VS

Citroen Spacetourer vs Renault Master Bus comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 180 CH), le coffre et le prix (41 000 € vs 43 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Spacetourer ou Renault Master Bus ?

Citroen Spacetourer vs Renault Master Bus : les principales différences

Citroen Spacetourer

  • presque pas moins cher
  • sensiblement plus économe
  • un peu plus léger

Renault Master Bus

Place aux faits : les différences techniques en détail

Spacetourer

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen Spacetourer se montre presque pas moins cher – il démarre à 41 000 € , tandis que le Renault Master Bus commence à 43 000 € . Cela représente une différence d’environ 2 072 €.

Pour la consommation de carburant, le Citroen Spacetourer consomme sensiblement moins – avec 6,8 L/100km contre 8,7 L/100km pour le Renault Master Bus. Cela représente environ 1,9 L/100km.

Master Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Les deux modèles développent la même puissance180 CH chacun.

En vitesse maximale, le Citroen Spacetourer se montre plutôt plus rapide – il atteint 185 km/h, tandis que le Renault Master Bus se limite à 165 km/h. L’écart atteint environ 20 km/h.

Le couple est identique sur les deux modèles – 400 Nm.

Spacetourer

Espace et usage au quotidien :

Habitacle, volume de coffre et charge utile déterminent la praticité au jour le jour. Ici, le confort et la flexibilité font la différence.

Les deux véhicules offrent suffisamment de places pour 9 personnes.

Pour le poids à vide, le Citroen Spacetourer est un peu plus léger – 1 953 kg contre 2 189 kg. L’écart atteint environ 236 kg.

Avec les sièges rabattus, le Renault Master Bus propose clairement plus de capacité – jusqu’à 4 840 L, soit environ 1 540 L de plus que le Citroen Spacetourer.

Concernant la charge utile, le Renault Master Bus offre nettement plus – 1 254 kg contre 914 kg. Cela représente environ 340 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Spacetourer convainc dans les domaines clés.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 41 000 €
Spacetourer

Citroen Spacetourer

  • Type de moteur : Électrique, Diesel
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Traction Avant
  • Puissance (ch) : 136 - 180 CH
  • Consommation L/100km : 6,8 L/100km
  • Consommation kWh/100km : 23,7 - 24,4 kWh/100km
  • Autonomie Électrique : 217 - 351 km
Citroen Spacetourer
Renault Master Bus

Coûts et Consommation

Voir l’analyse détaillée

Moteur et Performance

Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie

Voir l’analyse détaillée

Citroen Spacetourer

Le Citroën SpaceTourer est un grand ludospace pensé pour les familles et les pros qui veulent voyager sans se prendre la tête, offrant un habitacle modulable et une conduite étonnamment douce. Son style discret cache un intérieur pratique et confortable, parfait pour les longues routes ou les déménagements improvisés — bref, l'outil idéal quand on cherche de la polyvalence sans artifice.

détails

Renault Master Bus

Le Renault Master se pose en minibus malin pour les pros et les associations, offrant une tenue de route rassurante et une modularité pensée pour transporter du monde sans chichi. Son intérieur privilégie le pragmatisme plutôt que le luxe, avec des rangements bien placés et une conduite facile qui font de lui un compagnon de travail discret mais toujours efficace.

détails
Citroen Spacetourer
Renault Master Bus

Coûts et Consommation

Prix
41 000 - 61 300 €
Prix
43 000 - 50 800 €
Consommation L/100km
6,8 L/100km
Consommation L/100km
8,7 - 10,7 L/100km
Consommation kWh/100km
23,7 - 24,4 kWh/100km
Consommation kWh/100km
-
Autonomie Électrique
217 - 351 km
Autonomie Électrique
-
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 180 g/km
CO2
227 - 280 g/km
Capacité du réservoir
70 L
Capacité du réservoir
105 L

Dimensions et Carrosserie

Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
8 - 9
Sièges
6 - 9
Portes
5
Portes
4
Poids à vide
1 953 - 2 240 kg
Poids à vide
2 189 - 2 361 kg
Capacité du coffre
1 624 - 2 011 L
Capacité du coffre
-
Longueur
4 983 - 5 333 mm
Longueur
5 075 - 5 575 mm
Largeur
1 920 mm
Largeur
2 070 mm
Hauteur
1 890 mm
Hauteur
2 290 - 2 486 mm
Capacité maximale du coffre
2 700 - 3 300 L
Capacité maximale du coffre
2 840 - 4 840 L
Charge utile
850 - 914 kg
Charge utile
939 - 1 254 kg

Moteur et Performance

Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Diesel
Transmission
Automatique
Transmission
Manuel, Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Boîte Manuelle, Boîte de Vitesse Robotisée
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Traction Avant
Puissance (ch)
136 - 180 CH
Puissance (ch)
135 - 180 CH
Accélération 0-100km/h
11 - 12,1 s
Accélération 0-100km/h
-
Vitesse Maximale
130 - 185 km/h
Vitesse Maximale
150 - 165 km/h
Couple
260 - 400 Nm
Couple
360 - 400 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
4
Puissance (kW)
100 - 132 kW
Puissance (kW)
99 - 132 kW
Cylindrée
2 184 cm3
Cylindrée
2 299 cm3

Général

Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2 023
Classe d’Efficacité CO2
A, G
Classe d’Efficacité CO2
G
Marque
Citroen
Marque
Renault
DriveDuel utilise l’analyse de données et l’intelligence artificielle pour évaluer les données des véhicules et créer du contenu. Les contenus sont régulièrement vérifiés et améliorés.
Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.