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Citroen Jumpy Bus vs VW ID. Buzz Bus – différences et prix comparés

Comparez la puissance (136 CH vs 340 CH), le coffre et le prix (44600 € vs 50400 € ) en un coup d'œil. Quel est le meilleur choix pour vous, Citroen Jumpy Bus ou VW ID. Buzz Bus ?

Citroen Jumpy Bus

VW ID. Buzz Bus

Place aux faits : les différences techniques en détail

ID. Buzz Bus

Coûts et efficience :

Le prix et l’efficience figurent souvent parmi les premiers critères. On voit ici quel modèle garde l’avantage sur la durée – à la pompe, à la prise ou à l’achat.

Citroen Jumpy Bus bénéficie d’un avantage modérément en matière de prix – il démarre à 44600 € , tandis que le VW ID. Buzz Bus commence à 50400 € . Cela représente une différence d’environ 5817 €.

Côté consommation électrique, l’avantage revient au VW ID. Buzz Bus : avec 19 kWh / 100 km, il se montre clair plus efficient que le Citroen Jumpy Bus (24.10 kWh). L’écart est d’environ 5.10 kWh.

En matière d’autonomie électrique, le VW ID. Buzz Bus s’en sort clair mieux : jusqu’à 485 km, soit environ 133 km de plus que le Citroen Jumpy Bus.

ID. Buzz Bus

Moteur et performances :

Puissance, couple et accélération sont les repères classiques des passionnés – ici, des différences nettes apparaissent.

En termes de puissance moteur, le VW ID. Buzz Bus affiche un avantage significatif – 340 CH contre 136 CH. Soit un gain d’environ 204 CH ch.

En vitesse maximale, le VW ID. Buzz Bus fait légèrement mieux – il atteint 160 km/h, tandis que le Citroen Jumpy Bus plafonne à 130 km/h. L’écart est d’environ 30 km/h.

On note aussi une différence de couple : VW ID. Buzz Bus tire net plus fort avec 679 Nm contre 260 Nm. L’écart est d’environ 419 Nm.

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ID. Buzz Bus

Espace et usage au quotidien :

Au-delà des performances, l’espace intérieur et l’ergonomie priment au quotidien. On voit alors quel modèle est le plus pratique et polyvalent.

Places assises : Le Citroen Jumpy Bus offre net plus de places – 9 contre 5.

En poids à vide, le Citroen Jumpy Bus est un peu plus léger – 2018 kg contre 2400 kg. L’écart est d’environ 382 kg.

En volume de coffre, le Citroen Jumpy Bus offre convaincant plus d’espace – 3497 L contre 1340 L. La différence est d’environ 2157 L.

En capacité de chargement maximale, le Citroen Jumpy Bus s’en sort significatif mieux – jusqu’à 4554 L, soit environ 2349 L de plus que le VW ID. Buzz Bus.

En charge utile, le Citroen Jumpy Bus clair l’emporte – 982 kg contre 600 kg. Soit environ 382 kg de différence.

Qui remporte la course ?

Le VW ID. Buzz Bus s’avère s’impose légèrement et devient ainsi notre DriveDuel Champion !
Le VW ID. Buzz Bus est le meilleur polyvalent de ce comparatif.

dès env. 50 400 €
ID. Buzz Bus

VW ID. Buzz Bus

  • Type de moteur : Électrique
  • Transmission : Automatique
  • Type de Traction : Propulsion, Traction Intégrale
  • Puissance (ch) : 170 - 340 CH
  • Consommation kWh/100km : 19 - 20.6 kWh
  • Autonomie Électrique : 329 - 485 km
détails
Citroen Jumpy Bus
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation
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Moteur et Performance
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Dimensions et Carrosserie
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Citroen Jumpy Bus

Le Citroën Jumpy, souvent appelé simplement Jumpy, se décline en une version Bus pensée pour transporter du monde sans prise de tête, entre modularité pratique et rangements bien pensés. Confort de route étonnamment civilisé et look discret en font un choix malin pour les familles ou les pros qui veulent du sérieux sans se prendre trop au sérieux.

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VW ID. Buzz Bus

L'ID. Buzz de Volkswagen remet au goût du jour le charme du van rétro avec une silhouette joyeuse et un intérieur pensé pour la vie à bord. Parfait pour les familles et les aventuriers du dimanche qui veulent voyager confortablement sans sacrifier le style, il apporte une personnalité attachante et des solutions pratiques au quotidien.

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Avis Citroen Jumpy Bus

Avis VW ID. Buzz Bus

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Citroen Jumpy Bus
VW ID. Buzz Bus

Coûts et Consommation
Prix
44600 - 51700 €
Prix
50400 - 75600 €
Consommation L/100km
-
Consommation L/100km
-
Consommation kWh/100km
24.1 - 24.4 kWh
Consommation kWh/100km
19 - 20.6 kWh
Autonomie Électrique
221 - 352 km
Autonomie Électrique
329 - 485 km
Capacité de la Batterie
-
Capacité de la Batterie
59 - 86 kWh
CO2
0 g/km
CO2
0 g/km
Capacité du réservoir
-
Capacité du réservoir
-

Dimensions et Carrosserie
Type de Carrosserie
Bus
Type de Carrosserie
Bus
Sièges
9
Sièges
5
Portes
4
Portes
5
Poids à vide
2018 - 2240 kg
Poids à vide
2400 - 2780 kg
Capacité du coffre
3061 - 3497 L
Capacité du coffre
1121 - 1340 L
Longueur
4983 - 5333 mm
Longueur
4712 - 4962 mm
Largeur
1920 mm
Largeur
1985 mm
Hauteur
1895 - 1935 mm
Hauteur
1924 - 1927 mm
Capacité maximale du coffre
3968 - 4554 L
Capacité maximale du coffre
2205 L
Charge utile
850 - 982 kg
Charge utile
462 - 600 kg

Moteur et Performance
Type de moteur
Électrique
Type de moteur
Électrique
Transmission
Automatique
Transmission
Automatique
Détail de la Transmission
Réducteur
Détail de la Transmission
-
Type de Traction
Traction Avant
Type de Traction
Propulsion, Traction Intégrale
Puissance (ch)
136 CH
Puissance (ch)
170 - 340 CH
Accélération 0-100km/h
-
Accélération 0-100km/h
6.1 - 10.7 s
Vitesse Maximale
130 km/h
Vitesse Maximale
145 - 160 km/h
Couple
260 Nm
Couple
310 - 679 Nm
Nombre de Cylindres
-
Nombre de Cylindres
-
Puissance (kW)
100 kW
Puissance (kW)
125 - 250 kW
Cylindrée
-
Cylindrée
-

Général
Année du Modèle
2024
Année du Modèle
2024
Classe d’Efficacité CO2
A
Classe d’Efficacité CO2
A
Marque
Citroen
Marque
VW

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Disponible en Traction Avant.

Réfléchissez à effectuer les trajets courts à pied ou à vélo.
Roulez de manière plus écologique : envisagez le covoiturage.
Utilisez les transports en commun pour vos déplacements quotidiens.

Pour en savoir plus sur les émissions de CO₂ et la consommation d'énergie de ce véhicule, consultez les informations légales disponibles.

Les prix affichés sont des estimations basées sur les prix catalogue allemands, ajustés à la TVA locale. Les taxes d’immatriculation locales (par exemple NoVA, BPM ou Malus CO2) ne sont pas incluses. Ces informations ne sont pas contractuelles.