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Citroen Jumpy Transporter vs Maxus T90 EV comparatif

Comparez la puissance (180 CH vs 177 CH), le coffre et le prix (37 800 € vs 66 000 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Transporter ou Maxus T90 EV ?

Citroen Jumpy Transporter vs Maxus T90 EV : les principales différences

Citroen Jumpy Transporter

  • largement moins cher
  • à peine plus de puissance
  • légèrement plus économe
  • presque pas plus rapide de 0 à 100 km/h
  • sensiblement plus léger
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Maxus T90 EV

  • presque pas plus d’autonomie
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By Achim Sedelmaier

Place aux faits : les différences techniques en détail

Jumpy Transporter

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Côté prix, le Citroen Jumpy Transporter se montre largement moins cher – il démarre à 37 800 € , tandis que le Maxus T90 EV commence à 66 000 € . Cela représente une différence d’environ 28 187 €.

Concernant la consommation électrique, le Citroen Jumpy Transporter se montre légèrement plus efficient – avec 23,6 kWh/100km contre 26,8 kWh/100km pour le Maxus T90 EV. L’écart atteint environ 3,2 kWh/100km.

En termes d’autonomie, le Maxus T90 EV offre presque pas plus d’autonomie – jusqu’à 330 km, soit environ 2 km de plus que le Citroen Jumpy Transporter.

T90 EV

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération en disent long sur le ressenti au volant. C’est ici que l’on voit quel modèle est le plus dynamique.

Côté puissance moteur, le Citroen Jumpy Transporter développe à peine plus de puissance – 180 CH contre 177 CH. L’écart atteint environ 3 CH ch.

Sur l’exercice du 0 à 100 km/h, le Citroen Jumpy Transporter se montre presque pas plus rapide – avec 12,1 s, contre 12,3 s pour le Maxus T90 EV. L’écart est d’environ 0,2 s.

On observe également un écart de couple : le Citroen Jumpy Transporter délivre clairement plus de couple, avec 400 Nm contre 310 Nm. La différence atteint environ 90 Nm.

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Concernant les places assises, le Citroen Jumpy Transporter propose plus de places – 6 contre 5.

Pour le poids à vide, le Citroen Jumpy Transporter est sensiblement plus léger – 1 722 kg contre 2 375 kg. L’écart atteint environ 653 kg.

Concernant la charge utile, le Citroen Jumpy Transporter offre nettement plus – 1 226 kg contre 925 kg. Cela représente environ 301 kg de différence.

Qui gagne la course dans l’analyse des données ?

Dans la comparaison objective des données, le Citroen Jumpy Transporter est largement supérieur.
Cette évaluation montre uniquement quel modèle obtient plus de points sur le papier – pas lequel des deux véhicules correspond vraiment à vos attentes.

dès 37 800 €
Jumpy Transporter

Citroen Jumpy Transporter

  • Type de moteur Électrique, Diesel
  • Transmission Automatique, Manuel
  • Type de Traction Traction Avant
  • Puissance (ch) 120 - 180 CH
  • Consommation L/100km 6,2 - 6,5 L/100km
  • Consommation kWh/100km 23,6 - 24,7 kWh/100km
  • Autonomie Électrique 222 - 328 km
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Citroen Jumpy Transporter
Maxus T90 EV

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
Voir l’analyse détaillée

Dimensions et Carrosserie
Voir l’analyse détaillée

Citroen Jumpy Transporter

Le Citroën Jumpy se présente comme un transporteur malin et sans chichi, pensé pour ceux qui veulent du volume utile sans se prendre la tête. Confort surprenant au quotidien, modularité astucieuse et consommation raisonnable en font un compagnon de chantier et de livraison qui sait aussi se comporter en voiture de quartier — bref, un utilitaire qui entend rendre la vie plus simple.

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Avis Citroen Jumpy Transporter

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Maxus T90 EV

Le Maxus T90 EV impose sa présence comme un pick-up électrique robuste et polyvalent, aussi à l'aise sur un chantier que pour une escapade du week-end. Son habitacle spacieux et bien pensé met l'accent sur la praticité et le confort, tandis que la conduite silencieuse rappelle qu'on roule dans le futur sans se ruiner au quotidien.

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Avis Maxus T90 EV

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Maxus T90 EV

Coûts et Consommation
Prix
37 800 - 61 200 €
Prix
66 000 €
Consommation L/100km
6,2 - 6,5 L/100km
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
23,6 - 24,7 kWh/100km
Consommation kWh/100km
26,8 kWh/100km
Autonomie Électrique
222 - 328 km
Autonomie Électrique
330 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
-
CO2
0 - 199 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Fourgon
Type de Carrosserie
Pick-Up
Sièges
3 - 6
Sièges
5
Portes
-
Portes
-
Poids à vide
1 722 - 2 188 kg
Poids à vide
2 375 kg
Capacité du coffre
-
Capacité du coffre
-
Longueur
-
Longueur
-
Largeur
1 920 mm
Largeur
1 900 mm
Hauteur
-
Hauteur
-
Capacité maximale du coffre
-
Capacité maximale du coffre
-
Charge utile
881 - 1 226 kg
Charge utile
925 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique, Diesel
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique, Manuel
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur, Boîte Manuelle, Boîte Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion
Puissance (ch)
120 - 180 CH
Puissance (ch)
177 CH
Accélération 0-100km/h
12,1 - 13,3 s
Accélération 0-100km/h
12,3 s
Vitesse Maximale
-
Vitesse Maximale
-
Couple
260 - 400 Nm
Couple
310 Nm
Nombre de Cylindres
4
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
88 - 132 kW
Puissance (kW)
130 kW
Cylindrée
1 499 - 2 184 cm3
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2 024 - 2 025
Année du Modèle
2023
Classe d’Efficacité CO2
A, F, G
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
Maxus
Quelles solutions d’entraînement pour le Citroen Jumpy Transporter ?

Le Citroen Jumpy Transporter est proposé avec Traction Avant.

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Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens. Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.