20 L de différence tous les 100 km.

Ignis @ Suzuki Motor Corporation

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

En termes de puissance moteur, le Dacia Jogger affiche un avantage net140 CH contre 83 CH. Soit un gain d’environ 57 CH ch.

En accélération de 0 à 100 km/h, le Dacia Jogger est clair plus rapide – il réalise le sprint en 9.80 s, contre 12.70 s pour le Suzuki Ignis. Soit environ 2.90 s d’écart.

En vitesse maximale, le Dacia Jogger fait presque imperceptible mieux – il atteint 174 km/h, tandis que le Suzuki Ignis plafonne à 165 km/h. L’écart est d’environ 9 km/h.

On note aussi une différence de couple : Dacia Jogger tire net plus fort avec 200 Nm contre 107 Nm. L’écart est d’environ 93 Nm.

Jogger @ Dacia / Renault Group Media

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Dacia Jogger offre nettement visible plus de places – 7 contre 5.

En poids à vide, le Suzuki Ignis est clair plus léger – 935 kg contre 1251 kg. L’écart est d’environ 316 kg.

En volume de coffre, le Dacia Jogger offre clair plus d’espace – 607 L contre 267 L. La différence est d’environ 340 L.

En capacité de chargement maximale, le Dacia Jogger s’en sort perceptible mieux – jusqu’à 1819 L, soit environ 719 L de plus que le Suzuki Ignis.

En charge utile, le Dacia Jogger clair l’emporte – 582 kg contre 395 kg. Soit environ 187 kg de différence.

Qui sort vainqueur du duel ?

Au final, le Dacia Jogger se révèle surpasse presque tous les aspects et remporte le titre de DriveDuel Champion.
Il convainc par un ensemble plus équilibré et se montre le compagnon le plus polyvalent au quotidien.

dès env. 18 100 €
Jogger @ Dacia / Renault Group Media

Dacia Jogger

  • Type de moteur : Hybride Complet, Gaz, Essence
  • Transmission : Automatique, Manuel
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 91 - 140 CH
  • Consommation L/100km : 4.7 - 7.8 L
Dacia Jogger
Suzuki Ignis

Coûts et Consommation

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Moteur et Performance

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Dimensions et Carrosserie

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Dacia Jogger

Le Dacia Jogger joue la carte de la praticité sans chichi, avec un habitacle généreux et une modularité pensée pour la vie de famille. Son rapport qualité‑prix malin et son sens du bon sens en font une option séduisante pour qui veut un véhicule fonctionnel sans fioritures.

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Suzuki Ignis

La Suzuki Ignis joue les petits baroudeurs urbains avec un look de mini SUV, parfaite pour qui veut se faufiler en ville sans renoncer au style. Vive et pratique, elle surprend par son habitabilité et sa simplicité d'usage, un choix malin pour les citadins qui aiment l'essentiel sans prise de tête.

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Dacia Jogger
Suzuki Ignis
Jogger @ Dacia / Renault Group Media
Ignis @ Suzuki Motor Corporation

Coûts et Consommation

Prix
18100 - 27500 €
Prix
18400 - 22900 €
Consommation L/100km
4.7 - 7.8 L
Consommation L/100km
4.9 - 5.4 L
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
-
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
0.60 kWh
Capacité de la Batterie
-
CO2
105 - 137 g/km
CO2
110 - 122 g/km
Capacité du réservoir
40 - 50 L
Capacité du réservoir
30 - 32 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Monospace
Type de Carrosserie
SUV
Sièges
5 - 7
Sièges
4 - 5
Portes
5
Portes
5
Poids à vide
1251 - 1460 kg
Poids à vide
935 - 995 kg
Capacité du coffre
160 - 607 L
Capacité du coffre
204 - 267 L
Longueur
4547 mm
Longueur
3700 mm
Largeur
1784 mm
Largeur
1690 mm
Hauteur
1674 mm
Hauteur
1605 mm
Capacité maximale du coffre
1807 - 1819 L
Capacité maximale du coffre
1086 - 1100 L
Charge utile
393 - 582 kg
Charge utile
335 - 395 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Hybride Complet, Gaz, Essence
Type de moteur
Hybride Léger Essence
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique, Boîte Manuelle
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte CVT
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant, Traction Intégrale
Puissance (ch)
91 - 140 CH
Puissance (ch)
83 CH
Accélération 0-100km/h
9.8 - 13.2 s
Accélération 0-100km/h
12.7 - 12.8 s
Vitesse Maximale
167 - 174 km/h
Vitesse Maximale
155 - 165 km/h
Couple
160 - 200 Nm
Couple
107 Nm
Nombre de Cylindres
3 - 4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
67 - 103 kW
Puissance (kW)
61 kW
Cylindrée
999 - 1598 cm3
Cylindrée
1197 cm3

Général

Année du Modèle
2024 - 2025
Année du Modèle
2020
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Classe d’Efficacité CO2
C, D
Marque
Dacia
Marque
Suzuki
Quelles solutions d’entraînement pour le Dacia Jogger ?

Le Dacia Jogger est proposé avec Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix et les données affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands et peuvent varier selon les pays. Ces informations n’engagent pas contractuellement.