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CUPRA Terramar vs McLaren Supercar Series Roadster comparatif

Comparez la puissance (272 CH vs 700 CH), le coffre et le prix (49 400 € vs 275 300 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, CUPRA Terramar ou McLaren Supercar Series Roadster ?

CUPRA Terramar vs McLaren Supercar Series Roadster : les principales différences

CUPRA Terramar

4,9 (8 Avis)
noter
  • de loin moins cher
  • considérablement plus économe
  • largement plus d’autonomie
détails

McLaren Supercar Series Roadster

  • de loin plus de puissance
  • de loin plus rapide de 0 à 100 km/h
  • presque pas plus léger
détails

Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.

By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Terramar

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience sont des facteurs clés dans le choix d’une voiture – et c’est souvent là que surgissent les vraies différences.

Côté prix, le CUPRA Terramar se montre de loin moins cher – il démarre à 49 400 € , tandis que le McLaren Supercar Series Roadster commence à 275 300 € . Cela représente une différence d’environ 225 903 €.

Pour la consommation de carburant, le CUPRA Terramar consomme considérablement moins – avec 1,6 L/100km contre 4,8 L/100km pour le McLaren Supercar Series Roadster. Cela représente environ 3,2 L/100km.

En termes d’autonomie, le CUPRA Terramar offre largement plus d’autonomie – jusqu’à 118 km, soit environ 85 km de plus que le McLaren Supercar Series Roadster.

Supercar Series Roadster

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le McLaren Supercar Series Roadster développe de loin plus de puissance – 700 CH contre 272 CH. L’écart atteint environ 428 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le McLaren Supercar Series Roadster se montre de loin plus rapide – avec 3 s, contre 5,9 s pour le CUPRA Terramar. L’écart est d’environ 2,9 s.

On observe également un écart de couple : le McLaren Supercar Series Roadster délivre largement plus de couple, avec 720 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 320 Nm.

Terramar

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le CUPRA Terramar propose plus de places – 5 contre 2.

Pour le poids à vide, le McLaren Supercar Series Roadster est presque pas plus léger – 1 560 kg contre 1 638 kg. L’écart atteint environ 78 kg.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le CUPRA Terramar laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 49 400 €
Terramar

CUPRA Terramar

  • Type de moteur Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
  • Transmission Automatique
  • Type de Traction Traction Intégrale, Traction Avant
  • Puissance (ch) 150 - 272 CH
  • Consommation L/100km 1,6 - 8,4 L/100km
  • Autonomie Électrique 118 km
détails

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CUPRA Terramar
McLaren Supercar Series Roadster

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

CUPRA Terramar

La CUPRA Terramar impose une silhouette affirmée et une personnalité résolument sportive tout en restant pratique pour la vie de tous les jours. Son comportement routier vivant et son habitacle soigné en font un choix pertinent si vous recherchez un SUV dynamique et plein de caractère.

détails
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CUPRA-unveils-the-Terramar-the-new-hero-of-a-new-era_13_HQ

Avis CUPRA Terramar

4.9 (8 Avis)
noter
Marcin
4 juin 2026, 13:13:44

Mes impressions proviennent uniquement d'un essai routier de trois jours ; et elles sont excellentes. L'essai routier m'a "convaincu" d'acheter une Cupra Terramar et j'attends actuellement le modèle que j'ai commandé.

Lawrence
27 mai 2026, 23:26:12

Je les ai essayés tous les deux : la Terramar est plus agréable à vivre pour une famille, plus pratique avec un habitacle plus spacieux et donne une impression plus haut de gamme dans l’ensemble. Le Formentor en version VZ est super rapide et agile, très amusant à conduire, mais paraît moins premium globalement. Je trouve aussi que la Terramar est plus jolie à l’intérieur comme à l’extérieur.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
David Burrell
21 janv. 2026, 22:24:34

Je possède une Terramar depuis presque 12 mois : un excellent choix. J'adore la sensation de conduite, et le fait qu'on la croise moins souvent que ses cousines Tiguan ou Q3 lui donne un petit plus. La finition V2 apporte tellement d'équipement que vous n'aurez besoin d'aucune option supplémentaire.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Voiture familiale
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix
Rafał
13 janv. 2026, 21:59:07

Une version mieux équipée d'une voiture techniquement très proche du Q3, proposée à un prix plus avantageux.

Comment utilises-tu principalement cette voiture ? (optionnel): Navetteur (courte/moyenne distance)
Efficacité / Consommation & Autonomie
Confort & Habitacle
Plaisir de conduite / Performances
Technologie & Infodivertissement
Sécurité
Praticité / Coffre & Usage quotidien
Rapport qualité-prix

McLaren Supercar Series Roadster

La McLaren Roadster incarne la quintessence de la supercar moderne, alliant lignes sculptées et sensations pures pour transformer la route en une scène personnelle. Si vous voulez une voiture qui attire tous les regards et rend chaque virage mémorable, elle joue le rôle à la perfection — avec un petit supplément d'ego bienvenu.

détails
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Avis McLaren Supercar Series Roadster

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CUPRA Terramar
McLaren Supercar Series Roadster

Coûts et Consommation
Prix
49 400 - 60 100 €
Prix
275 300 €
Consommation L/100km
1,6 - 8,4 L/100km
Consommation L/100km
4,8 L/100km
Consommation kWh/100km
-
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
118 km
Autonomie Électrique
33 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
36 - 191 g/km
CO2
108 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
SUV
Type de Carrosserie
Roadster
Sièges
5
Sièges
2
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 638 - 1 904 kg
Poids à vide
1 560 kg
Capacité du coffre
450 - 540 L
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 869 mm
Largeur
1 913 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
512 - 542 kg
Charge utile
-

Moteur et Performance
Type de moteur
Essence, Hybride Léger Essence, Hybride Rechargeable
Type de moteur
Hybride Rechargeable
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Détail de la Transmission
Boîte Automatique (Double Embrayage)
Type de Traction
Traction Intégrale, Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
150 - 272 CH
Puissance (ch)
700 CH
Accélération 0-100km/h
5,9 - 9,3 s
Accélération 0-100km/h
3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
250 - 400 Nm
Couple
720 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
6
Puissance (kW)
110 - 200 kW
Puissance (kW)
515 kW
Cylindrée
1 498 - 1 984 cm3
Cylindrée
2 993 cm3

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
F, E, B, G
Classe d’Efficacité CO2
C
Marque
CUPRA
Marque
McLaren
Le CUPRA Terramar est-il proposé avec plusieurs transmissions ?

Le CUPRA Terramar est proposé avec Traction Intégrale ou Traction Avant.

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Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.