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Citroen Jumpy Transporter vs smart #3 comparatif
Comparez la puissance (180 CH vs 428 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 40 800 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou smart #3 ?
Citroen Jumpy Transporter vs smart #3 : les principales différences
Tous les détails sur les performances, la consommation, l’autonomie et le coffre se trouvent dans la comparaison technique ci-dessous – avec également les avis des utilisateurs pour les deux modèles.
Jumpy Transporter
Coûts et efficience :
En regardant le prix et les coûts d’usage, les plus grandes différences apparaissent souvent. C’est là qu’on voit quel modèle convient le mieux au budget sur le long terme.
Côté prix, le Citroen Jumpy Transporter se montre très légèrement moins cher – il démarre à 37 800 € , tandis que le smart #3 commence à 40 800 € . Cela représente une différence d’environ 3 030 €.
Concernant la consommation électrique, le smart #3 se montre considérablement plus efficient – avec 16,3 kWh/100km contre 23,6 kWh/100km pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart atteint environ 7,3 kWh/100km.
En termes d’autonomie, le smart #3 offre sensiblement plus d’autonomie – jusqu’à 455 km, soit environ 127 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.
#3
Moteur et performances :
Sous le capot, on comprend vite quel modèle est le plus sportif et lequel prend l’avantage au démarrage.
Côté puissance moteur, le smart #3 développe de loin plus de puissance – 428 CH contre 180 CH. L’écart atteint environ 248 CH ch.
Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le smart #3 se montre largement plus rapide – avec 3,7 s, contre 12,1 s pour le Citroen Jumpy Transporter. L’écart est d’environ 8,4 s.
En vitesse maximale, le smart #3 se montre clairement plus rapide – il atteint 180 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Transporter se limite à 130 km/h. L’écart atteint environ 50 km/h.
On observe également un écart de couple : le smart #3 délivre visiblement plus de couple, avec 584 Nm contre 400 Nm. La différence atteint environ 184 Nm.
Espace et usage au quotidien :
Familiale ou compagne de tous les jours – lequel offre le plus d’espace, de flexibilité et de confort ?
Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Transporter propose plus de places – 6 contre 5.
Pour le poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est presque pas plus léger – 1 722 kg contre 1 780 kg. L’écart atteint environ 58 kg.
Avec les sièges rabattus, le Citroen Jumpy Transporter propose de loin plus de capacité – jusqu’à 6 100 L, soit environ 4 940 L de plus que le smart #3.
Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre largement plus – 1 226 kg contre 450 kg. Cela représente environ 776 kg de différence.
Qui gagne la course dans l’analyse des données ?
Dans la comparaison objective des données, le smart #3 laisse peu de chances à son rival.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.
dès 40 800 €
smart #3
Citroen Jumpy Transporter
smart #3
Coûts et Consommation
Voir l’analyse détaillée
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée
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Citroen Jumpy Transporter
Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.
détails
smart #3
La Smart #3 mise sur un look audacieux et un intérieur bien pensé, idéal pour ceux qui veulent une compacte électrique chic sans prise de tête. Agile en ville, confortable sur la route et dotée d'une vraie personnalité, elle offre ce petit supplément d'âme qui transforme les trajets quotidiens en plaisir sans se prendre trop au sérieux.
détails
Citroen Jumpy Transporter
smart #3
Coûts et Consommation |
|
|---|---|
|
Prix
37 800 - 61 200 €
|
Prix
40 800 - 53 900 €
|
|
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
|
Consommation L/100km
-
|
|
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
|
Consommation kWh/100km
16,3 - 17,6 kWh/100km
|
|
Autonomie Électrique
222 - 328 km
|
Autonomie Électrique
325 - 455 km
|
|
Capacité de la Batterie
-
|
Capacité de la Batterie
47 - 62 kWh
|
|
CO2
0 - 199 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Capacité du réservoir
-
|
Capacité du réservoir
-
|
Dimensions et Carrosserie |
|
|---|---|
|
Type de Carrosserie
Fourgon
|
Type de Carrosserie
SUV
|
|
Sièges
3 - 6
|
Sièges
5
|
|
Portes
4
|
Portes
5
|
|
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
|
Poids à vide
1 780 - 1 910 kg
|
|
Capacité du coffre
-
|
Capacité du coffre
370 L
|
|
Longueur
4 959 - 5 309 mm
|
Longueur
4 400 mm
|
|
Largeur
1 920 mm
|
Largeur
1 844 mm
|
|
Hauteur
1 895 - 1 935 mm
|
Hauteur
1 556 mm
|
|
Capacité maximale du coffre
3 200 - 6 100 L
|
Capacité maximale du coffre
1 160 L
|
|
Charge utile
881 - 1 226 kg
|
Charge utile
419 - 450 kg
|
Moteur et Performance |
|
|---|---|
|
Type de moteur
Électrique, Diesel
|
Type de moteur
Électrique
|
|
Transmission
Automatique, Manuel
|
Transmission
Automatique
|
|
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
|
Détail de la Transmission
Réducteur
|
|
Type de Traction
Traction Avant
|
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
|
|
Puissance (ch)
120 - 180 CH
|
Puissance (ch)
272 - 428 CH
|
|
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
|
Accélération 0-100km/h
3,7 - 5,8 s
|
|
Vitesse Maximale
130 km/h
|
Vitesse Maximale
180 km/h
|
|
Couple
260 - 400 Nm
|
Couple
343 - 584 Nm
|
|
Nombre de Cylindres
4
|
Nombre de Cylindres
-
|
|
Puissance (kW)
88 - 132 kW
|
Puissance (kW)
200 - 315 kW
|
|
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
|
Cylindrée
-
|
Général |
|
|---|---|
|
Année du Modèle
2 024 - 2 025
|
Année du Modèle
2 023 - 2 025
|
|
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
|
Classe d’Efficacité CO2
A
|
|
Marque
Citroen
|
Marque
smart
|
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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.
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